Opinioni ruote 650b anziché 700c per uso gravel

visionemistica

Biker popularis
16/5/20
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Milano
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In attesa di acquisto
Ciao a tutti,

Sto acquistando una bici gravel usata pari al nuovo, una 3T Exploro Ultra del 2024 e mi sono accorto che monta delle ruote da 650b con copertoni 27,5.

Prima di ora non avevo mai visto una bici gravel con delle ruote diverse da quelle con canale 700c e copertoni da 40/45/50 ecc ecc.


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Che cosa cambia tra le due esattamente?
Per l’utilizzo gravel misto che costa è consigliabile scegliere?
Quali sono i vantaggi dell’una o dell’altra?

Perdonate la mia ignoranza

Grazie
 

Kevmit

Biker tremendus
21/10/09
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roma nord
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non ti posso rispondere in merito alle ruote 650, visto che su gravel ho usato sempre 700c.

però visto che la stai comprando usata , e non so a che prezzo , online si trovano NUOVE a 1999. cerca diversi venditori le hanno in vendita a questo prezzo.
 

MagicTartaruga

Biker paradisiacus
19/4/20
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Varese
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Lynskey M240
Che si possono utilizzare pneumatici con maggior sezione, ciò permette un maggior volume d'aria ed un miglior assorbimento delle asperità a scapito d'una lieve perdita di scorrevolezza su fondi lisci.
 
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federic000

rompiballsmaximus
17/6/20
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roma
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FM936
io sono passato dalle 650b alle 700c, avevo proprio delle fulcrum prese da una 3T, perché mi pare che ti davano entrambi i set a una certa. che dire, sulle 650 avevo gommoni da 50 ora ho dei 45, non noto grosse differenze sinceramente forse si va un po' più veloce con le 700, la pressione è più alta ora, restano validi i consigli sopra secondo me su terreno molto disagiato il 650 è meglio ma in generale non può competere col 700 e poi non puoi cambiare ruote ogni weekend per adattarti al percorso che farai...insomma, metti delle 700c.
 

visionemistica

Biker popularis
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io sono passato dalle 650b alle 700c, avevo proprio delle fulcrum prese da una 3T, perché mi pare che ti davano entrambi i set a una certa. che dire, sulle 650 avevo gommoni da 50 ora ho dei 45, non noto grosse differenze sinceramente forse si va un po' più veloce con le 700, la pressione è più alta ora, restano validi i consigli sopra secondo me su terreno molto disagiato il 650 è meglio ma in generale non può competere col 700 e poi non puoi cambiare ruote ogni weekend per adattarti al percorso che farai...insomma, metti delle 700c.
Metterò le 700 anche perché vivo in provincia di Milano, come si può immaginare i giri gravel sono scorrevoli e zero/poco scassati.

Con la scusa mi faccio il doppio set, ”non si sa mai”
 
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MXL

Biker perfektus
9/6/06
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Siena
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Smuggler, Exploro
Io ho una exploro (che adesso si chiama primo) da diversi anni, e ho avuto il doppio set di ruote.
E' vero che tendenzialmente le 700c sono piu' scorrevoli (a parità di gomma) perchè intrinsecamente riescono a superare meglio gli ostacoli. MA nel solito telaio di solito non entrano gomme a parità di larghezza 650 e 700. Sulla mia exploro posso montare fino a 650x50 e 700x40 (al posteriore, davanti entrano anche le 700x45). Io quindi usavo le 700x40 con gomme "tranquille" su roba piu' scorrevole e le 650x50 con gomme mtb scorrevoli per viaggi e situazioni sconosciute. Quindi come sempre non c'è un meglio o peggio ma solo se adatto a quel che vuoi fare. Se vai al 90% su asfalto le 650x50 sono "troppo" e piu' lente (sempre che la velocità sia un fattore che ti interessa), sicuramente comode e con tanta trazione.
Poi ci sono le combinazioni 650 con gomme semislick (wtb horizon da 47, scorrevolissime) o 700x40 con tasselli cattivi.
Spero di non averti confuso le idee :-D
 

visionemistica

Biker popularis
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Io ho una exploro (che adesso si chiama primo) da diversi anni, e ho avuto il doppio set di ruote.
E' vero che tendenzialmente le 700c sono piu' scorrevoli (a parità di gomma) perchè intrinsecamente riescono a superare meglio gli ostacoli. MA nel solito telaio di solito non entrano gomme a parità di larghezza 650 e 700. Sulla mia exploro posso montare fino a 650x50 e 700x40 (al posteriore, davanti entrano anche le 700x45). Io quindi usavo le 700x40 con gomme "tranquille" su roba piu' scorrevole e le 650x50 con gomme mtb scorrevoli per viaggi e situazioni sconosciute. Quindi come sempre non c'è un meglio o peggio ma solo se adatto a quel che vuoi fare. Se vai al 90% su asfalto le 650x50 sono "troppo" e piu' lente (sempre che la velocità sia un fattore che ti interessa), sicuramente comode e con tanta trazione.
Poi ci sono le combinazioni 650 con gomme semislick (wtb horizon da 47, scorrevolissime) o 700x40 con tasselli cattivi.
Spero di non averti confuso le idee :-D
In realtà è molto chiaro, grazie!

Che ruote da 700c mi consiglieresti?
Vorrei una soluzione poca spesa tanta resa

Grazie
 

MXL

Biker perfektus
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Smuggler, Exploro
In realtà è molto chiaro, grazie!

Che ruote da 700c mi consiglieresti?
Vorrei una soluzione poca spesa tanta resa

Grazie
Ci sono un'infinità di marchi, uno che ho provato personalmente (ma non fa statistica) è Fulcrum, trovi le Rapid Red 500 a circa 250 euro, non leggere ma robuste.
Poi se vuoi avventurarti in roba cinese che sembrano essere con buona qualità (non le ho provate tantomeno viste) ci sono le SuperTeam in carbonio a circa 500 euro.
Hunt è un altro marchio che mi attira.
 

visionemistica

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Ci sono un'infinità di marchi, uno che ho provato personalmente (ma non fa statistica) è Fulcrum, trovi le Rapid Red 500 a circa 250 euro, non leggere ma robuste.
Poi se vuoi avventurarti in roba cinese che sembrano essere con buona qualità (non le ho provate tantomeno viste) ci sono le SuperTeam in carbonio a circa 500 euro.
Hunt è un altro marchio che mi attira.
Scusami se ti cito, ma chiedo una cosa.

Mi sono deciso a passare alle ruote da 700.

Quali parametri devo considerare come importanti nella scelta? (a parte il materiale)

la mia 3T Exploro Ultra monta il gruppo Campagnolo Ekar

grazie!