News Pinarello rinnova la gamma Grevil F e lancia la nuova Dogma GR

[Ser pecora]

Pinarello ha rinnovato la propria gamma di bici gravel, le Grevil F, e presenta una nuova bici da gravel-race, la Dogma GR. L'idea di base dietro questi nuovi prodotti è partita da un'analisi di come si sia segmentato oggi il mondo gravel, basandosi sugli eventi di maggior successo negli ultimi...

Leggi tutto...

Prodotti MTB scontati

 

[fab82]

Orribili

 

[lollo72]

Le gravel non sono le mie preferite , ma devo ammettere che queste Pinarello sono uno spettacolo
Leggere 14.000 Euro per la GR fa capire che in tutti i rami dei mezzi a pedale la questione è ancora la solita : se vuoi il top paghi! e parecchio

 

[monorotula]

Anche a me piacciono molto, così come le road; sono solo le mtb che trovo urende.

 

[federic000]

meglio delle grizl dell'altra settimana, prezzo da residenti a montecarlo ma almeno non ci pigliano per il c*** con la bici universale etc etc, gravel da corsa e gravel da viaggio basta così, ottima scelta.

 

[Mogul]

meglio delle grizl dell'altra settimana, prezzo da residenti a montecarlo ma almeno non ci pigliano per il c*** con la bici universale etc etc, gravel da corsa e gravel da viaggio basta così, ottima scelta.

Meglio della grizl non saprei ma 6700 euro di solo telaio se per te è meglio sei tu che ti fai prendere per il culo
Ad ogni modo a me fa cagare

 

[federic000]

Meglio della grizl non saprei ma 6700 euro di solo telaio se per te è meglio sei tu che ti fai prendere per il culo
Ad ogni modo a me fa cagare

Estqatsi , pensa che tu povero, vedere bici da decathlon meglio per te

 

[lucapoz]

Again con stà storia della gravel.

Per me che sono una mente semplice: non và forte come una da strada su strada ed è decisamente peggio di una MTB fuori strada.
Per non parlare di bikepacking: io un telaio in carbonchio non lo vorrei se dovessi utilizzarla veramente per caricare e viaggiare.

Insomma: l'ennesima fake per muovere il mercato.

Adesso arrivano quelli che ne sanno e mi smontano tutto in 5 secondi.

 

[fabiodidj]

Again con stà storia della gravel.

Per me che sono una mente semplice: non và forte come una da strada su strada ed è decisamente peggio di una MTB fuori strada.
Per non parlare di bikepacking: io un telaio in carbonchio non lo vorrei se dovessi utilizzarla veramente per caricare e viaggiare.

Insomma: l'ennesima fake per muovere il mercato.

Adesso arrivano quelli che ne sanno e mi smontano tutto in 5 secondi.

però la puoi leggere anche così: và più forte di MTB su strada ed è decisamente meglio di una road su fuori strada

 

[Mogul]

Again con stà storia della gravel.

Per me che sono una mente semplice: non và forte come una da strada su strada ed è decisamente peggio di una MTB fuori strada.
Per non parlare di bikepacking: io un telaio in carbonchio non lo vorrei se dovessi utilizzarla veramente per caricare e viaggiare.

Insomma: l'ennesima fake per muovere il mercato.

Adesso arrivano quelli che ne sanno e mi smontano tutto in 5 secondi.

Semplicemente non è una tipologia che interessa a te
Fare Lunghi giri con solo bitume è abbastanza uno schifo ed è quello che puoi fare con un BDC, lunghi giri li puoi fare anche in MTB ma se lo scopo è quello meglio la gravel
Al di là di tutto questa non è una gravel da viaggio

 

[lucapoz]

Semplicemente non è una tipologia che interessa a te
Fare Lunghi giri con solo bitume è abbastanza uno schifo ed è quello che puoi fare con un BDC, lunghi giri li puoi fare anche in MTB ma se lo scopo è quello meglio la gravel
Al di là di tutto questa non è una gravel da viaggio

Se non è una bici da viaggio (che poi: e chi siamo noi per imporre al prossimo il gadget con cui viaggiare?) e non è una MTB (mi pare evidente), cosa resta?
Una BDC con le ruote cicciottelle.
La vogliamo chiamare Gravel? Ottimo, sempre BCD resta, ma con le ruote cicciottelle.

P.S.: mai scritto che non mi interessa.

