Passaggio a monocorona 34T da 32T...catena troppo corta?

Iddi74

Biker novus
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Cannondale FSI Carbon 3 - 2018
Ciao,
Sono passato a una 34t da una 32t lasciando la stessa catena. Monto 1x11.
Ora quando vado sugli ultimi 3 pignoni, comincia a sentirsi il rumorino TIC, fastidiosisssssimo!
Dite che dovrei allungare la catena? Eventualmente come si calcola la corretta lunghezza.
A casa ho una catena nuova sram da 11v ma è lunghissima;per curiosità l ho paragonata con quella che monto ora e risulta più lunga di 10cm!
Un grazie in anticipo a tutti
 

franz_quattro

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28/12/15
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Oberwinti & Schio
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Ciao,
Sono passato a una 34t da una 32t lasciando la stessa catena. Monto 1x11.
Ora quando vado sugli ultimi 3 pignoni, comincia a sentirsi il rumorino TIC, fastidiosisssssimo!
Dite che dovrei allungare la catena? Eventualmente come si calcola la corretta lunghezza.
A casa ho una catena nuova sram da 11v ma è lunghissima;per curiosità l ho paragonata con quella che monto ora e risulta più lunga di 10cm!
Un grazie in anticipo a tutti
Ciao, da pag. 11

 
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Iddi74

Biker novus
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Si grazie l avevo già visto ma non si capisce nulla, la pagina dal cell si vede male e lo scroll la fa saltare quindi impossibile da consultare
 

franz_quattro

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Si grazie l avevo già visto ma non si capisce nulla, la pagina dal cell si vede male e lo scroll la fa saltare quindi impossibile da consultare
Ruotare la pedivella in posizione a ore 1.

Avvolgere la catena attorno alla corona dentata e al pignone più grande della cassetta.
Per biciclette a sospensione totale, aggiungere una maglia interna ed una maglia esterna
nel punto in cui la catena inizia a sovrapporsi.

Per biciclette con telaio a coda rigida, aggiungere due maglie interne e due maglie esterne
nel punto in cui la catena inizia a sovrapporsi.


Utilizzare uno smagliacatena per spezzare la catena in corrispondenza della maglia interna.

L_catena_Sram.png
 

BARONS

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Partiamo dal presupposto che la catena prima era della lunghezza giusta...
Se montavi 32, puoi tenera la stessa lunghezza con 34 e 30..
 
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Iddi74

Biker novus
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Ruotare la pedivella in posizione a ore 1.

Avvolgere la catena attorno alla corona dentata e al pignone più grande della cassetta.
Per biciclette a sospensione totale, aggiungere una maglia interna ed una maglia esterna
nel punto in cui la catena inizia a sovrapporsi.

Per biciclette con telaio a coda rigida, aggiungere due maglie interne e due maglie esterne
nel punto in cui la catena inizia a sovrapporsi.


Utilizzare uno smagliacatena per spezzare la catena in corrispondenza della maglia interna.

Vedi l'allegato 370383
ok grazie mille, gentilissimo :) , ma volevo prima capire se il problema è realmente la catena da allungare dopo il passaggio da monocorona 32 a 34...sai nulla in merito per caso? effettivamente mi verrebbe da ipotizzare di si perchè prima non c'era nessun rumore tic tic tic tic quasi ad ogni giro pedale coi pignoni più piccoli....
 

zuc

Biker tremendus
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Prima andava via liscia senza problemi, ora fa tic tic tic tic....
Ciao...non è che per caso è la corona "non" stretta bene...? A me tempo fa è capitato una cosa simile lo faceva ogni tanto , e mi sono poi accorto che erano ile viti della corona a fine corsa e due non strigevano bene..(con guarnitura 104 bcd)
 

Iddi74

Biker novus
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Ciao...non è che per caso è la corona "non" stretta bene...? A me tempo fa è capitato una cosa simile lo faceva ogni tanto , e mi sono poi accorto che erano ile viti della corona a fine corsa e due non strigevano bene..(con guarnitura 104 bcd)
No no, è tra le prime cose che ho controllato ed erano tutte serrate bene. Ora ho lubrificato un po ovunque, vediamo alla prossima uscita che succede
 

Iddi74

Biker novus
26/6/20
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Il "tic" si sente a ore 12 quando la pedivella dx fa il giro e lo sempre con i pignoni piu piccoli specie quando spingo
 

Iddi74

Biker novus
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Inizialmente pensavo fosse la sella troppo serrata visto che ho appena messo la smp well gel: in passato ebbi scricchiolii proprio per questo, ma adesso anche allentando il serraggio il "tic" continua
 

zuc

Biker tremendus
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si ho 104bdc 4 viti
Uguale alla mia... ti rispiego..le mie viti erano strettissime ma andavano a stringere prima sulla corona che sulla guarnitura , ed in pratica se prendevo la corona con la mano e la muovevo nel senso dell'asse dei pedali in un punto ballava...ho risolto mettendo dei distanziali da 1mm tra corona e guarnitura
 

Iddi74

Biker novus
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Uguale alla mia... ti rispiego..le mie viti erano strettissime ma andavano a stringere prima sulla corona che sulla guarnitura , ed in pratica se prendevo la corona con la mano e la muovevo nel senso dell'asse dei pedali in un punto ballava...ho risolto mettendo dei distanziali da 1mm tra corona e guarnitura
Appena guardato, la corona non ha nessun gioco e pur muovendola con la mano resta immobile. Con la corona di prima non avevo rumori, ho usato le stesse viti