News Nuova Specialized Epic in arrivo?
- Creatore Discussione marco
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Boh ; io spero invece che non ci sia nulla di integrato .
Mamma mia che geometrie retrograde così di prima occhiata !!!
Tra un poco si siede sulla ruota!
Non è una foto ma un disegno e non credo attendibile il fulcro del carro è attaccato all'aria
Io spero che non ci sia nulla di proprietario, ma temo che sia una vana speranza.
Da una foto frontale che si trova online pare che il tubo dello sterzo sia diritto e non conico. Ingrandendo la foto sembra di notare che il tubo del freno posteriore entri lateralmente e
non frontalmente nello sterzo, come se il tubo dello sterzo diritto avesse una flangia a recuperare la ormai usuale conicità del piantone della forcella e che in quella flangia, lateralmente allo stem, vada a innestarsi il tubo del freno. Se così fosse, la soluzione sarebbe come quella adottata da Canyon e prodotta da Acros.
Una domanda: che cos'è un "sistema filigrano"?
non frontalmente nello sterzo, come se il tubo dello sterzo diritto avesse una flangia a recuperare la ormai usuale conicità del piantone della forcella e che in quella flangia, lateralmente allo stem, vada a innestarsi il tubo del freno. Se così fosse, la soluzione sarebbe come quella adottata da Canyon e prodotta da Acros.
Una domanda: che cos'è un "sistema filigrano"?
L infulcro è lo stesso del disegno poi si hai ragione che nel disegno è sospeso all aria
Per il Reverbe AXS può darsi ma per la trasmissione mi sa che è la nuova Eagle AXS senza forcellino ?Tutta roba che usano già da almeno un anno
mmmm.. secondo me è la nuova "front". Prima della full a memoria mi pare che Specy abbia sempre prima rinnovato la front.
Potrebbe essere una corta escursione tipo la Trek abbandonando definitivamente le "bici da argine" e poi prevedere un 120 mm serio sulla prossima Epic. Io lì in mezzo un 120 mm di escursione al posteriore la vedo impossibile. E mi sembra impossibile che un mezzo votato alla discesa come la Epic possa rimanere ancorato ai classici, ma ormai sorpassati 100 mm.
Staremo a vedere. Spero inoltre che non buttino nel bidone il brain, che pur essendo meccanico per me funzionava un gran bene.
Ho avuto praticamente tutte le Epic dal passaggio a 29 pollici e salire su una di esse ti senti sempre a casa. Ogni cosa è al suo posto.
La mia prossima epic spero un 120 mm nativo con brain. Altrimenti passo alla nuova RDR full.
Potrebbe essere una corta escursione tipo la Trek abbandonando definitivamente le "bici da argine" e poi prevedere un 120 mm serio sulla prossima Epic. Io lì in mezzo un 120 mm di escursione al posteriore la vedo impossibile. E mi sembra impossibile che un mezzo votato alla discesa come la Epic possa rimanere ancorato ai classici, ma ormai sorpassati 100 mm.
Staremo a vedere. Spero inoltre che non buttino nel bidone il brain, che pur essendo meccanico per me funzionava un gran bene.
Ho avuto praticamente tutte le Epic dal passaggio a 29 pollici e salire su una di esse ti senti sempre a casa. Ogni cosa è al suo posto.
La mia prossima epic spero un 120 mm nativo con brain. Altrimenti passo alla nuova RDR full.
Sì sè è il nuovo deragliatore di sram senza forcellino....tra l'altro mi pare che la puleggia inferiore sia più grande di quella che si trova negli attuali deragliatori eagle.
Per quanto riguarda la bici anche a me a (non) vederlo così sembra un sistema tipo supercaliber....quindi questa sarebbe la nuova hardtail (softail a questo punto?). Poi pare a me o anche specy qui ha optato per un mc di tipo filettato? Mollano tutti il pressfit?
Il mc filettato sarebbe solo una riconferma per Specy, perché anche sulla attuale usa questo standard.
Da quelle poche foto che si vedono in giro sembra non ci sia l'uscita del cavo dal carro, mi sa che hanno fatto la boiata 