noi 1200-1400 (da garmin...non strava) li facciamo su e giù per i colli la domenica mattina, e a pranzo siamo a casa, tutti mediamente scarsi e per niente "race mode"!Nomad....VIII puntata
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Watchers 47
- Stato
noi 1200-1400 (da garmin...non strava) li facciamo su e giù per i colli la domenica mattina, e a pranzo siamo a casa, tutti mediamente scarsi e per niente "race mode"!
...boh, non conosco la bontrager e sicuramente l'high roller non è un mostro di scorrevolezza come gomma...ma perdere 10 minuti su un'ora è veramente tanto.
ora, se sei uno che pedala forte e ti prendi una bici un po' più votata alla discesa che alla salita (confronto n3 vs yeti 66) posso capire un leggero peggioramento di prestazioni in termini di tempi....ma 10 minuti...
posso capire che tu non sia per niente soddisfatto di questo aspetto della bici...però faccio veramente fatica a capire tutto questo peggioramento.
se fosse possibile, io però una prova (per quanto di diametro differente) di scambio ruote tra le due bici la farei...così tanto per togliermi un dubbio.
dico la mia che non conta un c***o...
la sb66 è stata sempre recensita come una superbike che in pedalata è un missile (nel suo segmento) e che in discesa per viaggiare bisogna saperci andare. cioè ci vuole una guida attiva...
il nomad3 è stata più o meno recensita da tutti una bici facile da guidare in discesa che perdona molto e che si pedala bene nonostante lo sterzo aperto. il si pedala bene dato dal peso basso e dall'angolo sella. non o mai sentito dire sia una arrampicatrice.
inoltre visto proprio lunghezza e geometrie mi aspetto si pedali bene in salite lunghe e regolari e non tecniche e tortuose. nelle prima il BB basso non conta tanto.
in sintesi una bici enduro moderna, dove i trasferimenti contano il giusto e il rilanci sono pochi e brevi...
il nomadc2 da sempre è stato criticato anche su queste pagine come una bici che saliva molto bene ma che in discesa era nervosa e difficile e non semplicissima da settare. mentre il nomad1 era più easy. santa ha raccolto le info e fatto il nomad3 con una Handling più nomad1 oriented e che comunque vista l'evoluzione di componenti, materiali e geometrie che in salita va molto molto bene...
inoltre aggiungo un mezzo giustamente ben differenziato come caratteristiche dal bronson
la sb66 è stata sempre recensita come una superbike che in pedalata è un missile (nel suo segmento) e che in discesa per viaggiare bisogna saperci andare. cioè ci vuole una guida attiva...
il nomad3 è stata più o meno recensita da tutti una bici facile da guidare in discesa che perdona molto e che si pedala bene nonostante lo sterzo aperto. il si pedala bene dato dal peso basso e dall'angolo sella. non o mai sentito dire sia una arrampicatrice.
inoltre visto proprio lunghezza e geometrie mi aspetto si pedali bene in salite lunghe e regolari e non tecniche e tortuose. nelle prima il BB basso non conta tanto.
in sintesi una bici enduro moderna, dove i trasferimenti contano il giusto e il rilanci sono pochi e brevi...
il nomadc2 da sempre è stato criticato anche su queste pagine come una bici che saliva molto bene ma che in discesa era nervosa e difficile e non semplicissima da settare. mentre il nomad1 era più easy. santa ha raccolto le info e fatto il nomad3 con una Handling più nomad1 oriented e che comunque vista l'evoluzione di componenti, materiali e geometrie che in salita va molto molto bene...
inoltre aggiungo un mezzo giustamente ben differenziato come caratteristiche dal bronson
ma guarda è inutile anche se monto i cerchi più pesanti (2kg la coppia) si prende sempre lo stesso tempo su una salita di un'ora...poi non è che il magic mary si la gomma più indicata per pedalare...
poi ragazzi la 66 è un vero mostro in salita la nomad 3 NO, è fatta per menare in discesa e non vi nascondo che a volte ci rimango male di quello che vedo a fare a fra con sta bici....cose che comunque con la sb gli riuscivano meno e non con questa facilità.
Min..ia ragazzi che pippodromo che è diventato il topic...se invece di cedere al richiamo dell'ultima uscita vi foste soffermati sulle geometrie (che non dicono tutto ma sicuramente dicono tanto), avreste subito realizzato che non è certo una bici da giro alpino, ma una bici fatta per scendere a tuono!! E, in subordine, una bici che con calma e senza pretese prestazionali, si fa pedalare. Che poi uno con della gamba la porti ovunque, anche nei giri alpini, è un'altro discorso: ma ciò non toglie che questa bici è nata per il moderno modo di intendere l'enduro...e ricercare una prestazione in salita da questa bici, significa, imho, non capire molto di bici....
Infatti hai ragione, ma il discorso è partito parecchi post indietro da ciò che un recensore ha scritto qui:
[url]http://dirtragmag.com/review-santa-cruz-nomad/[/URL]
E cioè che la N3 in salita sembra la Bronson...
monta la 32t Fra e arrivi su per primo!!! punto ahahahha
Io mi farei più pippe se prendessi bastonate in discesa che in salita.. comunque..
Detto questo nel mio gruppo c'è un ragazzo, allenato parecchio, e per parecchio intendo che ha lo strap sul cronometro sul manubrio che ci sale alla grande su nomad3. Io faccio fatica a stargli dietro in salita e parlare, sto zitto e pedalo perchè lui sale velocemente e spedito. Dice che sicuramente è meno pedalabile della sua ex bici, ma giri sui 1000-1500 se li fa sempre. ovvero un paio di salite e discese
Io mi farei più pippe se prendessi bastonate in discesa che in salita.. comunque..
