Se hai anche il casco integrale si, però forse basterebbe anche solo il casco e un autocertificazione che fai uscite enduro.
Quando un tracciato diventa enduro?
- Creatore Discussione bgcarlo
- Data di inizio
...o forse sarebbe meglio darci un taglio con quelle caramelline blu !
Guarda che ti fanno male al cuore e prenderle tutto il giorno ...
...o forse sarebbe meglio darci un taglio con quelle caramelline blu !
Guarda che ti fanno male al cuore e prenderle tutto il giorno ...
Non sono le caramelle, sarà perché è un periodo di crisi di materia prima [emoji14]
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non ci crederai ma diventerai un vecchiaccio anche tu
Ma non c'hai manco 40 anni e già scrivi come un vecchiaccio!
A meno che 79 non sia l'anno di nascità ma l'età al momento dell'iscrizione!
Quando ho iniziato a riandare in bicicletta con le mtb forse come tipologia di gara c'era solo il dh in giro per il mondo, mi ricordo le prime gare di "enduro" che in Italia, come tutte le cose arrivano sempre dopo, erano spiegate come gare di rally. Poi un paio di anni dopo sono diventate gare di Enduro. Come con la moto che decenni fa erano gare di Regolarità, poi sono passate al nome di Enduro credo per uniformarsi con il resto dell'Europa. Le gare in bici sono come quelle delle moto e da queste parti usano gli stessi percorsi. Il termine Enduro è solo il nome di una pratica ciclistica, quando vai su qualsiasi tracciato con la mtb, basta che tu non scenda a piedi e acnhe se scendi a piedi e lo stesso, pratichi tutte le discipline dal xc al dh, in una gara di Enduro hai il tratto in piano come nell'xc ed il tratto pendente come nel dh, non hai salti se non artificiali, ma uno che ha manico viene giù anche con una rigida, naturalmente con la calma. Credo che per dire che pratichi Enduro è quando hai dei bei fiotti di adrenalina e le chiappe ben strette
in alcuni punti ci possono anche essere fettucce bianche con scritto Enduro-qualchecosa o qualchecosa-Enduro...
Una definizione potrebbe essere che il tracciato enduro è un sentiero prevalentemente in discesa di particolare interesse tecnico sul quale qualcuno decide di farci una competizione di MTB....ma sempre un sentiero rimane e può essere percorso con qualsiasi MTB.
Forse (forse) avrebbe più senso parlare di uscite Enduro piuttosto che di sentieri o passaggi, ossia uscite che prevedono lunghe risalite su asfalto e/o sterrato e discese con rilanci e strappi su sentieri tecnicamente impegnativi per pendenze, fondo e passaggi, con la prerogativa di essere fatti tutti in sella e tutti di un fiato, si differenziano dall'uscita AM solo per il fatto che nel secondo caso mi prendo le mie pause e mi godo il panorama magari scattando qualche foto.
L'uscita Enduro in questo senso prevede il dente avvelenato e la volontà di spingere forte, che se non si è in una situazione controllata come una gara o un park sarebbe bene evitare o quantomeno limitare.
Da soli si, per questo secondo me un buon modo è fare un corso.
Una persona competente che ti guarda dall’esterno e ti dice dove e come sbagli ti da gli strumenti per correggere gli errori che da autodidatta inevitabilmente ti porti dietro. Almeno per me è stato così, e l’ho fatto recentemente, dopo quasi 9 anni...
Per come la vedo io Il livello se si parla di Enduro non è nel singolo passaggio ma nella capacità tecnica e fisica di affrontare l'intero percorso di gara fatto di lunghe risalite e sentieri più o meno tecnici,flow,impestati etc...sapendo che il primo requisito è farli tutti in sella e il secondo farli tutti di un fiato. Ovviamente non è un obbligo, ma essendo l'Enduro una disciplina competitiva queste due condizioni fanno già risparmiare un sacco di tempo...
