Quando fare la revisione di forcella e ammortizzatore FOX?

[N3tMaster]

Salve a tutti,
possiedo da inizio anno una forcella Fox 34 performance Elite e un ammortizzatore Fox DPS..controllando le specifiche fox, loro dicono di fare una revisione completa di questi elementi dopo circa 100 ore di utilizzo...
ora , io ho fatto circa 120 ore di utilizzo e non mi sembra che stiano funzionando male, anzi... tutto scorre molto bene come all'inizio..
possibile che debba fare tale manutenzione dopo neanche 6 mesi di loro utilizzo? (revisione che ha anche un costo non proprio basso...)

Premetto che li tratto molto bene: alla fine di ogni giro li pulisco e poi gli passo un po' di olio sugli steli per lasciarli sempre scorrevoli...

vi ringrazio

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[AlexV]

Premetto che non ho Fox, ma posso dire che io ho fatto la revisione delle mie a 100 ore e nonostante tutte le cure devo ammettere che nella parte aria di sporco ce n'era.
Non avendo appunto Fox, non so quanto sia complicato metterci mano, ma almeno alla parte aria una revisioncina la farei cambiando almeno olio e parapolvere.

 

[agi62]

Aggiungerei, mia opinione personale, di non oliare mai gli steli altrimenti si accumula la polvere e col tempo danneggia i paraolio/parapolvere, io lavo con acqua e asciugo con un panno in cotone per bene anche i bordi dei paraolio, non so quante ore ho fatto ma la bici la uso dal 2016 e non gli ho mai fatto nulla, magari sbaglio ma la pressione resta stabile e ammortizzano bene.

 

[N3tMaster]

ì

Premetto che non ho Fox, ma posso dire che io ho fatto la revisione delle mie a 100 ore e nonostante tutte le cure devo ammettere che nella parte aria di sporco ce n'era.
Non avendo appunto Fox, non so quanto sia complicato metterci mano, ma almeno alla parte aria una revisioncina la farei cambiando almeno olio e parapolvere.

capisco, però i costi sono abbastanza impegnativi..se devo fare questo tipo di revisione ogni 100 ore, a fine anno faccio prima a ricomprarmi la forcella nuova ...

 

[g.f.]

Aggiungerei, mia opinione personale, di non oliare mai gli steli altrimenti si accumula la polvere e col tempo danneggia i paraolio/parapolvere, io lavo con acqua e asciugo con un panno in cotone per bene anche i bordi dei paraolio, non so quante ore ho fatto ma la bici la uso dal 2016 e non gli ho mai fatto nulla, magari sbaglio ma la pressione resta stabile e ammortizzano bene.

Anche io metto olio al silicone sugli steli e parapolvere ma poi di una pompata e si forma un anellini di sporco da rimuovere sullo stelo.
Lo faccio due o tre volte e poi lascio un goccio di olio sui parapolvere per tenerli umidi. Prima di usare la bici asciugo altrimenti l'olio cattura solo sporco

 

[N3tMaster]

Anche io metto olio al silicone sugli steli e parapolvere ma poi di una pompata e si forma un anellini di sporco da rimuovere sullo stelo.
Lo faccio due o tre volte e poi lascio un goccio di olio sui parapolvere per tenerli umidi. Prima di usare la bici asciugo altrimenti l'olio cattura solo sporco

Anche io faccio così in effetti

 

[Speak]

Io però 100 ore le calcolerei solo di discesa, è li che si deteriore l'olio, in salita non lavorano nemmeno le sospensioni e di solito ogni ora di salita più o meno saran 5 minuti di discesa

Per la pulizia è un discorso diverso ma basta un paio di volte all'anno aprirle e pulire paraolio e spugnette (dipende anche dove si gira se povere fango, ecc)

 

[agi62]

di solito ogni ora di salita più o meno saran 5 minuti di discesa

Ahhhh, allora capita anche ad altri non solo a me, pensavo di essere il solo sfortunato e beccare sentieri con sole lunghe salite

 

[agi62]

Maaaa, esistono tutorial per la revisione?

