Spero non succeda nulla anche a me, anche se nel mio caso si parla dell'anteriore, comunque a me sembrano pochi 5mm dal raggio
Guarda, questa è quella mia del m7000 che si era bloccata e non capivo perchè, ieri con il compressore ho provato meglio a vedere se fuoriusciva il pistone e questo è stato il risultato, era crepato anche dentro, poi soffiando ulteriormente questo è il risultato. A me nessuno toglie che non valgono una ceppa
perche se guardi come è fatto il carro e l ingresso del tubo freno è molto vicino alla pinza freno.
Si, ma in teoria quello ci potrebbe pure stare, uno lo sa e fa attenzione (a me infatti capita proprio come dici tu che non becco lo spazio tra le pastigle e sbatto sul pistone), ma che una pinza si rompa nel mandare a battuta un pistone con la dovuta cautela, proprio non ci sto. Su una vecchia spark non ricordo che freni fossero, ma erano deore e non erano ceramici, non mi è mai successo nulla, mai. Ancora ce l'ho e monta ancora le pinze originali.
Quoto tutto quello che hai scritto. Purtroppo la fragilità di questi pistoni ceramici è stata più volte riportata. Io ho montato gli SLX 7100 (arrivando da Sram Level TL), e mi tocco ogni volta che leggo questi post!
Più che altro ora mi tocco la prossima volta che dovrò cambiare le pastiglie, tu guarda che non mi si romperà di nuovo. Sincerante mi consola pensare che, come dici tu, ci sono altre persone che condividono lo stesso problema, vuol dire che non sono io....
Appunto, anche a te ti si sono rotti spesso... non sono l'unico. Per il fatto però che moltissimi utenti non abbiano mai avuto problemi di rotture è relativo quando una parte, se pur in minoranza, ma tangibile, ha riscontrato problemi. Vuol dire che non va bene.
A me infatti è come dici tu, meno di 5mm più di 4,5mm (misurato non con calibro, ma con una stecca graduata), quindi verosimilmente come la distanza che hai tu, dietro ancora devo verificare, ancora ho l'originale@quorthon
Lo spazio tra la testa del bullone del banjo di BR-M8120
nel mio caso, e il raggio esterno a lama, è esattamente:
ant. = 4.65 mm.
post. = 6.80 mm.
è da Novembre 2019 che ci giro, mai avuto problemi di sorta
se le pinze a cui hai rotto i pistoncini avevano meno di due anni
potevi benissimo richiedere la sostituzione in conto garanzia
, ma visti gli andazzi....
Si, posteriormente anche la mia fa come dici tu, ma sinceramente lo preferisco se l'alternativa è fare il pelo ai raggi, voglio dire stiamo parlando dei freni, magari mi sbaglio, ma m'immagino un che ne so, bastone infilato tra i raggi che mi stucca il tubo..... esagero lo so, ma non mi piace sta cosa. Ripeto, io ora ce l'ho montato solo davanti, ma non sembra a detta vostra un grosso problema.
In linea di massima con le pastiglie montate, ma non sempre, per esempio capita che faccia uno spurgo e magari ho appena tolto le pastiglie, o altre volte per pulire i pistoni, tra spingi fuori, pulisci e reinfila dentro, le pastiglie le tolgo. Ma guarda, ritorno sull'ultimo pistone rotto, si era bloccato prima ancora che ci mettessi le mani sopra, fu proprio questo che mi ha portato a quanto detto fin'ora. Che mi ricordi io solo una volta ruppi un pistone perchè ci andai con un cacciavite.
Eh sui pesi sono state fatte delle belle retromarce, sai il materiale costa uguale a prima e naturalmente puoi capire il perchè
Come avevo risposto al post#18, no e confermo quello che dissi, in quanto proprio oggi riflettevo su questo pinzando, ovvero che la corsa è più breve, sebbene di poco, nel senso che grossomodo a già 1/3 della corsa totale, la leva attacca, prima attaccava a poco più della metà. Che vi devo dire, forse è solo dovuto ad uno spurgo migliore, il che potrebbe essere visto che la pinza in questione, se sezionata, è diversa, l'olio fa un giro diverso e il nipplo si trova in un altra posizione.
No io ti feci la domanda perchè se non ricordo male tu montasti pompe vecchie con pinza nuova, da li volevo capire se veramente avessero modificato il pompante, se così fosse la corsa a vuoto sarebbe diventata superiore, ma tu confermi il contrario dunque sono molto simili
Esattamente come ricordi. Aggiungo anche per fortuna che sono compatibili e addirittura sembra abbiano un risposta migliore, perchè quelle vecchie di pinze non si trovano più se non con tutto il kit.
