posso incattivire la mia superlight?

[red]

Anche 'per colpa' del forum raduno sto sviluppando una forma di infatuazione al freeride e mi stavo chiedendo:

posso dare alla mia sc superlight una veste diversa, più orientata alla discesa? monto una sid race titanium da 100 e un fox float da 100
copertoni 1.95 ant e 1.90 post, dischi idr. xt

so che qualsiasi modifica sarebbe una forzatura di un progetto puramente xc, ma vi chiedo la fattibilità e la convenienza

grazie a chi mi legge e grazie mille a chi mi vorrà consigliare

red

Prodotti MTB scontati

 

[mauretto]

ne avevo vista una molto carina su un tmb di qualche anno fa, se lo trovo faccio qualche foto e la posto

 

[muldox]

Ciao Red,
senza spendere un patrimonio e senza ricorrere a modifiche da scienziato ti consiglierei di lavorare un po' sulle coperture. Prova ad affrontare una discesa che ben conosci con coperture da 2.3 ( magari una bella Gazzaloddi davanti ) a pressioni un po' basse e vedrai che già cambierà molto! Ovvio che in salita pagherai il dazio.... :?

 

[pcortesi]

Anche 'per colpa' del forum raduno sto sviluppando una forma di infatuazione al freeride e mi stavo chiedendo:

posso dare alla mia sc superlight una veste diversa, più orientata alla discesa? monto una sid race titanium da 100 e un fox float da 100
copertoni 1.95 ant e 1.90 post, dischi idr. xt

so che qualsiasi modifica sarebbe una forzatura di un progetto puramente xc, ma vi chiedo la fattibilità e la convenienza

grazie a chi mi legge e grazie mille a chi mi vorrà consigliare

red

Ora capisco chi sei,

Allora, le prime cose da fare sono gomme più larghe adatte all'uso enduro, attacco manubrio più corto e piega rialzata, cosa che non stravolge la natura xc della biga, ma aiuta nel tecnico o in discesa. I freni vanno benissimo, al massimo potresti montare dei dischi più grandi.
Questi interventi ti aiutano molto e costano abbastanza poco.
Il passo successivo sarebbero le sospensioni, non tanto per l'ammo che potrebbe andare (comunque se ti serve una ammo a molla chiedi pure), quanto per la forka che per farci enduro o light fr non è per niente adatta.

Spero di esserti stato d'aiuto.

PS: se decidi di fare grossi interventi valuta la sostituzione della bici..

 

[mauretto]

ecco qua

a me piace molto, gialla con i componenti neri
TMB di aprile 2001: era definita come la bici ideale per un fr a 360°

 

[Canà Mtb]

Anche 'per colpa' del forum raduno sto sviluppando una forma di infatuazione al freeride e mi stavo chiedendo:

posso dare alla mia sc superlight una veste diversa, più orientata alla discesa? monto una sid race titanium da 100 e un fox float da 100
copertoni 1.95 ant e 1.90 post, dischi idr. xt

so che qualsiasi modifica sarebbe una forzatura di un progetto puramente xc, ma vi chiedo la fattibilità e la convenienza

grazie a chi mi legge e grazie mille a chi mi vorrà consigliare

red

Dipende da quanto ti costerebbe l'intervento.....secondo me, invece di snaturare una bici montata bene per fare XC, io proverei a venderla tutta intera per passare alla Heckler, che è molto più eclettica, ovvero la puoi assemblare in mille modi e quindi puoi ottenere una bici tutto fare.
Oppure passare a una bici già assemblata che si risparmia qualcosa, tipo Dawg o Coiler DeeLux.
Se vuoi tenerti la tua io punterei a spender poco, quindi cambierei le gomme e metterei le Gazzaloddi da 2,3, metterei un attacco manubrio corto e rialzato, e metterei una forcella usata da 130mm non recentissima per spender poco, tipo Z1 del 2000 o 2001.
Se poi il discorso FR ti gusta, allora passerei poi a una bici nuova.
Ma se sei già convinto, secondo me la cosa più sensata è vendere la bici completa e comprarne un'altra.