Io la vedo più come @markxxx79 , bisogna semplicemente arrivare da A a B nel minor tempo possibile, il che non necessariamente vuol dire che la cosa venga fatta tutta in sella, ad essere pignoli. Quello è per la nostra soddistazione personale, e certamente nel 99.9999% dei casi scendere in sella è più veloce che farlo a piedi, ma non è un requisito dell gara. Altrimenti darebbero delle penalità come nella moto trial a chi posa il piede a terra.
Enduro...front...esperienza...ecc.ecc. ...c'è gente con full che non scende da dove scendo con front......Ci sono percorsi xc che molti di noi,me compreso,non farebbero nemmeno con full...quindi il limite dov'è? Solo nel nostro mezzo o anche nelle nostre capacità??...Sa tanto di... 'essere o non essere...questo è il problema...''
Giuste le cose che hai scritto. Aggiungerei che la nostra testa, che ci frena o ci spinge, fa la differenza. L’ho notato su me stesso. In certi passaggi, ad esempio quelli esposti, la paura mi paralizza anche se sarei in grado di farli. Altre volte mi butto e via e quando l’ho fatto mi rendo conto che il passaggio non era poi così difficile come sembrava. Credo che occorra lavorare anche con la testa e non solo con le gambe. Poi certo... rischiare troppo non va fatto.
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Ma no basta mettere integrale e protezioni, salire sulla biciona, farsi un foto con pollice e mignolo aperti e metterla su Facebook. Diventerai subito un endurista...
Anzi no un downhiller che fa ancora più figo
questo si può considerare casco da enduro? [emoji23][emoji23][emoji23]Sent from my iPhone using MTB-Forum mobile app
...e sei cazzuto!!
Ma anche i cazzuti hanno problemi a volte.
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Girando da solo (o con la morosa che ne capisce anche meno di me) è una domanda che mi sono posto pure io...
ho letto le risposte e avrei un'altra domanda:
Quando una discesa diventa downhill?
si assolutamente, ho scritto che non è obbligatorio farla tutta in sella, ci mancherebbe, così come posso anche fermarmi a prendere fiato, ma essendo una prova cronometrata farla tutta in sella e in un fiato fa sicuramente risparmiare tempo...
Sono nella sostanza d'accordo anche io, volevo solo dire che penso che vada considerato tutto l'evento/uscita non solo la singola PS e la singola risalita perché credo che una caratteristica dell'Enduro (così come delle altre discipline competitive) sia l'unione della fatica e la resistenza con la velocità e la lucidità più che la effettiva morfologia del sentiero.
Diventa Enduro, e quindi Prova Speciale, quando per andarla a prendere sali, e quindi fai il TRASFERIMENTO, nel minor tempo possibile qualsiasi distanza e altitudine sia con l'intento di scendere il più forte possibile e nel minor tempo possibile. In una normale mezza giornata di mtb è una buona Endurata se si fanno 3/4 PS e si porta a casa circa un millino di dsl guadagnato.
Questo è lo stage 1...
Poi invece si passa allo stage 2... Questo arriva quando con gli amici il giro diventa gara e si cerca di fare il tempo ed ogni volta che scendi forte ti ritrovi con il mazzo pieno ma solo di jolly.
Lo stage 3 è invece quando appena passa una gara di Enduro senti l'impellente bisogno di scavare quelle PS ovunque si trovino.
Lo stage 4 è diventare un agonista.
Lo stage 5 è bastonare e vincere.
@bgcarlo ti posto un giro che ho fatto a Finale Ligure e questo puó davvero permettersi di chiamarsi Enduro, tanto che, se nel caso non lo sapessi, qua ci corrono l'EWS.
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Questo è lo stage 1...
Poi invece si passa allo stage 2... Questo arriva quando con gli amici il giro diventa gara e si cerca di fare il tempo ed ogni volta che scendi forte ti ritrovi con il mazzo pieno ma solo di jolly.
