problema con gomma posteriore dopo cambio camera d'aria

[pephouse]

Buonasera a tutti, volevo sottoporvi questo problema che ho avuto dopo il cambio della camera d'aria. Premettendo che è la prima che cambio e quindi ho quasi sicuramente commesso qualche errore, dopo il cambio riscontro che la gomma, una volta gonfiata, quando la lascio girare è messa storta... ho provato a risgonfiare e rigonfiare il tutto pensando fosse un problema di assestamento della gomma nel cerchione... e invece non è cambiato nulla... riuscite a darmi qualche dritta per risolvere?? Grazie mille!!!

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[SuperDuilio]

Quando hai inserito la camera e poi hai rimesso l'altro lato della copertura l'hai gonfiata quel tanto che basta per evitare che in fase di gonfiaggio facesse qualche torsione strana nel copertone oppure l'hai inserita totalmente sgonfia come appena estratta dalla confezione?
Oppure controlla che nella zona della valvola tu non abbia inserito bena la spalla della gomma. Se è così sgonfia la camera, svita la ghiera che tiene ferma la valvola e spingi la stessa leggermente all'interno poi rimetti la ghiera e rigonfia controllando che tutti i bordi della copertura siano perfettamente inseriti nel cerchio.

 

[pephouse]

Per la prima parte... posso assicurarti che ho inserito la camera d'aria ed era appena appena gonfia... provo a controllare la spalla della gomma e ti faccio sapere...
intanto grazie mille!!!

 

[maxgemax]

se prosegue il problema smonta copertone e camera e rimonta con calma in quest'ordine: inserisci nel canale del cerchio un lato del copertone, infila la valvola della camera nel foro, inserisci la camera nel canale e gonfia in modo da renderla "gestibile" ma che non possa essere pizzicata, inserisci il secondo lato cìdel copertone con le mani, partendo da un punto e allontanando le mani in direzioni opposte. Aiutati con il cacciagomme verso la fine (se serve). Sistema bene il copertone, in modo che i bordi siano ben inseriti sul cerchio e poi gonfia, senza fretta e controlla che il copertone sia ben inserito.

 

[rspinato]

se prosegue il problema smonta copertone e camera e rimonta con calma in quest'ordine: inserisci nel canale del cerchio un lato del copertone, infila la valvola della camera nel foro, inserisci la camera nel canale e gonfia in modo da renderla "gestibile" ma che non possa essere pizzicata, inserisci il secondo lato cìdel copertone con le mani, partendo da un punto e allontanando le mani in direzioni opposte. Aiutati con il cacciagomme verso la fine (se serve). Sistema bene il copertone, in modo che i bordi siano ben inseriti sul cerchio e poi gonfia, senza fretta e controlla che il copertone sia ben inserito.

E magari bagna i fianchi esterni del copertone e interni del cerchio con acqua e sapone........

 

[random]

secondo me hai bloccato male la ruota con lo sgancio rapido. o forse mi sbaglio...

 

[pephouse]

secondo me hai bloccato male la ruota con lo sgancio rapido. o forse mi sbaglio...

prima di tutto grazie ancora a tutti per gli aiuti... siccome son rientrato tardi non avrò tempo, ma domani senz'altro controllo. Escluderei il bloccaggio errato della ruota perchè non è tutta la ruota che da la sensazione di esser storta... è una parte della gomma che sembra esser male... però ad occhio sembra che il bordo sia inserito tutto correttamente... boh... domani smonto e vi saprò dire... in tanto grazie!!!

 

[pulv92]

in alcuni cerchi con alcune gomme devi far stallonare le gomme.ad esempio io ho il singletrack della sun rims e ci monto le gomme da 2.1,la prima volta che l'ho gonfiata con la pompetta era storta e non voleva sentirne di raddrizzarsi...dopo 2 ore l'ho gonfiata col compressore e magia!!!cmq il tutto dipende anche sa come metti la gomma sul cerchio, prova a gonfiarla col compressore e vedrai

 

[miki69mv]

ciao ., probabilmente il copertone non è tallonato bene nella sede del cerchio,fai cosi' sgonfia la ruota tenendola appena un po' gonfia , poi con le mani prendi il copertone è lo spingi avanti è indietro traversalmente rispetto al cerchio, tutto il diametro del cerchio ( come se lo facessi stallonere dal cerchio) poi lo gonfi fino alla pressione max consigliata dal costruttore del copertone ( circa 4/4.5 bar) a questo punto con la forza della pressione dovrebbe tallonarsi da solo ( io facio sempre cosi, sopratutto con coperture nuove , che danno sempre questo tipo di problema) una volta controllato che tutto sia apposto sgonfia la ruota fino alla pressione di tuo uso normale.

 

[pephouse]

ciao ., probabilmente il copertone non è tallonato bene nella sede del cerchio,fai cosi' sgonfia la ruota tenendola appena un po' gonfia , poi con le mani prendi il copertone è lo spingi avanti è indietro traversalmente rispetto al cerchio, tutto il diametro del cerchio ( come se lo facessi stallonere dal cerchio) poi lo gonfi fino alla pressione max consigliata dal costruttore del copertone ( circa 4/4.5 bar) a questo punto con la forza della pressione dovrebbe tallonarsi da solo ( io facio sempre cosi, sopratutto con coperture nuove , che danno sempre questo tipo di problema) una volta controllato che tutto sia apposto sgonfia la ruota fino alla pressione di tuo uso normale.

in effetti la biga è nuova, di conseguenza anche la gomma è ultranuova... usata pochissimo visto il breve tempo di utilizzo. Proverò senz'altro...
GRAZIEEEEEEEE!!!!!

 

[hardmachine]

Non e' che hai delle pance sulla camera d' aria, che potrebbe avere lei il difetto...puo capitare.

 

[pephouse]

Non e' che hai delle pance sulla camera d' aria, che potrebbe avere lei il difetto...puo capitare.

non so... ma non credo... sembrava molto lineare. Controllerò cmq!!

 

[lellosplendor]

se prosegue il problema smonta copertone e camera e rimonta con calma in quest'ordine: inserisci nel canale del cerchio un lato del copertone, infila la valvola della camera nel foro, inserisci la camera nel canale e gonfia in modo da renderla "gestibile" ma che non possa essere pizzicata, inserisci il secondo lato cìdel copertone con le mani, partendo da un punto e allontanando le mani in direzioni opposte. Aiutati con il cacciagomme verso la fine (se serve). Sistema bene il copertone, in modo che i bordi siano ben inseriti sul cerchio e poi gonfia, senza fretta e controlla che il copertone sia ben inserito.

Oltre a questo, una volta montato e gonfiato la ruota, risgonfiala ma non del tutto ma quasi in modo che il copertone rimanga a contatto del fianco, con la mano fai scorrere leggermente il copertone sul cerchio nel verso di rotolamento, a me serve perchè dove c'è la valvola il copertone si posiziona male, facendo così và a posto.