Regolazione cambio manubrio

[Titikaka]

Ciao raga
Ne ho fatta una delle mie ...
Bici nuova, dopo la prima uscita in pista ho dato un giro alle viti su manubrio e sella per sicurezza ma vuoi stanchezza e inesperienza sono andato a toccare quella sotto al cambio di cui vi allego foto .. Risultato la vite ora sembra girare a vuoto e la leva per scalare ha troppo gioco sia verticale che long ... Mi date una mano please ?

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[Even Flow]

Hai spanato la vite???? Non si capisce.....

 

[Titikaka]

Hai spanato la vite???? Non si capisce.....

No non direi proprio .. Non mi pare di aver forzato ... É una semplice vitendi serraggio o invece serve a regolare qualcosa ? Il cambio è sram eagle se può aiutare

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[Even Flow]

Qualcosa non torna......adesso hai stretto la vite??? Il cambio non resta fermo???

 

[Titikaka]

Qualcosa non torna......adesso hai stretto la vite??? Il cambio non resta fermo???

Non riesco a stringere... Pare che giri a vuoto

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[Even Flow]

AAAAA ok quella sotto il manettino......scusami non avevo capito..... purtroppo non ho soluzioni. Aspetta i più esperti.

 

[Titikaka]

AAAAA ok quella sotto il manettino......scusami non avevo capito..... purtroppo non ho soluzioni. Aspetta i più esperti.

Ok grazie cmq per l'interesse, si proprio quella

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[Titikaka]

Allora mi rispondo da solo qualora potesse tornare utile ad altri.
È normale che la vite in questione giri a vuoto in quanto solidale a quella della foto qui sotto, infatti aperta la cassettina del cambio con 2 chiavi son riuscito a stringere, ad ogni modo ho preferito lo stesso lasciare un po' di gioco anche verticale nel dubbio che possa servire ad es a non usurare troppo i componenti.. Magari qualcuno più esperti saprà dirmi se invece sia il caso di stringere bene..
Grazie per la partecipazione, ciao

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[scr1]

Accidenta alla Sdram

 

[Scheggiaimpazzita]

Molto interessante l'interno. Ma tu stringi le viti senza dinamometrica? Io quelle del fissaggio leve le lascio relativamente morbide per far ruotare i comandi freni e cambio in caso di caduta. Qualche volta ha funzionato.

 

[Titikaka]

Molto interessante l'interno. Ma tu stringi le viti senza dinamometrica? Io quelle del fissaggio leve le lascio relativamente morbide per far ruotare i comandi freni e cambio in caso di caduta. Qualche volta ha funzionato.

Non ho la dinamometrica, non mi sono ancora convinto a fare la spesa e spero di non fare cagate :)
Alluminio su alluminio stringo abbastanza, quando c'è di mezzo il carbonio invece ci sto attento, ad es collarino sella.
Per i comandi preferisco averli belli saldi e mi porto sempre dietro il tool attrezzi in caso di bisogno..

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[Big Steak One]

Allora mi rispondo da solo qualora potesse tornare utile ad altri.
È normale che la vite in questione giri a vuoto in quanto solidale a quella della foto qui sotto, infatti aperta la cassettina del cambio con 2 chiavi son riuscito a stringere, ad ogni modo ho preferito lo stesso lasciare un po' di gioco anche verticale nel dubbio che possa servire ad es a non usurare troppo i componenti.. Magari qualcuno più esperti saprà dirmi se invece sia il caso di stringere bene..
Grazie per la partecipazione, ciao

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Ok, quindi hai capito che quella vite esterna si accoppia con quella interna e serve a manternere compatto tutto il meccanismo.
La dinamometrica non serve basta non serrare a pazzo ma comunque una buona stretta va fatta, non lasciare gioco perchè inficierà sulla precisione della cambiata.
Lo so e te lo dico perchè il manettino sram 10v ormai per me non ha più segreti. Smontato e sistemato dopo una caduta dove era uscita dalla sede la leva del rilascio[emoji6]

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