Grazie! Le ho prese usate sul mercatino, ti confermo che sono il modello 2011 sostituite dalle RedPower quest'anno.
On One Inbred swap-out by Patrunne
- Creatore Discussione Patrunne
- Data di inizio
Grazie! Le ho prese usate sul mercatino, ti confermo che sono il modello 2011 sostituite dalle RedPower quest'anno.
Ciao a tutti, ecco 
gli ultimi up per il mio Panzer che dovrebbe esser dimagrito un po:
- rotanti Sram x Shimano
- disco ant. da 180
- forca Manitou Tower Pro
- cambio XTR del 2000 , che avevo in casa, in sostituzione dell' XT che ho "tritato"
durante la 6 ore della Lunigiana.
Per ora posso solo recensirvi i rotanti, avendoli presi una ventina di giorni fa: sono troppo fighi!
Esteticamente il manubrio è bello pulito e sembra quasi una SS, funzionalmente sono belli precisi e con una rotazione vai subito al rapporto voluto, senza tic-tic-tic......e in più pesano 195gr completi di cavi
.
Domani prima uscita con la Pro, andrà rodata un po, ma penso che i quasi 7 etti in meno all' anteriore saranno una manna.....
gli ultimi up per il mio Panzer che dovrebbe esser dimagrito un po:- rotanti Sram x Shimano
- disco ant. da 180
- forca Manitou Tower Pro
- cambio XTR del 2000 , che avevo in casa, in sostituzione dell' XT che ho "tritato"
durante la 6 ore della Lunigiana.Per ora posso solo recensirvi i rotanti, avendoli presi una ventina di giorni fa: sono troppo fighi!
Esteticamente il manubrio è bello pulito e sembra quasi una SS, funzionalmente sono belli precisi e con una rotazione vai subito al rapporto voluto, senza tic-tic-tic......e in più pesano 195gr completi di cavi
.Domani prima uscita con la Pro, andrà rodata un po, ma penso che i quasi 7 etti in meno all' anteriore saranno una manna.....
Allegati
Ciao a tutti, ecco
- rotanti Sram x Shimano
- disco ant. da 180
- forca Manitou Tower Pro
- cambio XTR del 2000 , che avevo in casa, in sostituzione dell' XT che ho "tritato"
Per ora posso solo recensirvi i rotanti, avendoli presi una ventina di giorni fa: sono troppo fighi!
Esteticamente il manubrio è bello pulito e sembra quasi una SS, funzionalmente sono belli precisi e con una rotazione vai subito al rapporto voluto, senza tic-tic-tic......e in più pesano 195gr completi di cavi
Domani prima uscita con la Pro, andrà rodata un po, ma penso che i quasi 7 etti in meno all' anteriore saranno una manna.....
Molto bene, mi sa che anche io domani faccio una prima uscita ufficiale per testare un po' il mezzo, dopo essermi limitato a girare un poco qui in zona nei giorni scorsi... vediamo cosa sa fare!
Già, peccato... prima o poi vedremo di beccarci però!
Pensieri sparsi dopo la prima uscita, 45 km di saliscendi tra le colline del novarese su terreno molto scorrevole, principalmente strada bianca o poco accidentata, solo un poco di singletrack (pistini di Oleggio e dintorni di Mezzomerico per chi bazzica):
- subito a mio agio come posizione di guida, bella la sensazione di essere più dentro la bici che sopra la bici
- alcune regolazioni (forcella e pressione gomme) sono ancora da affinare, quindi alcune considerazioni lasciano un po' il tempo che trovano
- il confronto è stato un po' impietoso, dato che il termine di paragone è una Cannondale Flash 26er da 10kg con ruote tubeless, un missile sul percorso in questione
- in salita ho faticato un po' più del previsto, ma sono anche in condizioni pessime io, quindi non so in che percentuale sia colpa del mezzo
- pesa di più e si sente, soprattutto nei rilanci, c'è poco da fare
- è veramente comoda, alla fine del giro non avvertivo alcun fastidio derivante dalla nuova posizione
- il manubrio largo mi ha fatto sentire molto più in controllo del solito
- la mancanza del tubeless si sente, soprattutto dopo essersi abituati alle pressioni basse, upgrade dovuto
- la gomma anteriore a 2.1 bar era troppo gonfia, rimbalzava troppo per i miei gusti, proverò a ridurre la pressione a 1.9/2.0 sperando di non pizzicare
- un po' di fatica, credo inevitabile, per imparare a gestire la doppia e le ruotone che vogliono rapporti diversi; mi ci abituerò
- poche discese fatte, ma decisamente più a mio agio e in controllo che con la 26er, nonostante la ruota anteriore rimbalzina di cui sopra
- più agile nello stretto di quanto credessi possibile, ovviamente non ai livelli della 26er
Il prossimo weekend la porto un po' in montagna, vediamo come se la cava!