 

[N3tMaster]

Ahhhh, allora capita anche ad altri non solo a me, pensavo di essere il solo sfortunato e beccare sentieri con sole lunghe salite

ahahahahahah

 

[N3tMaster]

Io però 100 ore le calcolerei solo di discesa, è li che si deteriore l'olio, in salita non lavorano nemmeno le sospensioni e di solito ogni ora di salita più o meno saran 5 minuti di discesa

Per la pulizia è un discorso diverso ma basta un paio di volte all'anno aprirle e pulire paraolio e spugnette (dipende anche dove si gira se povere fango, ecc)

ahahah è vero è vero... in effetti delle mie 120 ore ne avrò fatte in discesa forse 20 (ma non credo)

 

[fuzzico]

Da tabella Fox le ore per la revisione COMPLETA sarebbero 125.
Ovviamente, come qualcuno ha già detto, sono ore effettive di utilizzo e quindi non vanno considerate le ora totali in sella come nei trasferimenti in piano e su asfalto e le salite.
Da distinguere poi tra revisione base e completa.
Trovate tutti i tutorial online sul sito Fox e anche tanti altri sul tubo.
La forca con un minimo di manualità la si può fare da soli mentre l'ammo richiede attrezzi particolari e a volte pure l'azoto quindi se non si sa perfettamente cosa e come fare meglio lasciar perdere e affidarsi a uno specialista.
Tra l'altro con l'azoto pressurizzato anche a 500 psi (come nel Dps) se non si sa cosa fare c'è pure il rischio di farsi male...

 

[N3tMaster]

Da tabella Fox le ore per la revisione COMPLETA sarebbero 125.
Ovviamente, come qualcuno ha già detto, sono ore effettive di utilizzo e quindi non vanno considerate le ora totali in sella come nei trasferimenti in piano e su asfalto e le salite.
Da distinguere poi tra revisione base e completa.
Trovate tutti i tutorial online sul sito Fox e anche tanti altri sul tubo.
La forca con un minimo di manualità la si può fare da soli mentre l'ammo richiede attrezzi particolari e a volte pure l'azoto quindi se non si sa perfettamente cosa e come fare meglio lasciar perdere e affidarsi a uno specialista.
Tra l'altro con l'azoto pressurizzato anche a 500 psi (come nel Dps) se non si sa cosa fare c'è pure il rischio di farsi male...

Capisco, in effetti così ha molto più senso. 125 ore possono corrispondere , mediamente, ad un anno di utilizzo (almeno considerando il mio (basso) livello e la frequenza di uscita)

 

[ymarti]

mah, 10000 euro di bici e poi ci lamentiamo per il 10% di spesa e avere la bici e le sospensioni (che cambiano la vita se sono in stato ottimale) al top.

 

[N3tMaster]

mah, 10000 euro di bici e poi ci lamentiamo per il 10% di spesa e avere la bici e le sospensioni (che cambiano la vita se sono in stato ottimale) al top.

mmm ora...nel mio caso non si tratta di una bici da 10K

 

[ymarti]

mmm ora...nel mio caso non si tratta di una bici da 10K

si era una metafora, mi riferivo in generale...

Il mio consiglio è seguire le indicazioni della casa delle tue sospensioni comunque.

 

[agi62]

La forca con un minimo di manualità la si può fare da soli mentre l'ammo richiede attrezzi particolari e a volte pure l'azoto quindi se non si sa perfettamente cosa e come fare meglio lasciar perdere e affidarsi a uno specialista.

In effetti ho dato un occhiata a qualche video e vedo che hanno strumenti particolari per evitare di rovinare gli steli o i cilindri, ho poi visto che con 100 euro ti fanno la revisione periodica, visto il lavoro che serve mi sembra una cifra onesta.