Pinza freno shimano mt200 perde olio

[cricchetto24]

Ciao ragazzi help al volo, ho gia scritto sull'altra discussione ma senza risposte.
Alcuni giorni fa ho fatto lo spurgo al freno posteriore, stamani dal tappo di spurgo della pinza perdeva olio. Ora ho rimesso olio nuovo nell'impianto (dato che era entrata aria) e spurgato pinza.
Con bicchierino pieno messo sul pompante, andando a pinzare escono delle gocce di olio dalla pinza (con vite tappo di spurgo della pinza CHIUSO)
Come posso risolvere? Grazie

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[Alli74]

Ciao ragazzi help al volo, ho gia scritto sull'altra discussione ma senza risposte.
Alcuni giorni fa ho fatto lo spurgo al freno posteriore, stamani dal tappo di spurgo della pinza perdeva olio. Ora ho rimesso olio nuovo nell'impianto (dato che era entrata aria) e spurgato pinza.
Con bicchierino pieno messo sul pompante, andando a pinzare escono delle gocce di olio dalla pinza (con vite tappo di spurgo della pinza CHIUSO)
Come posso risolvere? Grazie

Penso che l'unica cosa che tu possa fare sia di provare a cambiare la vite che fa da tappo della porta di spurgo. Sotto alla vite c'è una guarnizione, magari è quella che si è rotta.

 

[Railspike]

Guarda che sia ancora la guarnizione e che sia integra; potresti non averla tolata quando hai tolto la vite di spurgo e che sia rimasta attaccata al bicchierino quando lo hai rimosso.

 

[cricchetto24]

La vite della leva l'ho gia cambiata e l'oring c'è. Il problema è sulla pinza, anche quella vite si può cambiare?

 

[cricchetto24]

Intendo questa vite

 

[franz_quattro]

Quella vite ha anche uno OR
controlla che ci sia o che non sia crepato

 

[cricchetto24]

Quella vite ha anche uno OR
controlla che ci sia o che non sia crepato

Vedi l'allegato 690550

Se svito tutta la vite fino a toglierla esce olio?
Nel caso affermativo poi devo rifare lo spurgo o quantomeno immetere nuovamente olio?

 

[franz_quattro]

Se svito tutta la vite fino a toglierla esce olio?

A parte che l'olio non esce da lì, ma dal tubetto di spurgo
che è coperto da un tappo in plastica


se l'OR è presente sottotesta, non serve svitarla tutta
se invece manca/rovinato, allora sì che bisogna svitarla tutta

se la vite di spurgo sulla leva è chiusa, non dovrebbe uscire olio ma
per sicurezza puoi tamponare con del nastro/dito il tubetto di spurgo
naturalmente senza mai pinzare/toccare la leva

Nel caso affermativo poi devo rifare lo spurgo o quantomeno immetere nuovamente olio?

Nel caso, blocchetto giallo nella pinza, imbuto con olio sulla leva parallela al terreno,
pinzando poi più e più volte finchè non risalgono più bolle d'aria nell'imbuto

N.B. i pistoncini non vanno "lubrificati"

 

[cricchetto24]

A parte che l'olio non esce da lì, ma dal tubetto di spurgo
che è coperto da un tappo in plastica

Vedi l'allegato 690552
se l'OR è presente sottotesta, non serve svitarla tutta
se invece manca/rovinato, allora sì che bisogna svitarla tutta

se la vite di spurgo sulla leva è chiusa, non dovrebbe uscire olio ma
per sicurezza puoi tamponare con del nastro/dito il tubetto di spurgo
naturalmente senza mai pinzare/toccare la leva


Nel caso, blocchetto giallo nella pinza, imbuto con olio sulla leva parallela al terreno,
pinzando poi più e più volte finchè non risalgono più bolle d'aria nell'imbuto

N.B. i pistoncini non vanno "lubrificati"

Per ora non sta perdendo più, non capisco come sia possibile. Forse era il troppo olio all'interno dell'impianto
In caso estremo è possibile mettere un'altro tipo di vite al posto di quella? Oppure non funge solo da tappo e quindi non è possibile mettere altre viti?

 

[franz_quattro]

Per ora non sta perdendo più, non capisco come sia possibile. Forse era il troppo olio all'interno dell'impianto

La giusta quantità di olio è sempre data dal blocchetto giallo
ma non credo che la perdita che riscontravi fosse imputabile a ciò

In caso estremo è possibile mettere un'altro tipo di vite al posto di quella? Oppure non funge solo da tappo e quindi non è possibile mettere altre viti?

No, la vite è conica, cono che chiude/apre il flusso dell'olio
la si può trovare con cod. Y8LS98030

per es.:

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[cricchetto24]

La giusta quantità di olio è sempre data dal blocchetto giallo
ma non credo che la perdita che riscontravi fosse imputabile a ciò


No, la vite è conica, cono che chiude/apre il flusso dell'olio
la si può trovare con cod. Y8LS98030

per es.:

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Mille grazie, ritornando al fatto dell'olio in eccesso, Sicuramente la quantità di olio è data dal blocchetto, ma una volta tolto e rimontate le pastiglie gia usurate ho fatto entrare altro olio proprio per compensare l'usura delle pastiglie e far uscire un pò di più i pistoncini

 

[addabike]

Il mio meccanico con magura mi ha cambiato il blocco freno perché ha detto comunque continuerebbe a perdere

 

[cricchetto24]

Il mio meccanico con magura mi ha cambiato il blocco freno perché ha detto comunque continuerebbe a perdere

Ti ha cambiato la leva del freno? A me perdeva dalla pinza

 

[addabike]

Ti ha cambiato la leva del freno? A me perdeva dalla pinza

Si si tutto dalla leva al cavo guaina e pinza proprio tutto!!!mi sembra 70€ qualcosa del genere però poi ero apposto

 

[franz_quattro]

Mille grazie, ritornando al fatto dell'olio in eccesso, Sicuramente la quantità di olio è data dal blocchetto, ma una volta tolto e rimontate le pastiglie gia usurate ho fatto entrare altro olio proprio per compensare l'usura delle pastiglie e far uscire un pò di più i pistoncini

L'usura delle pastiglie viene compensata dall'olio contenuto nel serbatoio sulla leva
se è troppo, da qualche parte deve poi pur sfogare ...

i pistoncini non fanno chissà quali viaggi avanti/indietro
la luce tra pastiglie/disco sarà sempre di 0.3 - 0.2mm che è data dalle tenute che lavorano per deformazione

io lascerei perdere strane procedure di compensazione o altro
meglio seguire invece quanto consigliato dal costruttore:

https://si.shimano.com/it/pdfs/dm/MBBR001/DM-MBBR001-04-ITA.pdf