 

[red]

Allora, le prime cose da fare sono gomme più larghe adatte all'uso enduro, attacco manubrio più corto e piega rialzata, cosa che non stravolge la natura xc della biga, ma aiuta nel tecnico o in discesa. I freni vanno benissimo, al massimo potresti montare dei dischi più grandi.

potresti spiegarmi come risulta modificata la gestione del tecnico e della discesa con queste modifiche?
è vero che posso montare una gomma ant più larga della post?
adesso ho 1.95 ant 1.90 post, come interverresti?

grazie mille

 

[pcortesi]

Allora, le prime cose da fare sono gomme più larghe adatte all'uso enduro, attacco manubrio più corto e piega rialzata, cosa che non stravolge la natura xc della biga, ma aiuta nel tecnico o in discesa. I freni vanno benissimo, al massimo potresti montare dei dischi più grandi.

potresti spiegarmi come risulta modificata la gestione del tecnico e della discesa con queste modifiche?
è vero che posso montare una gomma ant più larga della post?
adesso ho 1.95 ant 1.90 post, come interverresti?

grazie mille

Le gomme di maggiore sezione e a pressione più basse danno maggiore grip, quindi maggiore trazione e controllo sull'anteriore, avviamente anche il battistrada fa la sua parte.

L'attacco manubrio piu corto unitamente ad un manubrio rizer ti permette di avere una posizione di guida più verticale (sei meno sdraiato) e raccolta altre che piu arretrata e alta, cosa che facilita in discesa spostando il peso sul posteriore, inoltre i manubri rizer sono più larghi e quindi aumentano il controllo del mezzo

 

[iuppareppa]

Anche 'per colpa' del forum raduno sto sviluppando una forma di infatuazione al freeride e mi stavo chiedendo:

posso dare alla mia sc superlight una veste diversa, più orientata alla discesa? monto una sid race titanium da 100 e un fox float da 100
copertoni 1.95 ant e 1.90 post, dischi idr. xt

so che qualsiasi modifica sarebbe una forzatura di un progetto puramente xc, ma vi chiedo la fattibilità e la convenienza

grazie a chi mi legge e grazie mille a chi mi vorrà consigliare

red

Allora...
Cambia la Forca. Ti consiglierei una FOX Talas RL ma costando un patrimonio ti consiglio Marzocchi MX ETA 120. I freni sono OK ma come ti hano consigliato potresti aumentare il disco anteriore ma Solo con la Fox (180) perchè marzocchi non consiglia di mettere qualcosa di + di 160 sulle MX... Altra opportunità è la Manitou BlackElite Disc (max rotori da 205 anche se 205 mi sembra esagerato...). Buon compromessi tra le due di prima.
Per le gomme è necessario passare a 2,3 almeno davanti. Io monto le Vertical Pro della Continental e sono molto buone. Anche le Nokian sono ottima ma durano poco... Se no puoi andare sulle Fire Trail della Panarecer. Ma sul bagnato la resa non è super eccezzinale.
Buono anche il consiglio della piega larga.Ho una Ritchey Rizer WCS ottimo rapporto qualità-prezzo.
Se non l'hai metti un collarino a sgancio per il reggisellaIo. Ricordati che tutto ciò oltre a costarti ti appesantirà la bici.
Ultimo consiglio i pedali: a piattaforma con gli sganci (io uso TIME Z ATAC). In discesa appoggi il piede senza agganciarti. Sul pedalato e in salita hai l'efficienza di un sstema a sgancio. In media stat virtus. Endurizza la bici senza esagerare

 

[muldox]

...è vero che posso montare una gomma ant più larga della post?
adesso ho 1.95 ant 1.90 post, come interverresti?

grazie mille

Certo che davanti puoi montare una gomma più larga rispetto al posteriore!
Anch'io ho una full XC ( forse meno spinta della tua ) da 100 + 100 e quando so che dovrò affrontare discese tecniche monto all'anteriore una Gazzaloddi da 2.3 lasciando una gomma da 2.1 dietro. Non è solamente una questione di grip: una gomma dalla sezione generosa tenuta a pressioni piuttosto basse è come se ti facesse guadagnare qualche mm. di escursione sulle sospensioni.
N.B: Prima di procedere all'acquisto informati bene sull'ingombro max della copertura che ti interessa e verifica che passi nella forca!

