Forse anche meglio e magari più veloci a rispondere ? E quindi le solite newsletter arrivano come prima ? Per ora si ..
le news letter son altra cosa..l area messaggistica riguarda le comunicazioni dirette fra rcz e l acquirente..
Potenzialmente anche la prova di pagamento in caso d acquisto dovrebbe venir presentata in chat anziche via mail
albatros_la
Biker paradisiacus
- 25/6/09
- 6.498
- 6.105
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- Ibis DV9 Custom, Radon ZR Race 29er 6.0+, Giant XTC 950, Cinelli Hoy Hoy Rats SS
Non male il telaio della Kona Honzo ESD a 270 € + s.s., per farsi una HT da Enduro. Certo era solo in taglia L ed è durato poco. La descrizione lo da in alluminio, ovviamente impossibile.
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Oggi prima pedalata di prova con la bici assemblata nei giorni scorsi. Freni, manubrio integrato, telescopico, ruote, forcella, pacco pignoni, deragliatore, grip shift, guarnitura da RCZ negli ultimi 3 anni.
Poco da dire per ora, non l'ho davvero testata in fuoristrada come si deve. Sto litigando con il freno posteriore: pare ben spurgato fintanto che c'è il blocchetto, ma con pastiglie e disco faccio prima a frenare coi piedi.
Poco da dire per ora, non l'ho davvero testata in fuoristrada come si deve. Sto litigando con il freno posteriore: pare ben spurgato fintanto che c'è il blocchetto, ma con pastiglie e disco faccio prima a frenare coi piedi.
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Oggi c'è la small color argento, molto bella. Sbaglio o non ha l'UDH?
Nella perenne ricerca di una bici per mio figlio ieri ho visto anche il telaio della Process 134 DL ma il colore verde non mi convince molto e inoltre non riesco a capire se la taglia small, che viene venduta con posteriore 27.5", possa montare la 29".
quanti anni è che aspettiamo sta ibis! bellissima complimenti! io però un cambietto elettronico ce l'avrei messo (senza dirlo a Barons)
albatros_la
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Troppi anni! Mi sono messo sui rulli poco prima nascesse mio figlio, 3 anni fa. Da lì ho cominciato ad accumulare i pezzi per montarla. Merita foto più decenti.quanti anni è che aspettiamo sta ibis! bellissima complimenti! io però un cambietto elettronico ce l'avrei messo (senza dirlo a Barons)
È il primo 1x12 che monto ed è stato incredibilmente semplice da montare e tarare. L'elettronico lo lasciamo come upgrade di mezza età, quando peserà niente è cambierà col pensiero
.Oltrettutto non mi piacciono i trigger, per me GripShift tutta la vita, ma dovrei andare su qualcosa tipo Zirbel e il costo sarebbe esagerato.
Il telaio ha un aspetto... divisivo. Sicuramente non piace a tutti quella gobba sull'orizzontale. Dal vivo però è un'altra cosa, soprattutto come finitura del telaio.
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Non so quante di quelle abbiano l'UDH, credo siano serie vecchie.
Bisogna fare attenzione perché alcune descrizioni dall'altro giorno in qua le hanno corrette.
Le full si, sono la serie precedente alle attuali, almeno quelle che ho controllato io, dovrebbero avere al massimo un paio d'anni.
il telaio a me piace, insieme al ARC secondo me il più bello per fare una bici così.
il manubrio è sempre il progress?
albatros_la
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L'ARC era l'altra opzione, ma nato per forcelle ad escursione un po' più lunga (130 mm) mentre la DV9, anche se data per forcelle fino a 140 mm viene venduta di serie con forcelle da 120 mm. Inoltre quando presi il telaio c'era un problema sui telai ARC con il fine corsa del forcellino UDH (poi corretto) e non mi sono fidato temendo che quelli in offerta fossero ancora di lotti problematici. Il DV9 d'altro canto è davvero carissimo, finanche dell'ARC che se non altro si trova in svendita a fine stagione in quantità. Mi sono levato uno sfizio quella volta nella vita, ma ha un prezzo fuori mercato soprattutto in Italia (l'ho preso in Germania).
Il manubrio è il Progress PG-234, preso allo stellare prezzo di 38,77 € spedito
Gli ho dato una chance, visto che un integrato non permette regolazioni e quindi è stato un terno al lotto. Invece per quello che ho potuto provare l'ho trovato comodo e con una buona geometria.
È decisamente il bang-for-the-buck della bici. Subito dopo, i freni; ho sistemato il posteriore (anche se un altro spurgo gli farebbe forse bene per accorciare ancora la corsa della leva), e sono ciò che i Cura promettono di essere: una bomba, col feeling tipico dei Formula (in questo mi ricordano gli R1s da cui vengo).
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Il manubrio è il Progress PG-234, preso allo stellare prezzo di 38,77 € spedito
Gli ho dato una chance, visto che un integrato non permette regolazioni e quindi è stato un terno al lotto. Invece per quello che ho potuto provare l'ho trovato comodo e con una buona geometria.
È decisamente il bang-for-the-buck della bici. Subito dopo, i freni; ho sistemato il posteriore (anche se un altro spurgo gli farebbe forse bene per accorciare ancora la corsa della leva), e sono ciò che i Cura promettono di essere: una bomba, col feeling tipico dei Formula (in questo mi ricordano gli R1s da cui vengo).
si con i cura anche io ho problemi al posteriore, pensa che li ho dal febbraio 2021 passati già su due bici, ma il posteriore è sempre a corsa lunga
DT SWISS Wheelset EXC 1501 SPLINE 30 29" Carbon Disc (15x110mm / 12x148mm) XD (WEXC150BFIXCA11499/WEXC150TFDRCA11501)
<p>Material: Carbon </p> <p>Disc Brake Mount</p> <p>BOOST : 15x110mm / 12x148mm</p> <p>For sram XD</p> <p>Not including : Quick releases / wheelbag</p> <p> </p> <p&g
www.rczbikeshop.com
il codice e funzionale..538 spedite nn mi pare niente maleper chi fosse interessato..sconto 20% con cod RCZG20DT SWISS Wheelset EXC 1501 SPLINE 30 29" Carbon Disc (15x110mm / 12x148mm) XD (WEXC150BFIXCA11499/WEXC150TFDRCA11501)
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Così come era arrivato era perfetto, ma ho dovuto tagliare per passare nel telaio. Perciò è chiaramente un problema di spurgo. Per quanto fatto a regola d'arte, quando si vanno a rimettere i grani esce olio e ciò secondo me fa rimanere l'impianto povero di fluido.
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No, affatto. Considerando che lo street price è ben sopra i 1000 €, quello è un gran prezzo, per delle ruote molto buone.
Ciclicamente le ritrovi, segui le newsletter.
Oggi di nuovo telai Kona ma dettagli fumosi...