Quasi deciso: Pyre!
- Creatore Discussione denta
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- Watchers 23
Bella Lucià, solo una cosa, secondo me per la pyre quell'attacco manubrio è troppo massiccio, ci metterei qualcosa di più piccolo (tipo un bel rippa!!!!)
Ora non ti resta che spremerla per bene!!!!!!!!
diciamo che ci sono 2 o 3 cosette che devo rivedere, tipo attacco, gomme, e se mi capitasse una Lyric, pure la forcella...
per scendere sui 15.5 kg...
Onde evitare di far venire alla gente strane voglie, da oggi vige la seguente legge:
E' severamente vietato postare foto della Pyre.
Grazie della comprensione
E' severamente vietato postare foto della Pyre.
Grazie della comprensione
Certo che con queste forke ti si apre un bel pò l'angolo di sterzo, + o - a quanto stai con la domain?
Tornando alle sospensioni che in un primo momento mi erano parse rigidissime, ieri sera, dopo essermi studiato un po' i manuali FOX, ci ho dato un occhio.
La forcella aveva il registro della compressione e quello del ritorno tutti chiusi, li ho regolati a metà degli scatti e già va meglio. Poi provandola farò una regolazione più fine ma non è che mi voglio fare troppe seg.he mentali basta che ammortizzi il giusto...
L'ammo aveva il ritorno tutto chiuso. Regolato anche lui, vedremo questo we come reagisce.
-> Mi sono accordo di aver ruotato la monopola di regolazione del propedal in senso antiorario invece che orario come prescritto: è grave? Per penitenza gli ho fatto fare un paio di giri in senso orario...
Poi ho reglato il manubrio mettendo uno spessore sottilissimo tra cannotto e pipa e tutti gli altri spessori sopra la pipa per avere una posizione più propensa alla pedalata.
Così come è ora la distanza sella-manubrio è la stessa di quella che era sulla mia vecchia front che però mi era un filo piccola ed aveva il manubrio più basso. Con il reggisella arretrato dovrei allontanarmi di quei 3cm che dovrebbero fare la differenza per la pedalata mentre il manubrio rialzato dovrebbe eliminarmi il mal di schiena :)
Finito. Pareri su manopola del propedal e posizione in sella che intendo adottare? :)
P.S. Mi sono accorto con orrore che i comandi cambio XTR non segnalano il rapporto inserito, peccato, ecco cos'era quella sensazione di smarrimento provata durante il primo giretto :)
La forcella aveva il registro della compressione e quello del ritorno tutti chiusi, li ho regolati a metà degli scatti e già va meglio. Poi provandola farò una regolazione più fine ma non è che mi voglio fare troppe seg.he mentali basta che ammortizzi il giusto...
L'ammo aveva il ritorno tutto chiuso. Regolato anche lui, vedremo questo we come reagisce.
-> Mi sono accordo di aver ruotato la monopola di regolazione del propedal in senso antiorario invece che orario come prescritto: è grave? Per penitenza gli ho fatto fare un paio di giri in senso orario...
Poi ho reglato il manubrio mettendo uno spessore sottilissimo tra cannotto e pipa e tutti gli altri spessori sopra la pipa per avere una posizione più propensa alla pedalata.
Così come è ora la distanza sella-manubrio è la stessa di quella che era sulla mia vecchia front che però mi era un filo piccola ed aveva il manubrio più basso. Con il reggisella arretrato dovrei allontanarmi di quei 3cm che dovrebbero fare la differenza per la pedalata mentre il manubrio rialzato dovrebbe eliminarmi il mal di schiena :)
Finito. Pareri su manopola del propedal e posizione in sella che intendo adottare? :)
P.S. Mi sono accorto con orrore che i comandi cambio XTR non segnalano il rapporto inserito, peccato, ecco cos'era quella sensazione di smarrimento provata durante il primo giretto :)
Se ti può consolare lo stesso vale per gli X0, cosa non si farebbe per risparmiare un pò di peso
sarebbero i miei preferiti..... ogni volta che devo sapere con precisione il rapporto inserito butto un occhio alla cassetta,
gli indicatori nn li guardo e non li ho mai guardati. boh 
Ehi ragazzi, ma nessuno ha ritirato la sua Pyre ancora?
Ecco le ultime novità della mia.
Domenica ho messo il lattice nelle gomme, ho montato il portaborraccia sul reggisella, ed il GPS Foretrex101 al manubrio. Risultato 12,7Kg abbondanti.
Dovrei ricevere a giorni il Thomson arretrato (Masterpiece!! :-? ) ed un clamp per il reggisella della Hope, senza QR. Peccato per i Saguaro che con il lattice diventano pesantucci (già sono pesanti da soli...
) altrimenti il peso farebbe invidia ad una Scott Scale 50 con gomme camera, soprattutto se buttassi alle ortiche il portaborraccia ed iniziassi ad usare lo zaino idrico :)
Per le manopole non so ancora se tenere quelle che mi ha montato Luciano o montare qualcosa senza "bulloncino" di fermo magari in neopreme... quelle che ho sempre avuto fino ad ora sono sempre andate benissimo e non si somo mai mosse...
