Principiante con MTB Sintesi usata

[PaoloH10K]

Ciao a tutti, sono un completo principiante e volevo qualche consiglio da parte di qualcuno più esperto.
Ho acquistato una MTB usata, marca Sintesi modello XWING III credo, pagata 100 euro ma vedendo su internet ho visto che dovrebbe essere un modello di buona qualità ma con qualche anno. A parte un po' di ruggine superficiale su alcune viti sembra tenuta bene, ho fatto un giro e non ho notato problemi, solo che essendo stata ferma per parecchi anni in garage non so che tipo di manutenzione o controlli dovrei fare, se qualche pezzo va sostituito magari. Premetto che l'uso che ne farei è giusto farmi un'oretta 2/3 volte a settimana nelle strade di campagna quindi non ho pretese particolari. Se serve vi allego qualche foto.
Grazie intanto per l'aiuto!

Prodotti MTB scontati

 

[francescoMTB1]

Ciao a tutti, sono un completo principiante e volevo qualche consiglio da parte di qualcuno più esperto.
Ho acquistato una MTB usata, marca Sintesi modello XWING III credo, pagata 100 euro ma vedendo su internet ho visto che dovrebbe essere un modello di buona qualità ma con qualche anno. A parte un po' di ruggine superficiale su alcune viti sembra tenuta bene, ho fatto un giro e non ho notato problemi, solo che essendo stata ferma per parecchi anni in garage non so che tipo di manutenzione o controlli dovrei fare, se qualche pezzo va sostituito magari. Premetto che l'uso che ne farei è giusto farmi un'oretta 2/3 volte a settimana nelle strade di campagna quindi non ho pretese particolari. Se serve vi allego qualche foto.
Grazie intanto per l'aiuto!

Ecco si, una foto sarebbe meglio per capire meglio lo stato in cui si trova.

 

[PaoloH10K]

Ecco un paio di foto, non so se vi serve qualche dettaglio particolare, in caso ne faccio altre.

 

[francescoMTB1]

Se intendi usarla per davvero,procedi con il minimo visto il fermo di molti anni:
Sostituisci guaine e fili dei freni e del cambio, pattini dei freni e copertoni+camere ,tutto materiale che si deteriora anche da fermo.
Lava e lubrifica la catena.
Lubrifica gli steli della forcella e corri a pedalare.

 

[avalonice]

La bici sembra tenuta bene è un modello datato ma adatto per iniziare, d'altra parte l'hai pagata solo 100€.
Un po' di manutenzione ordinaria come già fatto notare da @francescoMTB1 è necessaria dovresti cavartela con una 50ina di euro.
La forcella Judy SL l'avevo anch'io su una vecchia bici, faceva il suo lavoro dignitosamente forse per i miei gusti bobbava un po' troppo ma con gli eleastomeri ottenere un setup fine è quasi impossibile.
Prima di iniziare a pedalare regola la sella dalle foto mi sembra che non ci sia dislivello sella manubrio.

 

[Michy74]

100 euro x quella bike ???!!! .....secondo me o te la regalavano ed investivi max 100 euro x renderla pedalabile ....o era da lasciare dove stava .

 

[avalonice]

100 euro x quella bike ???!!! .....secondo me o te la regalavano ed investivi max 100 euro x renderla pedalabile ....o era da lasciare dove stava .

Se guardi i costi dell'usato con 50/60€ compri una bici arrugginita da usare in città, i primi esempi trovati
https://www.subito.it/biciclette/bici-uomo-28-tutta-alluminio-21-marce-legnano-milano-299490360.htm
https://www.subito.it/biciclette/mountain-bike-carnielli-milano-291496066.htm
https://www.subito.it/biciclette/bicicletta-ganna-da-restaurare-milano-299488348.htm
100 € per una MTB in buono stato anche non recente è un prezzo congruo, poi qui tutti comprano a poco e vendono a molto evidente c'è più gente che sa fare affari di quanta sappia andare in bici

 

[Michy74]

Giusto per curiosita ho guardato su Subito.it il costo delle Rockrider 520 ....molte vendute tra i 200 e 250 € ....con 1 o 2 anni di vita , freni a disco , quasi sicuramente con zero manutenzione da fare a breve .
Qui ne ha gia spesi 100 , con guaine , catena , copertoni e freni ( pattini) , se va da un meccanico ne serviranno altri 100 . Poi vedete voi .

 

[PaoloH10K]

Allora faccio un salto al negozio di bici e sento un po' che prezzo mi fanno giusto per il minimo indispensabile di manutenzione. In zona purtroppo per meno di 100 euro o anche sui 200 c'erano tutte MTB cinesate o messe veramente male, è il meglio che ho trovato :)
Grazie a tutti dell'aiuto!

