Questo metodo per lo spurgo freni! E' comune?

[oneloop]

Ho freni XT! Sulla pinza c'è la valvola di spurgo(avevo tempo fà avid juicy 3 che non ne aveva), quindi ricordo anni fa che mi dilettavo ed imparavo il mestire di meccanico in un officina, che quando facevamo lo spurgo dei freni, o cambio olio, usavamo questo metodo:
Premere la leva. Tenedola premuta svitare la valvola fino a quando la leva non scendeva completamente e rimanendo con la leva premuta, e l'olio ed eventuale aria che usciva dalla valvola, riavvitarla. Mollare la leva e dare 4-5 pompate "belle piene". Ripetere il procedimento fino a quando non usciva più aria, oppure fino a quando l'olio non era stato cambiato completamente!

E' rinomato come procedimento?

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[joplin]

Quel tipo di spurgo (circa..) vale solo per gli Hope.

 

[nik79]

Ho freni XT! Sulla pinza c'è la valvola di spurgo(avevo tempo fà avid juicy 3 che non ne aveva), quindi ricordo anni fa che mi dilettavo ed imparavo il mestire di meccanico in un officina, che quando facevamo lo spurgo dei freni, o cambio olio, usavamo questo metodo:
Premere la leva. Tenedola premuta svitare la valvola fino a quando la leva non scendeva completamente e rimanendo con la leva premuta, e l'olio ed eventuale aria che usciva dalla valvola, riavvitarla. Mollare la leva e dare 4-5 pompate "belle piene". Ripetere il procedimento fino a quando non usciva più aria, oppure fino a quando l'olio non era stato cambiato completamente!

E' rinomato come procedimento?

ciao, io ho gli xtr e utilizzo questo metodo per spurgarli.

 

[joplin]

ciao, io ho gli xtr e utilizzo questo metodo per spurgarli.

Tutti i freni Shimano vanno spurgati caricando l'olio dalla pinza verso la leva. Che poi funzioni ugualmente è probabile...

 

[oneloop]

Tutti i freni Shimano vanno spurgati caricando l'olio dalla pinza verso la leva. Che poi funzioni ugualmente è probabile...

A ecco! Funziona così quindi! Per questo ho trovato in dotazione, nella tanichetta di olio shimano, un tubicino! Il quale una parte va inserito sul becco della tanichetta e l'altro sulla vite di sburgo. Esatto?

 

[joplin]

A ecco! Funziona così quindi! Per questo ho trovato in dotazione, nella tanichetta di olio shimano, un tubicino! Il quale una parte va inserito sul becco della tanichetta e l'altro sulla vite di sburgo. Esatto?

Esatto..

 

[alfonsotra]

A ecco! Funziona così quindi! Per questo ho trovato in dotazione, nella tanichetta di olio shimano, un tubicino! Il quale una parte va inserito sul becco della tanichetta e l'altro sulla vite di sburgo. Esatto?

Per esperienza avendo sia xt che sistem 12 e gli hope m6 il metodo più efficace è fare lo spurgo all'incontrario ,io uso due siringhe da 40 ml, in una metto un pezzo di tubicino deve essere giusto per xt va bene il tubicino che usano per le flebbo va giusto nella siringa è nella vite dello spurgo,1 siringa piena di olio inserire il tubo nello spurgo svitare appena tirare via il coperchio del serbatoio, dopodiche pompare piano l'olio dallo spurgo raccogliere quello in eccesso con l'altra siringa con circa 30_35 ml si dovrebbe fare lo spurgo, quando siete sicuri che non esca più aria si stringe la vite dello spurgo e il gioco e fatto si usa questo metodo per il semplice motivo che l'aria tende andare verso l'alto spero di essere stato chiaro se avete dubbi fate un fischio

 

[joplin]

Per esperienza avendo sia xt che sistem 12 e gli hope m6 il metodo più efficace è fare lo spurgo all'incontrario ,io uso due siringhe da 40 ml, in una metto un pezzo di tubicino deve essere giusto per xt va bene il tubicino che usano per le flebbo va giusto nella siringa è nella vite dello spurgo,1 siringa piena di olio inserire il tubo nello spurgo svitare appena tirare via il coperchio del serbatoio, dopodiche pompare piano l'olio dallo spurgo raccogliere quello in eccesso con l'altra siringa con circa 30_35 ml si dovrebbe fare lo spurgo, quando siete sicuri che non esca più aria si stringe la vite dello spurgo e il gioco e fatto si usa questo metodo per il semplice motivo che l'aria tende andare verso l'alto spero di essere stato chiaro se avete dubbi fate un fischio

Ecco, quello che hai appena descitto è il sistema Magura.

 

[oneloop]

Per esperienza avendo sia xt che sistem 12 e gli hope m6 il metodo più efficace è fare lo spurgo all'incontrario ,io uso due siringhe da 40 ml, in una metto un pezzo di tubicino deve essere giusto per xt va bene il tubicino che usano per le flebbo va giusto nella siringa è nella vite dello spurgo,1 siringa piena di olio inserire il tubo nello spurgo svitare appena tirare via il coperchio del serbatoio, dopodiche pompare piano l'olio dallo spurgo raccogliere quello in eccesso con l'altra siringa con circa 30_35 ml si dovrebbe fare lo spurgo, quando siete sicuri che non esca più aria si stringe la vite dello spurgo e il gioco e fatto si usa questo metodo per il semplice motivo che l'aria tende andare verso l'alto spero di essere stato chiaro se avete dubbi fate un fischio

Allora il sistema che uso io è buono se:
smonto pinza e leva e tengo più alta la pinza e più bassa la leva!

