Regolazione Forcella Fox Evolution 32

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Emir

Biker superis
30/12/12
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Ciao a tutti...
Sono alle prese per capire come regolare la forcella per avere un feeling migliore..
Domenica scendendo da un sentiero in collina ( fondo ghiaia) sentivo che in curva " affondava" e non facendomi perdere un po la traiettoria ( ammesso che fosse giusta)...
Boh non saprei da dove iniziare..
Premetto che peso 75 kg e l'ho gonfiata sui 80÷90 psi ( piu meno come consigliato dalla tabella fox )
Il problema è la regolazione del ritorno...ci sono circa 12 " step" che vanno dal ritorno più lento a quello veloce...
Qualcuno ha questa forcella e come l'ha impostata?
Grazie
 

porksfree

Biker urlandum
5/1/10
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Per la regolazione del sag, parti da quanto indicato nelle tabelle fox, ma poi verifica la giusta pressione da fermo misurando la solita distanza o-ring fodero una volta sceso dalla bici. Setta la frenatura in compressione , il pomello ctd, su trail, quando pedali sullo sconnesso e non hai bisogno dell'idraulica tutta chiusa o tutto aperta. Il pomello della velocità del ritorno mettilo a metà , poi con l‘esperienza a ffinerai la regolazione, tanto non influenza l'affondamento.
 

Emir

Biker superis
30/12/12
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Insomma forcella tanto rinomata e poi bisogna andare ad occhio...io l'ho settata come da manuale ma appunto chiedevo se c'erano accogimenti più precisi dall'esperienza di qualcun'altro...
 

Lonewolf

Biker superioris
Insomma forcella tanto rinomata e poi bisogna andare ad occhio...io l'ho settata come da manuale ma appunto chiedevo se c'erano accogimenti più precisi dall'esperienza di qualcun'altro...

Scusa come bisognerebbe settarla se non a occhio, ovvero partendo da una configurazione "media" per poi aggiustare in base al feeling personale, al tipo di terreno, stile di guida etc?
Cerca le guide di RCM e del Techcorner, ci sono tonnellate di consigli
 

Makkio

Biker grossissimus
30/6/10
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HighMurgia
motografando.altervista.org
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GT Zaskar Carbon 9r - Wilier Evasion '06
forse si...xD

dovresti prima capire se la forcella è smolla, dura oppure se si insacca...
tanto per iniziare il rebound mettilo 3 o 4 scatti meno del tutto aperto, mentre per la pressione dell'aria regolala in modo tale da avere circa il 20% di sag, almeno per iniziare, e vedi un po come va. Se non c'è gia, metti un oring o fascetta sullo stelo per verificare la corsa che fai (se ti accorgi che va a fondocorsa su ostacoli non intensi è sgonfia)

Da qui in poi devi muoverti a sensazione...