 

[francescoMTB1]

Tutto sempre da buttare ,esempi e paragoni ,pareri,tendenze,mode,svalutazioni,formati ............e forse sar' sfuggito che e' una 26" .......
Fosse che qualcuno con occhio attento prima di tirar giu' sentenze ne faccia una osservazione piu' equa.
D'Accordo, e' vecchia , diversi anni sul groppone ..... ma e' messa bene , fin troppo bene , volendo potrebbe usarla anche cosi' limitandosi ad una lubrificazione fino a che non necessiti delle sostituzioni per manutenzioni che ho citato nel mio post.
Purtroppo spesso ,incide anche l'eta' di chi giudica ,essendo che ,in oggetto trattasi di una bici di quasi ventanni ,per niente conosciuta .
Per la sua epoca rappresentava una buona gamma , basta guardare la sospensione ed i freni , Leve Speed Dial e V-Brake Lx oppure mi sembra XT .
Insomma , a fronte di cancelli di oggi , non necessariamente di un marchio o dell'altro ,che trovi nuovi anche a circa 100/200 € , vale piu' revisionare questa bici ed averla pagata i suoi 100€ .
Per i freni, con i V-Brake , pensare che ci facevano la DH ...............

@PaoloH10K ,procedi pure

 

[.ab.]

Per i freni, con i V-Brake , pensare che ci facevano la DH ...............

anche mia nonna faceva il bucato alle vasche del paese con l'acqua ghiacciata d'inverno....poi però appena ha potuto si è comprata la lavatrice....
senza polemica.....

 

[PaoloH10K]

Ho dato un'occhiata ai cavi, uno del cambio credo sia stato sostituito perchè è nuovo, lucido e scorrevole senza segni di corrosione.
Gli altri sono da cambiare sicuramente, è un lavoro che si può fare anche da soli? Me la cavo abbastanza bene con fai da te e meccanica.
Anche il pattino dei freni mi sembra piuttosto facile da sostituire, o hanno delle regolazioni particolari?

 

[francescoMTB1]

anche mia nonna faceva il bucato alle vasche del paese con l'acqua ghiacciata d'inverno....poi però appena ha potuto si è comprata la lavatrice....
senza polemica.....

...e perche' mai dovrei polemicizzare, hai esposto con un esempio un tuo parere...

 

[.ab.]

Ho dato un'occhiata ai cavi, uno del cambio credo sia stato sostituito perchè è nuovo, lucido e scorrevole senza segni di corrosione.
Gli altri sono da cambiare sicuramente, è un lavoro che si può fare anche da soli? Me la cavo abbastanza bene con fai da te e meccanica.
Anche il pattino dei freni mi sembra piuttosto facile da sostituire, o hanno delle regolazioni particolari?

sono tutti lavori che puoi fare da solo.....basta sapersi arrangiare....e dove non arrivano le capacità sul forum c'è il tech corner o i tutorial su YT

 

[francescoMTB1]

Ho dato un'occhiata ai cavi, uno del cambio credo sia stato sostituito perchè è nuovo, lucido e scorrevole senza segni di corrosione.
Gli altri sono da cambiare sicuramente, è un lavoro che si può fare anche da soli? Me la cavo abbastanza bene con fai da te e meccanica.
Anche il pattino dei freni mi sembra piuttosto facile da sostituire, o hanno delle regolazioni particolari?

Regolare i pattini e' molto semplice come poter sostituire guaina e cavo.
Ad ogni modo vi sono moltissimi tutorial basta il cerca su google oppure sul Forum.

 

[PaoloH10K]

Allora do un'occhiata a qualche video e vedo come fare, la sella è una San Marco ma è durissima, è normale che sia così o ci sono opzioni più comode?
Un'altra domanda, in futuro se volessi fare upgrade su freni, cambio o altro, posso customizzare tenendo il telaio oppure non vale la pena?

 

[francescoMTB1]

Allora do un'occhiata a qualche video e vedo come fare, la sella è una San Marco ma è durissima, è normale che sia così o ci sono opzioni più comode?
Un'altra domanda, in futuro se volessi fare upgrade su freni, cambio o altro, posso customizzare tenendo il telaio oppure non vale la pena?

Bhe' ...., ora non voliamo .........
Fai il minimo indispensabile e goditela .
La sella e' soggettiva , quella che non va' bene per te potrebbe andare benissimo per altri.

 

[maurosalva]

Allora do un'occhiata a qualche video e vedo come fare, la sella è una San Marco ma è durissima, è normale che sia così o ci sono opzioni più comode?

Le selle sono tutte dure o durissime e non è certo quello un parametro per valutarne la bontà o meno. Le uniche morbide sono quelle delle city bike.
Per le MTB si deve usare un fondello e comunque è la conformazione in relazione al proprio sedere che fa la relativa comodità o meno di una sella.

Un'altra domanda, in futuro se volessi fare upgrade su freni, cambio o altro, posso customizzare tenendo il telaio oppure non vale la pena?

Come detto da Francesco, non esagerare. Già sei al limite come convenienza, fare manutenzione necessaria è un conto, fare miglioramenti non ha molto senso economicamente.