pompa bassa pressione Marzocchi

[stefen92]

ciao a tutti ho appena preso una mondraker dune del 2016 monta forcella marzocchi. vorrei comprare la pompetta ma ho letto che serve quella a bassa pressione giusto? ho trovato questa https://www.modernbike.com/marzocchi-300psi-air-pump va bene? inoltre l'ho trovata simile in cina non avendo pero il marchio marzocchi, a sapere che sia a bassa pressione potevo prenderla subito anche perche costa la metà potreste aiutarmi e darmi un vostro consiglio? grazie..

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[franz_quattro]

Ciao,

bassa pressione?
Ti stai confondendo è alta pressione
ed è pure riportato: High pressure air pump for forks and shocks

 

[stefen92]

Ciao,

bassa pressione?
Ti stai confondendo è alta pressione
ed è pure riportato: High pressure air pump for forks and shocks

ti ringrazio, si ho visto però è della marzocchi pensavo andasse bene. purtroppo stavo leggendo questa discussione : https://www.mtb-mag.com/forum/threads/problema-gonfiaggio-forcella-marzocchi.282235/ e nel sito riportato non è piu disponibile. qualcuno sa dove posso trovarlo o quale altra pompa prendere?..

 

[franz_quattro]

Discussione del 2013 - @francescoMTB1 che ne pensi?

Comunque si trova anche su ebay
https://www.ebay.it/itm/Bomba-horqu...bar-300-psi-/173187437671?hash=item2852c69467

 

[fitzcarraldo358]

ciao a tutti ho appena preso una mondraker dune del 2016 monta forcella marzocchi. vorrei comprare la pompetta ma ho letto che serve quella a bassa pressione giusto?

ma la dune del 2016 monterà una 350 suppongo...
serve una pompetta per sospensioni normale, non una a bassa pressione. sulla discussione che indichi si parla di modelli antecedenti.

 

[stefen92]

ma la dune del 2016 monterà una 350 suppongo...
serve una pompetta per sospensioni normale, non una a bassa pressione. sulla discussione che indichi si parla di modelli antecedenti.

esatto monta una 350 CR . pensavo servisse una apposta a bassa pressione. domanda, quindi va bene qualsiasi pompa anche cinese?.. o meglio avere una pompa di un altra marca magari che misura più preciso possibile?

 

[Somis]

esatto monta una 350 CR . pensavo servisse una apposta a bassa pressione. domanda, quindi va bene qualsiasi pompa anche cinese?.. o meglio avere una pompa di un altra marca magari che misura più preciso possibile?

Il manuale della 350 CR indica una pressione in base al peso del biker da un minimo di 5 ad un massimo di 7 bar, quindi quella bassa deve essere la portata d'aria, non la pressione. Se l'attacco filettato è standard (non lo so) va bene una qualsiasi pompa per forcelle, tipo quella della RockShox. Cinese o no, basta che sia di buona qualità e che la pressione segnata sia quella reale.

 

[fitzcarraldo358]

l'attacco è standard e va bene una pompa per sospensioni standard, ho avuto quella forcella.
delle pompe cinesi non so niente a suppongo vadano bene.

 

[stefen92]

l'attacco è standard e va bene una pompa per sospensioni standard, ho avuto quella forcella.
delle pompe cinesi non so niente a suppongo vadano bene.

grazie a tutti. esistono pompe precise e altre non? dove l'ho presa hanno gonfiato la forcella in base al mio peso cioè 54 kg mi sembra hanno messo 74 psi e nel mono 250 psi mi sembra ma dovrei verificare. avevano una pompa digitale forse sono piu precise?

 

[francescoMTB1]

Discussione del 2013 - @francescoMTB1 che ne pensi?

