problemi forcella

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inge5

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ieri ho riscontrato uno strano effetto durante la frenata su asfalto che deriva (penso) dalla forcella (una RST Gila). tenendola sbloccata, e a bassa velocità, dando dei colpetti ripetuti al freno anteriore sembrava ci fosse uno slittamento in avanti (contenuto). la forcella ha 5 mesi di vita.
 

inge5

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serie sterzo ok, controllato ieri sera...
ho provato da fermo a frenare con l'anteriore ed ho visto (regolazione del precarico al livello minimo...quindi molto morbida nell'affondo) che i freni (v-brake) flettevano in maniera spaventosa...i casi sono 2: o devo provare a vedere se sono ben serrati (magari con le vibrazioni...) o è la forcella che flette in maniera spaventosa!
provando ad irrigidire la forcella il problema si è leggermente attenuato...
preciso che il problema è nato dopo che avevo fatto delle discese su terreno molto sconnesso....devo già sostituire la forcella dopo 1000km? è pericoloso tenerla così?
 
se la forcella flette cioè, le canne si muovono rispetto ai foderi, ti consiglio di cambiarla in quanto denota un usura, ti consiglio di guardare i sand-duster quelli con l'anelletto di molla metallica, sicuramente puo essere pericoloso girare su terreno, in quanto la forcella ha perso rigidità in senso trasversale, per quanto riguarda i v-brakes, controlla che essi siano serrati e montati correttamente, e se flettono solo loro o flettono perchè flettono i foderi della forca, per attenuare la flessione dei v-brakes puoi inserire un'altra guarnizione metallica nel fodero dove si trova la molla di contrasto. Fammi sapere.
 

monorotula

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se la forcella flette cioè, le canne si muovono rispetto ai foderi, ti consiglio di cambiarla in quanto denota un usura, ti consiglio di guardare i sand-duster quelli con l'anelletto di molla metallica, sicuramente puo essere pericoloso girare su terreno, in quanto la forcella ha perso rigidità in senso trasversale...

Ma ti pare il caso cambiare tutta la forcella in presenza di gioco tra steli e foderi? Pensa a quanti dovrebbero buttare la fox nuova di zecca!
 
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monorotula

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La RST Gila in effetti sarebbe meglio cambiarla, ma in generale quando si crea gioco tra le parti basta sostituire gli elementi usurati. Comunque anche una Gila non può usurarsi in 5 mesi, ci sarà qualche altro motivo.
 

Spinone

Biker infernalis
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Lazzaronia
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Da come lo descrive sembrerebbe sboccolata, anche se ho qualche dubbio che possano essere i V.brake che giocano un po.

Se sono effettivamente le boccole, è meglio cambiare forcella perchè costerebbe meno.

A me una cosa analoga capitò con una Suntour, sboccolata si e no in 10 uscite, e informandomi per rimetterla a posto giunsi a questa conclusione.
 

inge5

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stasera verifico il serraggio dei v-brake e poi smonto la forcella per eseguire la manutenzione periodica come indicato dalla Casa, così verifico se ci sono delle parti troppo usurate.
 

inge5

Biker forumensus
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la forcella non sono riuscito a smontarla causa mancanza attrezzo specifico...comunque lubrificati per bene gli steli ed i paraoli, stretto per bene i v-brake, controllato la serie sterzo (a posto) ma il problema persiste...si nota sempre questo leggero mvimento dei v-brake in frenata, a questo punto penso proprio che sia la forcella a flettere....
penso di non perderci tempo più di tanto, finisco la stagione con questa e poi si cambia, non credo sia "intelligente" perderci altro tempo e denaro su questa, che comunque i suoi limiti li ha dimostrati ampiamente!
 

GattoQ

Biker paradisiacus
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Cesenatico
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OnOne Inbred 29" - Rewel 27,5 + Scapin Blato Gravelizzata + Marin Eldridge Grade (90's) da viaggio - OnOne Inbred 29"
Talvolta i v-brake hanno un pò di gioco (a me è capitato con gli XT con parallelogramma)
ma questa situazione la vedi anche da fermo!!

Altrimenti una mano fra foderi e canne della forcella e controlli se il gioco è lì; in questo caso potrebbero essere le boccole di scorrimento...
ma, in tal caso, giustamente come ti hanno consigliato meglio trovare una buona forcellina (anche nel mercatino).