nuova ruota con 9v al posto della vecchia con 8v...

[spartaco]

su una vecchia bici vorrei montare una nuova ruota con una nuova cassetta pignoni da 9 v al posto della ruota originale con 8 pignoni. Che tipo di problemi potrei incontrare a parte il fatto di non utilizzare l'11?

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[cerrotorre]

L'indicizzazione, cioé la distanza tra i pignoni é cambiata dal 8v al 9v. dovresti cambiare il manettino per il cambio posteriore e cambiare la catena.

 

[Fil]

non devi cambiare la ruota, ma il comando del cambio posteriore, come ha detto cerrotorre.

 

[spartaco]

non devi cambiare la ruota, ma il comando del cambio posteriore, come ha detto cerrotorre.

le ruote ce l'ho già e sono montate con il pacco pignoni da 9v, le ho smesse dalla stumpjumper e già che ce le ho volevo montarle su una 5.2 per migliorarla.
a sto punto mi sa che monto semplicemente le nuove ruote con la vecchia cassetta.

 

[End of Time]

montare una cassetta 9v su una ruota 8v comporta pochissimi cambiamenti, devi ovviamente sostituire il comando cambio con un 9v e al limite utilizzare una catena di tipo più stretto (9v appunto), ma quest'ultima non è del tutto indispensabile.

diverso sarebbe il discorso per il passaggio da 7 a 9v dove è necessario un corpo ruota libera e una campanatura diversa.

 

[spartaco]

... grazie a tutti per le info.

 

[mauro 1964]

ciao anch'io ho montato una ruota posteriore con la cassetta a 9 rapporti,ho solo cambiato catena e non uso l'11 e chi se ne frega in salita non mi serve il rapporto dopo è il 12 e mi basta vai tranquillo

 

[End of Time]

Mi Spiegate qual è il problema dell'11 e perché non si dovrebbe usare?

 

[spartaco]

Mi Spiegate qual è il problema dell'11 e perché non si dovrebbe usare?

immagino per evitare di cambiare il comando del cambio...

 

[Fil]

no, spartaco, il 9 v è largo come l'8 v, e di conseguenza è cambiato lo spazio tra un pignone e l'altro. E' per questo che bisogna cambiare il comando del cambio posteriore, come aveva già scritto cerrotorre al secondo post!
Mantenendo lo stesso comando funzionerebbero bene proprio e solamente il pignone più grande e quello più piccolo!
Cmq tenersi un 8v non è un "reato", anzi, avrai quasi sempre un cambiata più affidabile e precisa...

 

[End of Time]

Infatti per un uso fr secondo me è raccomandabile. Ho sostituito sulle mie bici le trasmissioni a 9 per tornare al più robusto 8v, con grande gioia degli smadonnamenti e del portafogli