Comunque si trova anche su ebay
https://www.ebay.it/itm/Bomba-horqu...bar-300-psi-/173187437671?hash=item2852c69467

Di seguito riporto puramente dai manuali in maniera uniequivoca ed alla stessa modalita' relazionale in cui vertevano le vecchie discussioni contenute nei thread dedicati alla quale un po' in tanti eravamo partecipi per l'argomento che si trattava.
Dunque , senza sconfinare nella filosofia,... , possiamo chiarire a @stefen92 che , poiche ' riferisci di montare una Marzocchi 350 puo' tranquillmente acquistare una pompa per sospensioni ad alta pressione, Marzocchi o non Marzocchi che voglia.
Digitale? A mio parere sofisticherie che non sono necessitanti.
Per le pressioni quanto cita il secondo manuale mi sembra piu' che esplicativo per potersi orientare.

Fonte: da copia ed incolla Manuale Marzocchi
MTB_9001387_BOMBER_ED00.00_2010_04_26.indd


12 NOTA Le pressioni di utilizzo della forcella variano in base all’uso che ne viene fatto ed alla geometria del telaio oltre che dal peso e dai gusti personali. Pertanto i dati raccolti in questa tabella sono puramente indicativi e vanno intesi come un’utile guida rapida per un primo settaggio. Per la taratura può essere usata una pompa a bassa pressione (Cod: R4208/C) oppure ad alta pressione (Cod: R4209/C). Per tutte le tarature inferiori ai 7 bar (100 psi) è consigliato l’uso della pompa a bassa pressione che garantisce una maggiore precisione nel setting. Nelle forcelle dotate anche del precarico meccanico della molla è consigliato agire sulla regolazione meccanica prima di aumentare la pressione di utilizzo. Nelle forcelle ad aria utilizzando pressioni inferiori a quelle consigliate la lunghezza libera della forcella potrebbe essere inferiore a quella dichiarata.

2016_MTB_9001458_FORK_MANUAL_MULTILANGUAGE.pdf


NOTA Le pressioni di utilizzo della forcella variano in base all’uso che ne viene fatto ed alla geometria del telaio oltre che dal peso e dai gusti personali. Pertanto i dati raccolti in questa tabella sono puramente indicativi e vanno intesi come un’utile guida rapida per un primo settaggio. Per la taratura usare la pompa (Cod: R4209/P). Nelle forcelle dotate anche del precarico meccanico della molla è consigliato agire sulla regolazione meccanica prima di aumentare la pressione di utilizzo. Nelle forcelle ad aria utilizzando pressioni inferiori a quelle consigliate la lunghezza libera della forcella potrebbe essere inferiore a quella dichiarata

 

[stefen92]

ti ringrazio moltissimo! la mia forcella sarà dotata del precarico meccanico della molla ? quindi come dice Somis la mia forcella ha un massimo di 7 bar giusto? e dovrei prendere la pompa a bassa pressione per una misura piu precisa (Cod: R4208/C) che non riesco a trovare su internet..

 

[Somis]

A pagina 13 del seguente pdf trovi le pressioni indicative che dà il costruttore:
https://www.marzocchi.com/System/29859/9008001_FORK_00.pdf

 

[fitzcarraldo358]

ti ringrazio moltissimo! la mia forcella sarà dotata del precarico meccanico della molla ? quindi come dice Somis la mia forcella ha un massimo di 7 bar giusto? e dovrei prendere la pompa a bassa pressione per una misura piu precisa (Cod: R4208/C) che non riesco a trovare su internet..

No, la 350CR non ha precarico meccanico della molla, è una forcella ad aria (con molla negativa, ma quella non si regola).

E no, non è necessario prendere la pompa a bassa pressione, il manuale ti indica la R4209/P che è una comunissima pompa uguale a quelle delle altre marche e ti da una precisione più che sufficiente.

 

[stefen92]

grazie! ora però devo scegliere la pompa e non so quale prendere

No, la 350CR non ha precarico meccanico della molla, è una forcella ad aria (con molla negativa, ma quella non si regola).

