Qualche info in più sulla Intense SOCOM

FREESYNDY

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Biker assatanatus
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oltretutto è una biga stranissima, sia per geometrie che per peso. non vorrei dire una cavolata, ma dovrebbe avvicinarsi molto più ad una vpfree che ad una v10. questa particolarità ha spinto qualcuno a montarla con la tripla ed il deragliatore funzionante... devo trovare la foto...
 
Walks-Astray

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il punto e' che la gente in ITALIA non ha idea a che cosa serva questa bici... vedono "bici da discesa", "leggera", e pensano alla scampagnata salsicciara con gli amici nei sentierini del CAI locale

mentre invece quella bici e' fatta per seggiovia e piste tipo questa http://mtbphoto.blogspot.com/ ... ovvero DH e basta

le geometrie sono le stesse identiche dell'M3, quindi dovendo scegliere tra vpfree e v10... questa e' assolutamente nella stessa famiglia del v10, solo piu' leggera e con meno escursione, e non c'entra nulla con il vp free

montata come e' in foto e' come una ferrari con le gomme di un defender
quella foto e' il simbolo dell'arretratezza italiana in questo sport
 
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Walks-Astray ha scritto:
il punto e' che la gente in ITALIA non ha idea a che cosa serva questa bici... vedono "bici da discesa", "leggera", e pensano alla scampagnata salsicciara con gli amici nei sentierini del CAI locale

mentre invece quella bici e' fatta per seggiovia e piste tipo questa http://mtbphoto.blogspot.com/ ... ovvero DH e basta

le geometrie sono le stesse identiche dell'M3, quindi dovendo scegliere tra vpfree e v10... questa e' assolutamente nella stessa famiglia del v10, solo piu' leggera e con meno escursione, e non c'entra nulla con il vp free

montata come e' in foto e' come una ferrari con le gomme di un defender
quella foto e' il simbolo dell'arretratezza italiana in questo sport
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sono d'accordo con te su quasi tutto, anche se a dire il vero questa netta differenza con la vp-free, a livello di angoli, non emerge (socom 66,5°/v10 67°/vp-free 66°).
resto anch'io dell'idea che una biga espressamente indicata come dh vada montata come tale. forse la confusione tutta italiana a cui ti riferisci è data dal non essere abituati a vedere bighe da dh manovrabili e leggere... o forse è data dalla totale assenza di piste dh "american style", molto più veloci e molto meno tecniche.
 
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Freeride Syndicate ha scritto:
resto anch'io dell'idea che una biga espressamente indicata come dh vada montata come tale. forse la confusione tutta italiana a cui ti riferisci è data dal non essere abituati a vedere bighe da dh manovrabili e leggere... o forse è data dalla totale assenza di piste dh "american style", molto più veloci e molto meno tecniche.
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Triste, ma verissimo...

riguardo alle geometrie nella socom l'angolo di sterzo e' un pelo piu' aperto, la bici e' un pelo piu' corta, ma soprattutto... e' MOLTO piu' bassa, sia come movimento centrale che come standover... il che marca una differenza importante nelle geometrie, e non lascia dubbi sulla destinazione d'uso
 
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Walks-Astray ha scritto:
Triste, ma verissimo...

riguardo alle geometrie nella socom l'angolo di sterzo e' un pelo piu' aperto, la bici e' un pelo piu' corta, ma soprattutto... e' MOLTO piu' bassa, sia come movimento centrale che come standover... il che marca una differenza importante nelle geometrie, e non lascia dubbi sulla destinazione d'uso
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l'altezza del mov cent aveva stupito anche me... veramente molto basso
 
Faustino

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ciao ragazzi.....
un mio amico ne ha una da prima montata con totem e poi con boxer wc.....
le senzazioni di utilizzo secondo me sono molto racer molto precisa e nello stesso tempo il telio è abbastanza rigido rispetto al v10 che avevo prima perdona un pelettino meno.
la legerezza ma anche il buon lavoro dell'ammortizzatore si sente e quando pedali ti da una senzazione strana scatta si pedala benissimo.
La bici è un dh puro dalle geometrie che danno ma comunque strano diverso sia da v10 che da m3 gia quando ci sali hai poco sag non ti semra di avere sotto le chiappe un mostro da dh però lavora bene ho provato a fare un droppettino da 1,5 metri che facevo con il v10 e non ho trovato differenze!
poi c è anche da dire che se vuoi d'estate giri con la doppia su e giu da impanti e dh puro se d'invero vuoi fare free ride e divertirti monti una monopiastra e via cose che con altri dh non puoi fare ......
io difronte a v10 e socom ho scelto socom anche se v10 mi piace di più xro un pò perchè il v10 l'anno prox lo cambiano un pò per provare un telaio diverso ho scelto socom!
arriverà a fine mese!
comunque domenica ce l'ho in mano tutto il giorno e la proverò meglio

Quella del mio amico montata con la boxer wc reggisella pippa manubrio diabolus ruote dee max ammo fox freni hope m6 guarnitura race face diabolus cambio x0 pesa poco meno di 18kg e volendo senza spendere grosse cifre anzi anche meno (puo montare pdivelle dell'xt) puoi farla sui 17 kg
 
LEPUS

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ModeraTROLL Shardaniensis
21/11/06
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SOUTH SARDINIA
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Non credo sia la bici adatta al sottoscritto... se dovessi prendere una INTENSE , che fra l'altro non mi hanno mai convinto ed entusiasmato, prenderei una M3... non perchè sia un cmapione ma proprio per il motivo contrario e, credo, che lo farei perchè, la M3, mi sembra una biga che perdona più errori.
 
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