Cmq dopo questi lavoretti ha smesso di piovere e sono uscito.
La forcella inizia a lavorare meglio: è più fluida ed omogenea anche se per ora non sfrutto tutta la corsa.
L'ammo l'ho tenuto tutto aperto e mi pareva di pedalare una front e poi nonostante saltini di 30-40 cm ho ancora 1cm di corsa abbondante.
Quindi avrei deciso di aspettare ancora qualche uscita e se le cose non cambiano inizierò a levare 10psi sia davanti che dietro. La vorrei abbastanza morbida in modo da "dover" sfruttare i vari blocchi delle sospensioni ma poi in discesa sentirla lavorare ben bene...
Salire sale bene. Il terreno era un pò viscido ma la Pyre ed i Saguaro si sono comportati bene: forse fosse più morbida dietro salirebbe ancora meglio soprattutto sullo sconnesso magari umido come era domenica.
Ha una reattività alla pedalata spettacolare: inserito il rapportone in un attimo si raggiungono i 40 anche su sterrato piano con sassi e fango che schizzano in faccia :-? incuranti delle cunette che non si sentono o delle pozzanghere che si saltano con un colpo di reni. Imparassi a fare i Bunny Hop sarebbe una figata...
Anche i freni stanno iniziando a frenare.
Unica pecca: il deragliatore mi toca la catena quando sul 22 vado verso i pignoni più piccoli o quando con il 44 vado verso i pignoni più grandi... tra un 200Km Luciano mi ha detto che devo portarla a fare un tagliandino e vedrò di fare sistemare questo problemino...
P.S. Durante il ponte di Pasqua spero di fare qualche bella foto così ve la faccio anche vedere 'sta benedetta bici.
P.P.S. Sono tornato bambino: adesso sfrutto ogni scivolo di passo carraio o dosso di rallentamento per le auto come trampolino per far salti
Ecco le ultime novità della mia.
Domenica ho messo il lattice nelle gomme, ho montato il portaborraccia sul reggisella, ed il GPS Foretrex101 al manubrio. Risultato 12,7Kg abbondanti.
Dovrei ricevere a giorni il Thomson arretrato (Masterpiece!! :-? ) ed un clamp per il reggisella della Hope, senza QR. Peccato per i Saguaro che con il lattice diventano pesantucci (già sono pesanti da soli...
) altrimenti il peso farebbe invidia ad una Scott Scale 50 con gomme camera, soprattutto se buttassi alle ortiche il portaborraccia ed iniziassi ad usare lo zaino idrico :)Per le manopole non so ancora se tenere quelle che mi ha montato Luciano o montare qualcosa senza "bulloncino" di fermo magari in neopreme... quelle che ho sempre avuto fino ad ora sono sempre andate benissimo e non si somo mai mosse...
Cmq dopo questi lavoretti ha smesso di piovere e sono uscito.
La forcella inizia a lavorare meglio: è più fluida ed omogenea anche se per ora non sfrutto tutta la corsa.
L'ammo l'ho tenuto tutto aperto e mi pareva di pedalare una front e poi nonostante saltini di 30-40 cm ho ancora 1cm di corsa abbondante.
Quindi avrei deciso di aspettare ancora qualche uscita e se le cose non cambiano inizierò a levare 10psi sia davanti che dietro. La vorrei abbastanza morbida in modo da "dover" sfruttare i vari blocchi delle sospensioni ma poi in discesa sentirla lavorare ben bene...
Salire sale bene. Il terreno era un pò viscido ma la Pyre ed i Saguaro si sono comportati bene: forse fosse più morbida dietro salirebbe ancora meglio soprattutto sullo sconnesso magari umido come era domenica.
Ha una reattività alla pedalata spettacolare: inserito il rapportone in un attimo si raggiungono i 40 anche su sterrato piano con sassi e fango che schizzano in faccia :-? incuranti delle cunette che non si sentono o delle pozzanghere che si saltano con un colpo di reni. Imparassi a fare i Bunny Hop sarebbe una figata...
Anche i freni stanno iniziando a frenare.
Unica pecca: il deragliatore mi toca la catena quando sul 22 vado verso i pignoni più piccoli o quando con il 44 vado verso i pignoni più grandi... tra un 200Km Luciano mi ha detto che devo portarla a fare un tagliandino e vedrò di fare sistemare questo problemino...
P.S. Durante il ponte di Pasqua spero di fare qualche bella foto così ve la faccio anche vedere 'sta benedetta bici.
P.P.S. Sono tornato bambino: adesso sfrutto ogni scivolo di passo carraio o dosso di rallentamento per le auto come trampolino per far salti
In ogni caso gli incroci più estremi andrebbero evitati per non stressare troppo la catena
Qualche problemino con il cambio: con il 20 dietro ad ogni urto scendeva sul 17 per poi risalire ... piccolo problemino di regolazione
pensa che se mettessi l'x0 gabbia media, gli incroci sono vietati, pena il rischio di rottura del cambio....
sicuramente bisogna tirare un pochino il cavetto.
portala comunque per una controllatina