Detto questo nel mio gruppo c'è un ragazzo, allenato parecchio, e per parecchio intendo che ha lo strap sul cronometro sul manubrio che ci sale alla grande su nomad3. Io faccio fatica a stargli dietro in salita e parlare, sto zitto e pedalo perchè lui sale velocemente e spedito. Dice che sicuramente è meno pedalabile della sua ex bici, ma giri sui 1000-1500 se li fa sempre. ovvero un paio di salite e discese
Si infatti, 1400mt di dsl in una mattina e siete tutti mediamente scarsi
Nonostante quanto dice Dangerousmav trovo difficile anch'io imputare solo alla bici un peggioramento simile, per di piu su salite come quelle descritte (piu o meno regolari senza eccessive pendenze)...
per me come dichiarazione è un po' estrema...
però se prendi una strada bianca o di terra. lunghezza x pendenza costante y. stesse ruote e gomme, probabile non ci sia sta gran differenza. come pedalabilità e stancosità.
se invece a salire guardi molto il cronometro, può essere che invece ce ne sia...
Mah,
scendo da una bici vicecampione del mondo di enduro e 3° ad un mondiale di dh ( che per carità tutto merito di Graves, ma comunque quella aveva sotto il sederino e la mia aveva la 36 da 160 come quella di Graves usata nell'enduro) che in salita su asfalto mi permetteva a volte di attaccarmi a gente con bdc. Ora che la Nomad non fosse efficace in salita come la 66c lo avevo messo in conto ma passare dalla prima del gruppo all'ultima senza passare per qualsivoglia via di mezzo acquistando l'ultima fantascientifica bici progettata da Santa... bhe questo non me lo aspettavo. Tutto il resto è marketing ( e ribadisco Santa la vende come bici da enduro e non come park bike o shuttle bike).
''The one-by only design permits some seriously compact chainstays. While the rangey cockpit and relatively steep seat tube angle make for a surprisingly efficient pedaling position for such a capable descender''
Poi se per enduro ritieni risalite meccanizate e trasferimenti, per me quello non è enduro. Ribadisco che i miei giri ''alpini'' sono sempre stati tutto su e poi tutto giu...anche perchè il su e giu per grandi dislivelli con la N3 me lo posso proprio scordare, ma non lo facevo manco con il 66c.
Dissento sull'ultima affermazione. Per esperienza so che il fascino di santacruz offusca la ragione.
Esiste anche l'incompatibilità tra una singola persona e una determinata bici.
Non la scarterei a priori.
La stessa cosa successe a me col nomad carbon, tanto che alla fine ho cambiato marchio dopo essere stata per molto tempo la loro "best and preferred italian customer"
Guarda io con la N3 ci vado benissimo, sono tornato a scendere/saltare con una sicurezza che non avevo da un po'. L'unica cosa che sto cercando di spiegare è che la geometria del N3 accoppiata al vpp e forse al monarch è troppo castrante in salita per una bici da enduro. Ci sono altre bici in giro che hanno prestazioni discesistiche simili ma che non penalizzano così tanto in salita...ribadisco non mi aspettavo dall'ultimo progetto Santa per l'enduro l'ultima bici enduro per prestazioni in salita... speravo almeno nel centro-fondo gruppo! Davvero.
bah sul secondo posto nel mondiale ews ci sta. sul terzo in dh quell'anno era una pista anomala, dove si pedalava e sulla 66 aveva montato una 180. misura di forcella che yeti sconsigliava per uso normale perché le geometrie diventavano troppo da discesa...
anche l'enduro è cambiato da quando c'è l'ews. adesso le tappe di enduro sono delle minidh a tappe in 2 giorni. in gare all'estero le salite sono meccanizzate. dove si pedala sono per lo più lunghi trasferimenti ma facili e da fare in tempi non tiratissimi...
infatti quella di finale è una gara con i controcazzi per molti...
il nomad3 è la bici fatta per questo secondo me...
una volta le bici da enduro erano quelle da AM tirate da gara o adatte e usate in gara, adesso le bici da enduro sono bici da enduro e le AM sono le 150 di escursione posteriore e 150/160 davanti. diciamo adesso cioè dal 27,5.
questa ci mancherebbe è una mia personale interpretazione...
gli altri del gruppo si dopano.... scherzi a parte, mi capitò di non trovarmi assolutamente con un telaio intense tracer 2, quindi, posso capire la frustrazione, nel mio caso, però era in discesa che non mi ci trovavo, cambiai più volte assetto e mi sforzai di guidarla diversamente, ma ogni uscita era una caduta o scendevo tratti a piedi che con altre bici, facevo senza grosse difficoltà ed alla fine decisi di vendere il telaio e di passare ad altro
non per polemica ma per sapere... quali sono le altre enduro che hai provato e che sono meglio?
te lo chiedo perché sono ancora indeciso se cambiare bici ma nel caso la scelta è davvero tanta. e sono indeciso se puntare ad esempio ad una bici che sia easy in discesa come il N3 o altre magari un po' appunto polivalenti...
Quella bici andava bene solo qualdo le si tirava il collo...
a me è successo con la blur c...
smontato telaio e rimontato su un umile stumpjumper evo e ritornato il sorriso...subito
Provata, rocky altitude,
sulla carta direi anche norco range, yeti sb5c ( la 6c temo sia come la N3), slash carbon..ma non ho ancora potuto provarle.
- Stato