Nuovi Ashima AiRoTor Aro 08: non è solo questione di colore.

[ammiraglio87]

Avevo già chiesto:
Lo staff del negozio mi aveva detto che ashima produceva dischi sia in un verso che nell'altro, anche in versione colorata 2010...

E quindi quelli che mi arriveranno saranno frutto del caso, a seconda se glieli mandano da taiwan in un verso o nell'altro...

Mah...

Menomale che mi hanno detto che in entrambi i versi frenano uguale...


Appena arrivano ti farò sapere le novità.

Prodotti MTB scontati

 

[piersantelli]

Avevo già chiesto:
Lo staff del negozio mi aveva detto che ashima produceva dischi sia in un verso che nell'altro, anche in versione colorata 2010...
E quindi quelli che mi arriveranno saranno frutto del caso, a seconda se glieli mandano da taiwan in un verso o nell'altro...
Menomale che mi hanno detto che in entrambi i versi frenano uguale...
Appena arrivano ti farò sapere le novità.

ho avuto entrambe le versioni (circa la direzionalità) come ho scritto e posso dirti che la frenata è ottima in entrambi i casi, e non ci sono variazioni nella pista frenante.
il modello con direzione tradizionale è stato progettato per resistere alle torsioni in condizioni gravose di lavoro, come nelle discipline gravity (specialmente con diametri grossi).
l'importante è che li accoppi a pastiglie metalliche o semimetalliche (le ashima vanno benissimo)
aspetto le tue news.

 

[iy7597]

Ordinati, rossi da 160, assieme alle pastiglie semi-metalliche alligator. In effetti, non è stato così facile trovare quelli col profilo discorde al senso di rotazione.

 

[ammiraglio87]

provati ogi i dischi, ma con le pastiglie vecchie (870 km all'attivo)...

Dopo un primo periodo di assestamento, la frenata mi ha impressionato. Potente, ma estremamente modulabile. In 46 km di giro non ho mai (e dico mai) inchiodato...

Insomma, veramente un buon prodotto per chi vuole risparmiare peso ed avere un disco affidabile...

Unica pecca del mio test: è stato fatto principalmente su sterratoni, quindi le frenate erano magari più lunghe a causa della maggior velocità, ma meno potenti. Abbiamo affrontato solamente un singletrack più impegnativo e anche li non mi hanno deluso per niente.

Spero di riuscire a riprovarli sabato su qualche percorso più tecnico.

EDIT: riprovati su un percorso da 62 km. Anche questo molto veloce e poco tecnico apparte un paio di passaggi. Riconfermo le ottime impressioni che mi hanno dato questi dischi. Consigliati!!!

 

[tcianca]

La mia bici monta i dischi da 185 e gli ashima li fanno solo da 180. posso montarli ugualmente ??

Grazie

 

[piersantelli]

La mia bici monta i dischi da 185 e gli ashima li fanno solo da 180. posso montarli ugualmente ??

Grazie

puoi montare adattatori 180 mm, tipo questi

 

[akirakappa]

salve a tutti. io ho acquistato questi rotori nelle misure 160-140 con spider rosso, da componentsbike due mesetti fa e fino ad oggi non li avevo montati.
e solo oggi, mi sono reso conto che il 160 ha la frccia nella direzione tradizionale e il 140 nella direzione inversa.
all' inizio ho pensato che si trattasse di un errore di spampa delle grafiche del 140 e l'ho montato nel senso tradizionale come il 160.

ho fatto una piccola prova e sembrano andare bene con le mie pastiglie (avid elixir cr). terrò sotto controllo il consumo e se eccessivo compro le pastiglie ashima.

sono un po rumorosetti, ma aspetto che si rodino un po prima di valutare.

però, francamente parlando non sono molto sicuro che questa cosa vada bene... montare il 140 con la freccina inversa.... voi dite che non ci dovrebbero essere problemi? speriamo bene, vi farò sapere.

sicuramente avrei preferito che components bike mi avesse venduto due dischi con la stessa direzione, visto che li ho acquistati assieme..... va beh..... comunque nessuno ancora ha capito quale dei due è il modello 2010?

grazie

 

[Carlo il dentista]

Ho montato i dischi in oggetto, da 7",abbinati ad Hayes Stroker Trail, sulla WFO ed ho riscontrato una forte vibrazione longitudinale della forcella: in pratica, frenando sull'asfalto, si vede il perno ruota che vibra avanti e indietro di 7-8mm. Verificato tensione delle viti (uso sempre la chiave dinamometrica) e l'allineamento della pinza: uguale. Rimontato disco originale : risolto il problema. Credo che le ampie fenestrature nella pista frenante non vadano d'accordo con le gambe lunghe e magre della marza 44 da 140mm. Voi che ne dite?