 

[ottomilainsu]

Mah.
A me sembrano tanto delle bici "gravel da schivatombini", cioè roba destinata a chi pedala come un cavallo, ma era un fallito su strada e vuole riciclarsi nel gravel. All'epoca dell'inizio della MTB qualche squadra provò a ingaggiare i cavalli ex stradisti; risultato: li trovavi schiantati alla prima curva... (conosco per aver vissuto in prima persona quel periodo)
Ne ho provata una di questa tipologia: bisona schivare i tombini anche se monta le gomme cicciotte.
Sono tornato di corsa sulla mia gravel vecchio stile che, spero, reggerà ancora un po' (ha 66000 km nel telaio)
Il gravel è morto, ucciso dalla mania competitiva che ha portato le bici ad essere sempre più tirate per correre. (Che poi mi viene da ridere, soluzioni aerodinamiche quando poi le mostrano con le borse...)

 

[alexLith]

Peró la linea dela scatola BB é bella da morire!

Sulle foto la mia fantasia ha cominciato a correre selvaggia, uccisa con colpo alla schiena poco dopo aver letto il listino

 

[Dani1000]

A me piacciono.

La comprerei? Non ci penso nemmeno. Indipendentemente dal prezzo folle io non ho dalle mie parti dei sentieri/strade di ghiaia per usarle e neanche trovo un vero senso per averla e usarla. Ma capisco chi invece nel suo modo di usare la bici in questo genere trova il suo ideale.
Il problema delle gravel, sempre se si può chiamare problema, è l 'industria bike. C'è un settore che è diventato un minimo di moda e riscuote un po' d' interesse e subito tutti a infilarci di prepotenza. Ma non con un modello, ma con 100 modelli diversi. Da corsa (perché esiste veramente una differenza per una gravel da corsa?); da viaggio; la gravel più mtb di sempre, la gravel più bdc di sempre; la gravel più incredibile di qua e la. Col risultato che in 5 minuti il vero spirito gravel è finito nel dimenticatoio a favore di favolose bici totalmente inutili e sovradimensionate
Per carità se uno gli piace spendere 14.000 € per una gravel e poi usarla poco e male o tanto e benissimo a me non me ne frega niente, l' importante è che quei soldi se li sia guadagnati onestamente e non leva il pane ai propri figli (esagerazione per esprimere il concetto)

 

[bach7]

A me piacciono.

La comprerei? Non ci penso nemmeno. Indipendentemente dal prezzo folle io non ho dalle mie parti dei sentieri/strade di ghiaia per usarle e neanche trovo un vero senso per averla e usarla. Ma capisco chi invece nel suo modo di usare la bici in questo genere trova il suo ideale.
Il problema delle gravel, sempre se si può chiamare problema, è l 'industria bike. C'è un settore che è diventato un minimo di moda e riscuote un po' d' interesse e subito tutti a infilarci di prepotenza. Ma non con un modello, ma con 100 modelli diversi. Da corsa (perché esiste veramente una differenza per una gravel da corsa?); da viaggio; la gravel più mtb di sempre, la gravel più bdc di sempre; la gravel più incredibile di qua e la. Col risultato che in 5 minuti il vero spirito gravel è finito nel dimenticatoio a favore di favolose bici totalmente inutili e sovradimensionate
Per carità se uno gli piace spendere 14.000 € per una gravel e poi usarla poco e male o tanto e benissimo a me non me ne frega niente, l' importante è che quei soldi se li sia guadagnati onestamente e non leva il pane ai propri figli (esagerazione per esprimere il concetto)

il problema, se così si può definire, è proprio quello di individuare lo "spirito gravel": è il gravel race che va tanto di moda oggi? è il gravel touring? è l'hard gravel o monster gravel? ognuno di questi settori di nicchia esiste da anni, ma mentre prima ci si adattava con quello che si trovava (per esempio una mtb a cui si cambiava forcella, reggisella, piega e comandi), oggi il mercato offre soluzioni ad hoc. ben venga questa possibilità di scelta che può accontentare davvero tutti.

e infatti non capisco quale possa essere il problema di un mercato con una vastissima scelta dal punto di vista dell'acquirente.

e se i prezzi sono troppo alti per il top di gamma poco importa... si compra altro. perché il mercato è strapieno di soluzioni entry level, a basso costo, semplici, robuste.

il problema invece era farsi una gravel 10 anni fa... o prendevi una cx, o una mtb o addirittura una city, spendendo in proporzione davvero tanto per poterle adattare alle tue esigenze.

io ho cominciato con una pininfarina (quella bianca)...