Mi sono fatto un po' di km su e giù per la Valsesia, ho affinato il setup di gomme e sospensioni e mi sono fatto qualche altra idea sul mezzo:
- in discesa, con la forcella adeguatamente settata e la pressione dell'anteriore bassa al punto giusto, è davvero uno schiacciasassi: ho affrontato alcuni tratti su pietraie a velocità smodata senza nemmeno rendermene conto!
- in salita la trazione è decisamente ottima (merito delle gomme in parte), anche su terreno "loose" dove la 26 sarebbe andata in crisi, ma devo assolutamente montare il pignone da 36: su salite ripide e lunghe, da prendere in agilità, col 22-34 arrivo in cima senza gambe, colpa anche del mio scarso allenamento in questo periodo...
In arrivo reggisella Thomson e kit tubeless intanto!
- in discesa, con la forcella adeguatamente settata e la pressione dell'anteriore bassa al punto giusto, è davvero uno schiacciasassi: ho affrontato alcuni tratti su pietraie a velocità smodata senza nemmeno rendermene conto!
- in salita la trazione è decisamente ottima (merito delle gomme in parte), anche su terreno "loose" dove la 26 sarebbe andata in crisi, ma devo assolutamente montare il pignone da 36: su salite ripide e lunghe, da prendere in agilità, col 22-34 arrivo in cima senza gambe, colpa anche del mio scarso allenamento in questo periodo...
In arrivo reggisella Thomson e kit tubeless intanto!
Una Foto che ci fa apprezzare la sua bellissima livra orange Tikka - ruote fulcrum.
Ottima direi!
Io invece sulla mia Manitou non posso esprimermi perché l' unica uscita che ho fatto, avevo la pressione troppo bassa e la forca rimaneva compressa e sembrava da 60mm.........
Forse domenica esco....forse.......
Ottima direi!
Io invece sulla mia Manitou non posso esprimermi perché l' unica uscita che ho fatto, avevo la pressione troppo bassa e la forca rimaneva compressa e sembrava da 60mm.........
Forse domenica esco....forse.......
massimo72m
Biker cesareus
Io sto aspettando gli ultimi pezzi e poi la settimana prossima, finalmente, prenderà vita la mia On One Inbred 29 full rigid!
Vi terrò informati.
Vi terrò informati.
bellissima...........!!!! io la sto ultimando mi mancano gli ultimi pezzi a settembre spero do inaugurarla
L'ho trovato stasera in giardino, il mio "pollo tikka"... splendido!!!)
Bene bene!
Come hai intenzione di montarlo?
porcocane che bella!!!Ciao a tutti, ecco
- rotanti Sram x Shimano
- disco ant. da 180
- forca Manitou Tower Pro
- cambio XTR del 2000 , che avevo in casa, in sostituzione dell' XT che ho "tritato"
Per ora posso solo recensirvi i rotanti, avendoli presi una ventina di giorni fa: sono troppo fighi!
vista sul blog di onone...ammirevole :) col thomson sarà ancora più ganza!
Il colore è bellissimo, in foto non si riesce a renderlo come meriterebbe. Ottima la lavorazione, la verniciatura e le rifiniture. Evidente il peso... almeno a confronto col mio AIR9 Scandium...
Bene bene!
Come hai intenzione di montarlo?
L'ho preso per poter sfruttare un po di cose che ho nel box....
- coppia di ruote complete ZZYZX con dischi Shimano 180-160, Rocket Ron + Kenda Karma latticizzate
- forcella rigida carbonio Exotic 29er
- freni Formula RX
- deragliatore post. SRAM X9 10v con cassetta XT 10 v 11-36
- Comandi SRAM x7
- attacco manubrio Ritchey e piega Specialized da 70
devo recuperare reggisella, sella e deragliatore... e importante una guarnitura, possibilmente 2x10....
un thomson, ( http://www.alltricks.fr/vtt/tiges-de-selles/tiges-de-selles/ qui lo trovi a poco),sella ? (ogni qlo vuole la propria sella...), e magari una bella middleburn per avere qualcosa di esoterico e british ;)
verrebbe uno spettacolo :)
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Mondraker Crafty R 2025
Bici pari al nuovo. 340km percorsi. Perfetta in tutto. I seguenti componenti sono nuovi: ammortizzatore, forcella, cambio, freni, manubrio, attacco manubrio. Taglia M/L. Mai girato in bikepark.- dmarghe
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