 

[culnder]

Buongiorno a tutti e complimenti all'autore del post, dopo una lunga pausa ho ricominciato ad uscire in bici, preso dalla mania del grammo ho sostituito i dischi xtr con gli ashima 2010, credo che siano un buon prodotto per un uso xc, ma la qualità della frenata su discese ripide con frenate molto forti è decisamente peggiorata, 2 lunghi in 2 tornanti, sto pensando seriamente di rimontare gli xtr. PS l'impianto frenante è un xtr.

 

[schiesa]

Buongiorno a tutti e complimenti all'autore del post, dopo una lunga pausa ho ricominciato ad uscire in bici, preso dalla mania del grammo ho sostituito i dischi xtr con gli ashima 2010, credo che siano un buon prodotto per un uso xc, ma la qualità della frenata su discese ripide con frenate molto forti è decisamente peggiorata, 2 lunghi in 2 tornanti, sto pensando seriamente di rimontare gli xtr. PS l'impianto frenante è un xtr.

che diametro sono? con che pastiglie li usi?
se li vendi fammi un fischio che ci faccio un pensiero.
effettivamente secondo me la frenata si allunga perché il freno funziona con l'attrito, e minore è la superficie minore è l'attrito...

 

[piersantelli]

salve a tutti. io ho acquistato questi rotori nelle misure 160-140 con spider rosso, da componentsbike due mesetti fa e fino ad oggi non li avevo montati.
e solo oggi, mi sono reso conto che il 160 ha la frccia nella direzione tradizionale e il 140 nella direzione inversa.
all' inizio ho pensato che si trattasse di un errore di spampa delle grafiche del 140 e l'ho montato nel senso tradizionale come il 160.

ho fatto una piccola prova e sembrano andare bene con le mie pastiglie (avid elixir cr). terrò sotto controllo il consumo e se eccessivo compro le pastiglie ashima.

sono un po rumorosetti, ma aspetto che si rodino un po prima di valutare.

però, francamente parlando non sono molto sicuro che questa cosa vada bene... montare il 140 con la freccina inversa.... voi dite che non ci dovrebbero essere problemi? speriamo bene, vi farò sapere.

sicuramente avrei preferito che components bike mi avesse venduto due dischi con la stessa direzione, visto che li ho acquistati assieme..... va beh..... comunque nessuno ancora ha capito quale dei due è il modello 2010?

grazie

recentemente ashima ha invertito il senso di orientamento delle razze dei suoi rotori per incrementare la resistenza alle deformazioni in usi particolarmente gravosi. ora l'orientamento è "tradizionale", come per altri dischi. effettivamente esistono due produzioni colorate, con le razze dei rotori in senso contrario. dal punto di vista estetico, capisco che avresti preferito rotori orientati allo stesso senso. dal punto di vista funzionale, soprattutto sui diametri da te scelti, posso rassicurarti che non avari problemi.
è consigliato abbinare questi rotori con pastiglie semimetalliche o metalliche. se puoi usa le ashima, che sono dedicate.
circa il rumore, è abbastanza normale che in frenata facciano qualche stridio (è metallo contro metallo) ma questo non influenza la qualità e la modulabilità della frenata. l'importante è allineare bene le pinze e avere un impianto regolarmente controllato e in ordine.
ciao
gp

 

[akirakappa]

provato ieri. direi nessun problema. ho riscontrato una differenza nella frenata del posteriore, ma considerato che ho montato un disco da 140 e che ho sempre usato un 160, direi che è abbastanza normale che la frenata non mi sembri mooolto potente. non credo sia imputabile al disco ashima. comunque ora per poter bloccare la ruota e fare una sgonnata, devo stringere molto forte la leva. per il resto tutto ok, nessuna torsione, nessun rumore eccessivo, (anzi, il rumore che fanno gli spazi vuoti quando passano in mezzo alle pastiglie è simpatico!!! quel classico frrrrr che è un piacere ascoltarlo e per quanto riguarda le grafiche invertite nessun problema, tanto sul 140 nemmeno si vedono tanto sono piccole.

appena finisco le pastiglie avid, compro quelle ashima e vediamo come va.