E no, non è necessario prendere la pompa a bassa pressione, il manuale ti indica la R4209/P che è una comunissima pompa uguale a quelle delle altre marche e ti da una precisione più che sufficiente.

ti ringrazio dinuovo, sto dando un occhiata alle pompe alcune come quelle cinesi arrivano ad un massimo di 20 - 25 bar ma a me bastano 7 bar quindi trovo la misura imprecisa o sbaglio? come quella che hai linkato sarà più precisa di una a 25 bar..
come mono invece ho RockShox Monarch Plus R 215x63.5..

 

[fitzcarraldo358]

grazie! ora però devo scegliere la pompa e non so quale prendere

ti ringrazio dinuovo, sto dando un occhiata alle pompe alcune come quelle cinesi arrivano ad un massimo di 20 - 25 bar ma a me bastano 7 bar quindi trovo la misura imprecisa o sbaglio? come quella che hai linkato sarà più precisa di una a 25 bar..
come mono invece ho RockShox Monarch Plus R 215x63.5..

le cinesi non so, ma una rockshox ad esempio la trovi sui 20-25€... avrà fondo scala a 300psi/20bar circa, che va bene per forcella e amortizzatore. anche la marzocchi sarà uguale, sono un po' tutte così.

 

[stefen92]

ok grazie mille! la pompetta si può utilizzare anche per gonfiare le gomme ?

 

[Somis]

ok grazie mille! la pompetta si può utilizzare anche per gonfiare le gomme ?

Se vuoi avere un braccio da culturista si, nel senso che lo puoi fare, ma il principio di funzionamento delle due pompe è completamente diverso, una è a alta pressione e bassa portata, l'altra ad alta (relativamente) portata e bassa pressione, quindi per raggiungere la stessa pressione con quella per ammortizzatori devi pompare moltissime volte di più, poi un conto è se intendi controllare solo ogni tanto il corretto gonfiaggio delle gomme, un altro è se la vuoi utilizzare anche per gonfiare da zero (foratura, cambio copertone usurato, ecc.), qui ti dovresti armare di molta pazienza e tempo.
Se proprio la vuoi utilizzare, dovresti valutare la presenza di eventuali adattatori per valvole Schrader/Presta, le pompe per ruote ne consentono l'utilizzo, in quasi tutti gli esemplari in vendita, con entrambi i tipi di valvola, quelle per sospensioni che ho visto io solo per valvole Schrader. Secondo alcuni utilizzare la pompa per ammortizzatori con le ruote la rovina, perché si surriscaldano le tenute interne e la fanno diventare imprecisa, io l'ho solo letto in giro, non so quanto ci sia di vero. Personalmente ti consiglio vivamente di utilizzare una pompa per ruote, anche quelle economiche vanno bene.

 

[stefen92]

ottimo grazie ne prenderò una eventualmente per le ruote. domanda, ho le ruote in tubeless appena messe da un mese o due, devo aggiungere quel liquido apposta o serve solo all'inizio quando la si monta?

 

[Somis]

ottimo grazie ne prenderò una eventualmente per le ruote. domanda, ho le ruote in tubeless appena messe da un mese o due, devo aggiungere quel liquido apposta o serve solo all'inizio quando la si monta?

Devi fare dei rabbocchi ad intervelli regolari, per sapere quali sono devi vedere cosa dice il produttore, ce ne sono diversi in commercio (Stan's, Schwalbe, Efetto Mariposa, Continental, Zefal ,ecc.). Con l'esperienza potrai anche smontare la ruota, scuoterla e sentire se all'interno è ancora presente del liquido oppure si è tutto seccato. Io preferisco ogni tanto smontare il copertone e pulire bene il tutto, così evito di portarmi il peso del lattice secco e soprattutto controllo l'integrità del nastro paranipples, ogni tanto può capitare che l'estremità inizi a scollarsi e poi il lattice si infiltra sotto, compromettendo la tenuta del sistema.