Piggyback Fox DHX3.0

  • L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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Danybiker88

Redazione
4/9/04
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36
Torino
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La valvola del piggy back serve per aumentare la pressione nel piggy back stesso. In pratica l'olio quando l'ammo si comprime va a finire nel piggy back. Regolando la pressione di questa camera vai ad aumentare o diminuire la resistenza con cui l'olio fluisce nel pigghy back, andando quindi ad intervenire sulla compressione ed anche sulla resistenza al fondocorsa, avendo l'aria una curva di compressione del tipo X^2.
Con una pressione alta avrai un ammo più progressivo ed un certo freno in compressione.
Con una pressione bassa avrai un ammo più lineare e meno frenato in compressione.

Fai attenzione che ci sono dei limiti precisi sulle pressioni della "Boost Valvle". Sul mio è indoicato 125-200 psi e dovrebbe essere così su tutti i DHX.
 

Michele B

Biker infernalis
5/4/06
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Podenzano (PC)
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Norco Six
La valvola del piggy back serve per aumentare la pressione nel piggy back stesso. In pratica l'olio quando l'ammo si comprime va a finire nel piggy back. Regolando la pressione di questa camera vai ad aumentare o diminuire la resistenza con cui l'olio fluisce nel pigghy back, andando quindi ad intervenire sulla compressione ed anche sulla resistenza al fondocorsa, avendo l'aria una curva di compressione del tipo X^2.
Con una pressione alta avrai un ammo più progressivo ed un certo freno in compressione.
Con una pressione bassa avrai un ammo più lineare e meno frenato in compressione.

Fai attenzione che ci sono dei limiti precisi sulle pressioni della "Boost Valvle". Sul mio è indoicato 125-200 psi e dovrebbe essere così su tutti i DHX.

125-200? sul mio è 50-200 però forse tu hai il nuovo..
 
R

righi

Ospite
ciao raga una curiosità:
esiste il dhx 3.0 da 165mm di interasse?
 

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