 

[red]

Cambia la Forca. Ti consiglierei una FOX Talas RL ma costando un patrimonio ti consiglio Marzocchi MX ETA 120. I freni sono OK ma come ti hano consigliato potresti aumentare il disco anteriore ma Solo con la Fox (180) perchè marzocchi non consiglia di mettere qualcosa di + di 160 sulle MX... Altra opportunità è la Manitou BlackElite Disc (max rotori da 205 anche se 205 mi sembra esagerato...). Buon compromessi tra le due di prima.

grazie muldox!
parlando di soldini, quanto mi costerebbero forka piega e pedali?

red

 

[muldox]

Cambia la Forca. Ti consiglierei una FOX Talas RL ma costando un patrimonio ti consiglio Marzocchi MX ETA 120. I freni sono OK ma come ti hano consigliato potresti aumentare il disco anteriore ma Solo con la Fox (180) perchè marzocchi non consiglia di mettere qualcosa di + di 160 sulle MX... Altra opportunità è la Manitou BlackElite Disc (max rotori da 205 anche se 205 mi sembra esagerato...). Buon compromessi tra le due di prima.

grazie muldox!
parlando di soldini, quanto mi costerebbero forka piega e pedali?

red

Bella domanda! Per la forca, fra quelle elencate da Iuppa le MX di Marzocchi dovrebbero essere le più abbordabili. Per piega e pedali credo che dovresti cavartela con un centinaio di Euro per tutti e due. E poi c'è sempre il mercatino del forum...

 

[iuppareppa]

Cambia la Forca. Ti consiglierei una FOX Talas RL ma costando un patrimonio ti consiglio Marzocchi MX ETA 120. I freni sono OK ma come ti hano consigliato potresti aumentare il disco anteriore ma Solo con la Fox (180) perchè marzocchi non consiglia di mettere qualcosa di + di 160 sulle MX... Altra opportunità è la Manitou BlackElite Disc (max rotori da 205 anche se 205 mi sembra esagerato...). Buon compromessi tra le due di prima.

grazie muldox!
parlando di soldini, quanto mi costerebbero forka piega e pedali?

red

Bella domanda! Per la forca, fra quelle elencate da Iuppa le MX di Marzocchi dovrebbero essere le più abbordabili. Per piega e pedali credo che dovresti cavartela con un centinaio di Euro per tutti e due. E poi c'è sempre il mercatino del forum...

Per i prezzi è un terno al Lotto. E' più divertente cercare il prezzo migliore che comprare l'articolo in se.
Come dice Muldox la Più economica è la Marza...

 

[lele67]

Pienamente d' accordo con Canà, alla fine a forza di modifiche si spende di piu' e la base resta la stessa.

 

[fiore]

Anche 'per colpa' del forum raduno sto sviluppando una forma di infatuazione al freeride

ecco un altro che, tempo un anno, si farà un mutuo per la biga nuova.. %$))

maledetto forum :eek: :8):

 

[cencio]

anche io avevo provato ad incattivire la mia xc . Qualcosa alla fine
si ottiene però se vuoi qualcosa di di diverso devi cambiare bici e non
snaturare la tua. o-o
Tieni presente però che robustezza e prestazioni discesistiche non
vanno molto daccordo con la leggerezza. Poi molto dipende dal budget
che hai a disposizione.

 

[iuppareppa]

Anche 'per colpa' del forum raduno sto sviluppando una forma di infatuazione al freeride

Non usare quella parola che mi viene l'orticaria... ma cos'è sto FRide?
Tornando a bomba all'argomento principale.
Tu hai chiesto di modificare la tua bici. Io e altri ti abbiamo dato consigli in questo senso. Sulla base di quello che è emerso e dalla mia esperienza, se hai voglia di migliorare il ferro nel senso del divertimento allora forse, dico forse, se sei nelle condizioni di spendere orientati su una bella bici nuova di tipo enduro. Non una FR perchè se sei abituato a fare giri pedalati poi potresti trovarti in difficoltà. La bici a cui sto pensando? Specialized Enduro FSR. ma ce ne sono altre. MDE Ancillotti Ricky M ETXS
.

 

[girandolafunesta]

Guarda che la Superlight è forse il telaio piu tirato all'osso che esista...per alleggerirla in Santa Cruz hanno laserato le scritte per togliere il peso degli adesivi.....e limato il piu possibile per renderla leggera....tralaltro,non so per il modello attuale,ma per le serie precedenti,mettevano un limite massimo al peso del biker....penso 90Kg.....

Insommala ingrassala un po....ma non esagerare,non è fatta per il free-ride

 

[red]

allora mi conviene sondare un pò il mercatino.

mi par di capire che per il momento con forca e gomme riesco a cambiare qualcosa. devo sentire dentro di me, come dice fiore, sono pronto ad accendere un altro mutuo...

grazie a tutti per il tempo e la pazienza

 

[avian]

Io ho modificato leggermente la mia Olympia bullet con una Marathon da 100mm e una bella piega rizer. In discesa è molto più guidabile senza perdere praticamente niente in salita, visto che posso abbassare parecchio la forcella con il blocco ECC o-o

Ciaociao