 

[figaro54]

Allora il sistema che uso io è buono se:
smonto pinza e leva e tengo più alta la pinza e più bassa la leva!

ed in questo modo butti tutto l'olio per terra una volta aperto il coperchio del serbatoio.

lo spurgo dei freni delle bike si fa' al contrario dello spurgo freni auto.
si inietta l'olio con una siringa dalla pinza e si fa arrivare l'aria alla leva.
nel caso di shimano lo spurgo si fa a serbatoio aperto.
nel caso degli altri impianti lo spurgo si fa' aprendo la valvolina/grano di chiusura sulla leva, perche' aprendo il serbatoio si tiene l'aria sotto la guarnizione del coperchio quando la si richiude e puntualmente va in circolo annullando lo spurgo.
questo perche' ci sono molti impianti nei quali il serbatoio dell'olio e' in alto rispetto al coperchio quando il freno e' montato nella sua posizione, mentre generalmente il serbatoio olio del freno shimano rimane in alto rispetto alla leva.
se non e' chiaro mi spieghero' meglio.

 

[AlfreDoss]

ciao, io ho gli xtr e utilizzo questo metodo per spurgarli.

Quoto, non é il metodo descritto da Shimano ma si può usare comunque.
Alla fine un impianto freni della bici é uguale ad uno di una moto o auto (tralasciando la parte servofreno e ABS)

 

[figaro54]

Quoto, non é il metodo descritto da Shimano ma si può usare comunque.
Alla fine un impianto freni della bici é uguale ad uno di una moto o auto (tralasciando la parte servofreno e ABS)

non credo per il semplice motivo che negli altri due impianti il serbatoio si trova piu' in alto della leva e della pinza e per il fatto che la grandezza delle tubazioni permette lo scorrere delle eventuali bollicine di aria che si dovessero formere, verso l'alto, andando a finire nel serbatoio autospurgandosi.
nelle bici questo non avviene causa il piccolissimo foro del tubo olio, le bollicine d' aria rimangono anche dentro i tubi non potendo camminare verso il serbatoio/leva e portando dei problemi alla frenata.

 

[AlfreDoss]

Per carità, non ho detto che sia il migliore e sono daccordo sulla motivazione che hai dato, ma ripeto che con un pò di perizia lo si può usare tranquillamente, anche perchè quando pompi la leva a poi apri sulla pinza per spurgare, la pressione spinge sì l'olio verso il basso, ma anche le bolle in esso presenti.
Almeno io l'ho sempre spungato così e non ho MAI avuto problemi.

 

[Nikthenightfly]

Stavo giusto pensando di spurgare i miei XT stasera..quindi riepilogando:
- siringa piena di olio apposito (minerale) e tubicino inseriti nell'apposita brugola
- vaschetta aperta
- spingo facendo "sbollire" l'aria nella vaschetta
- una volta sparite le bollicine, richiudo tutto

Ho ricostruito bene l'operazione ?

Nik

 

[AlfreDoss]

Esatto, tutto quì!

 

[Nikthenightfly]

Esatto, tutto quì!

ma le pompate della leva? vanno date, e quando? tnx!

Nik

 

[AlfreDoss]

Se usi il metodo Shimano le pompate vanno date alla fine, ma più per controllare la durezza della leva e quindi la bontà dello spurgo, che per altro.
Col metodo "automobilistico" le devi dare dopo che hai richiuso la vite di spurgo sulla pinza, in modo da rimettere in pressione l'impianto e ripetere a iosa l'operazione finchè la leva non diventa dura e/o non escono più bollicine dall'impianto.

 

[alfonsotra]

Per esperienza avendo sia xt che sistem 12 e gli hope m6 il metodo più efficace è fare lo spurgo all'incontrario ,io uso due siringhe da 40 ml, in una metto un pezzo di tubicino deve essere giusto per xt va bene il tubicino che usano per le flebbo va giusto nella siringa è nella vite dello spurgo,1 siringa piena di olio inserire il tubo nello spurgo svitare appena tirare via il coperchio del serbatoio, dopodiche pompare piano l'olio dallo spurgo raccogliere quello in eccesso con l'altra siringa con circa 30_35 ml si dovrebbe fare lo spurgo, quando siete sicuri che non esca più aria si stringe la vite dello spurgo e il gioco e fatto si usa questo metodo per il semplice motivo che l'aria tende andare verso l'alto spero di essere stato chiaro se avete dubbi fate un fischio

Aggiungo una cosa che mi sono dimenticato sarebbe meglio smontare i freni dalla bici è fare l'operazioni furi dalla portata della bici evitare che l'olio dei freni venga a contatto (( con dischi ,pastiglie è parte del telaio per il semplice motivo che corrode ,le pastiglie si possono contaminare è il telaio rovinare ,per questo che io le tiro via dalla pinza per fare questa operazione io monto il manettino su una piega in più e mi aiuto con la morsa vedo di fare stare il serbatoi più alto della pinza e faccio lo spurgo in sicurezza dopo di che pulisco è lo rimonto se non avete la morsa tirate via le pastiglie coprite bene cercate di non sporcare se qualche goccia di olio va sul telaio pulite bene spero di essermi spiegato .Un po di anni fa facevo anchio lo spurgo dalla pinza ma avevo sempre problemi poi ho scoperto questo sistema è si anno dei buoni risultati ciao

 

[Gepp1]

confermo il metodo di Alfonsotra è quello che ho usato io un paio di volte ed ho risolto i problemi di spurgo che mi faceva dopo tre visite dal mecca