tu non metterci assolutamente le mani... la porti al sivende... la biga è in garanzia... te la DEVE sistemare... è una cosa non normale quella che ti succede... poi per fare uno spurgo ci vuole dimestichezza, non è cosa da tutti... anche con i dosaggi dell'olio ecc ecc...
no no alt
e non "cubante"....
assemblarla con un manuale davanti o cmq vendo letto quanto più possibile e avendo comprato i pezzi della misura giusta non è impossibile... il casino poi è metterla dritta...... rendarla rotante......
assemblarla con un manuale davanti o cmq vendo letto quanto più possibile e avendo comprato i pezzi della misura giusta non è impossibile... il casino poi è metterla dritta...... rendarla rotante......
assemblarla con un manuale davanti o cmq vendo letto quanto più possibile e avendo comprato i pezzi della misura giusta non è impossibile... il casino poi è metterla dritta...... rendarla rotante......
non ci credo neanche morto altrimenti se ne sarebbe accorto.
Oggi ho chiamato al mio sivende e mi ha detto che l'aveva controllato..
Comunque lui dice che non ci ha capito tanto ed esclude lo spurgo perchè l'aria fa frenare spugnoso e non a tratti come nel mio caso. Nello stesso tempo dice che sarà una stupidaggine perchè i freni sono nuovi di zecca.....speriamo
Altre domande:
1) ma i freni a disco sono sempre così duri per frenare o con il tempo si ammorbidiscono??? Veramente devo dire che faccio fatica, con i v-brake era uno spasso!!!
2) come ho già detto precedentemente le leve del freno sono molto distanti dalla manopola; siccome ho la mano piccola mi è molto scomodo frenare; allora vi chiedo: esiste un modo per regolare il freno in modo che la leva inizi a frenare effettivamente a metà strada (circa) dalla manopola??? In questo modo dovrei avere il primo tratto a vuoto e poi in presa. Si può fare o sto sparando una grande ca..ata??
Grazie anticipatamente
(vedi il link)
Come faccio a vedere; i freni sono questi visto che ci capisci di più di me
http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/ACID_id_30639_.htm#anker
ciao
Pippi guarda dietro la leva freno... all'altezza dello snodo della leva sul corpo freno... c'è una brugola piccola piccola piccola....... giri quella e la leva freno si avvicina o allontana dal manubrio..........
Poveri Chris, cmq è strano che la biga gli dia tutti questi problemi considerando che è totalmente nuova.........inizio ad aver paura anch'io!Grazie SKIN
Non ho trovato niente per aiutare Chris
quindi da quanto dici la diferenza è abbastanza notevole!!!!!!Per mettervi di buon umore posso dirvi che non tutto quello che sembra difetto poi lo è davvero: tornando al discorso dei freni, io avevo la LTD che, come la ACID di ViChris, ha i freni duri. Però, mi ci sono trovato subito bene.
Poi quando sono passato alla Stereo credevo che i freni fossero difettosi perchè troppo morbidi. Quando ne ho parlato ad un amico più esperto di me si è messo a ridere. Ora capisco che quella morbidezza è un gran vantaggio perchè mi permette di frenare con un solo dito. Però questa morbidezza costa.....eccome se costa......
Pensa al paradosso Chris: io ero convinto che il problema fosse il contrario del tuo
è una burla per prenderla a ridere, però non sono consigli da dare senza dargli un tono scherzoso.....non si sa mai che uno ci creda e lo faccia davvero!!!
Mi avete convinto credo che il problema sia l'aria nel circuito: infatti quando frena la bici inizialmente frena, ma poi anche se la leva è parzialmente tirata non frena più. Quindi può darsi che all'inizio l'olio che è incomprimibile fa da padrona e permette di frenare, ma dopo entra in gioco l'aria che è comprimibile e fa lasciare la presa all'olio.
Ma questa operazione è una routine o è difficile. La mia paura iniziale era quella di cambiare tutto tramite assistenza, meccanico, ecc..
Grazie
Non è una cosa che tutti possono fare, anche perchè non è una cosa da fare "in casa"......poi come ti ha già detto The Evil, visto che è nuova lascia che sia il sivende a farlo.