Lo stage 3 è invece quando appena passa una gara di Enduro senti l'impellente bisogno di scavare quelle PS ovunque si trovino.
Lo stage 4 è diventare un agonista.
Lo stage 5 è bastonare e vincere.
@bgcarlo ti posto un giro che ho fatto a Finale Ligure e questo puó davvero permettersi di chiamarsi Enduro, tanto che, se nel caso non lo sapessi, qua ci corrono l'EWS.
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Assolutamente, una delle caratteristiche uniche delle gare enduro sono i 1500-2000mt di dislivello positivo che si sparano in una giornata, rendendo il tutto un mix di resistenza e tecnica.
Si ma 890mt di dislivello non sono nemmeno "stage 1"... Si scherza eh, però non prendiamoci troppo sul serio... oltretutto, 4 ps in mezza giornata? Con risalite pedalata???
PS perdona la pignoleria, le risalite hanno un tempo limite ma non fanno classifica, non si sparano nel minor tempo possibile, nel limite del possibile si dosano.
Ovviamente questi sono gli stage intesi da me e dal nostro gruppo di riders...
So benissimo che le gare sono altra cosa e con un regolamento serrato.
Comunque quello che ho postato è un giro pedalato che abbiamo fatto e con l'Ingegnere che ci accompagna a pranzo alla Scaletta di Orco Feglino...
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esattamente, in questo senso Enduro è arrivare magari alla quarta PS dopo 4-5 ore di gara e 1500/2000 mt di dislivello + nelle gambe e avere ancora la lucidità di spingere e fare passaggi tecnici difficili su una PS fatta a bomba.
enduro lo diventa quando qualcuno vuole mettere un'etichetta trendy a qualcosa che esiste da sempre: amare le discese e conquistarle a pedali. adesso qualcuno si e' messo a cronometrare ed i percorsi sono un po cambiati ma sempre di quello si tratta.
l'enduro come spirito per me sta a meta' tra dh ed esplorazione vecchio stile, i percorsi sono impegnativi ma il forte passaggio su "poche" ps famose rende l'interpretazione della linea piu' agevole.
ad esempio quando giro a Finale il passaggio che non faccio al primo colpo (perche' mi cago addosso) molto probabilmente non lo faro' neanche dopo averlo guardato bene. sul naturale vero invece la percentuale e' ben diversa, in quel caso e' tutta improvvisazione che esalta il piacere di guida e l'eccitazione data dalle continue sorprese del percorso.
infatti per me il miglior allenamento per chi gareggia in enduro e' NON allenarsi solamente sulle ps o sui percorsi molto frequentati, in modo da dover pensare anche a dove passare. guardando i video anche dei piu' forti in ews si capisce subito che a parita' di linea classica vanno piu' o meno tutti uguali, le differenze si notano solo quando qualcuno si inventa una linea migliore o piu' pulita
l'enduro come spirito per me sta a meta' tra dh ed esplorazione vecchio stile, i percorsi sono impegnativi ma il forte passaggio su "poche" ps famose rende l'interpretazione della linea piu' agevole.
ad esempio quando giro a Finale il passaggio che non faccio al primo colpo (perche' mi cago addosso) molto probabilmente non lo faro' neanche dopo averlo guardato bene. sul naturale vero invece la percentuale e' ben diversa, in quel caso e' tutta improvvisazione che esalta il piacere di guida e l'eccitazione data dalle continue sorprese del percorso.
infatti per me il miglior allenamento per chi gareggia in enduro e' NON allenarsi solamente sulle ps o sui percorsi molto frequentati, in modo da dover pensare anche a dove passare. guardando i video anche dei piu' forti in ews si capisce subito che a parita' di linea classica vanno piu' o meno tutti uguali, le differenze si notano solo quando qualcuno si inventa una linea migliore o piu' pulita