 

[piersantelli]

provato ieri. direi nessun problema. ho riscontrato una differenza nella frenata del posteriore, ma considerato che ho montato un disco da 140 e che ho sempre usato un 160, direi che è abbastanza normale che la frenata non mi sembri mooolto potente. non credo sia imputabile al disco ashima. comunque ora per poter bloccare la ruota e fare una sgonnata, devo stringere molto forte la leva. per il resto tutto ok, nessuna torsione, nessun rumore eccessivo, (anzi, il rumore che fanno gli spazi vuoti quando passano in mezzo alle pastiglie è simpatico!!! quel classico frrrrr che è un piacere ascoltarlo e per quanto riguarda le grafiche invertite nessun problema, tanto sul 140 nemmeno si vedono tanto sono piccole.

appena finisco le pastiglie avid, compro quelle ashima e vediamo come va.

mi viene da chiederti perché hai voluto passare da 160 a 140 mm.
se per bloccare il posteriore (non che sia buono o necessario, eh) devi agire con molta forza, forse c'è qualcosa da controllare o settare correttamente.
con freni a disco bloccare il post dovrebbe essere facile.

 

[culnder]

che diametro sono? con che pastiglie li usi?
se li vendi fammi un fischio che ci faccio un pensiero.
effettivamente secondo me la frenata si allunga perché il freno funziona con l'attrito, e minore è la superficie minore è l'attrito...

160 - 160 metalliche ant. - resina post. (psaticche xtr) In dicese asfaltate che permettono 60 - 70 Km. all' inizio la frenata è pronta e buona, ma dopo pochi metri i dischi vanno in crisi e anche tirando le leve con decisione la frenata è decisamente debole (Problema maggiore sul disco ant.), su sterrato nessun problema.

 

[schiesa]

160 - 160 metalliche ant. - resina post. (psaticche xtr) In dicese asfaltate che permettono 60 - 70 Km. all' inizio la frenata è pronta e buona, ma dopo pochi metri i dischi vanno in crisi e anche tirando le leve con decisione la frenata è decisamente debole (Problema maggiore sul disco ant.), su sterrato nessun problema.

il problema è che questi dischi per essere + leggeri offrono minor pista frenante, quindi per mantenere la prestazione forse era meglio un 180 anteriore.

inoltre per il loro uso sono consigliate (molto) le pastiglie ashima semimetalliche (10.90€ per pinza), infatti le organiche vanno bene ma le cucini e consumi prima, le metalliche invece non mordono abbastanza (sempre per questi dischi).

Quindi il mio consiglio è: finisci le pastiglie che hai, poi prendi le ashima, che oltretutto costano anche meno delle shimano.
se proprio non ti trovi metti il 180 davanti

 

[akirakappa]

mi viene da chiederti perché hai voluto passare da 160 a 140 mm.
se per bloccare il posteriore (non che sia buono o necessario, eh) devi agire con molta forza, forse c'è qualcosa da controllare o settare correttamente.
con freni a disco bloccare il post dovrebbe essere facile.

mi spiego meglio.

la frenata a me va benissimo, e la ruota dietro si blocca anche col 140, ho detto solo che a differenza del 160, bisogna esercitare un attimo piu di forza. e credo che sia anche normale. io non ho riscontrato problemi fin'ora.

sono passato al 140, perchè per quello che faccio io con la bici, il 140 è più che sufficente, se ci metti che ho risparmiato anche 70 grammi..... io sto appostissimo!

 

[piersantelli]

mi spiego meglio.

la frenata a me va benissimo, e la ruota dietro si blocca anche col 140, ho detto solo che a differenza del 160, bisogna esercitare un attimo piu di forza. e credo che sia anche normale. io non ho riscontrato problemi fin'ora.

sono passato al 140, perchè per quello che faccio io con la bici, il 140 è più che sufficente, se ci metti che ho risparmiato anche 70 grammi..... io sto appostissimo!

ok. l'importante è non rimetterci in sicurezza per risparmiare 70 grammi.
ci sono altre parti dove si può scendere di peso, a cominciare dalle ruote e dalle coperture.

 

[ExtraVergine]

ieri sono arrivati anche i miei, 160-160, come pastiglie usero' delle kool stop semimetalliche, quelle originali dell'impianto (elixir R) sono alla frutta secca! ..
il fatto di aver letto delle frenate che si allungano non mi piace per niente, dato che al posto di frenare e rallentare prima dei tornanti o curve secche in "asfalto", stacco..
speriamo in bene!

 

[piersantelli]

il fatto di aver letto delle frenate che si allungano non mi piace per niente, dato che al posto di frenare e rallentare prima dei tornanti o curve secche in "asfalto", stacco..
speriamo in bene!

se può rassicurarti, uso quei rotori da un bel po' e non ho avuto esperienze di questo tipo. la frenata è rimasta uniforme e modulabile.

 

[ExtraVergine]

se può rassicurarti, uso quei rotori da un bel po' e non ho avuto esperienze di questo tipo. la frenata è rimasta uniforme e modulabile.

sono abbastanza sensibile nel trovare qualcosa che non mi torna, saro' bel lieto di darti ragione dopo un test in gara