Sulle rockshox di norma sono sempre presenti, poi non so. Sull'ammortizzatore vero, non è quasi mai scritto e sinceramente non capisco il perché. Comunque su questo sito, se si scende un po', ci dovrebbero essere le istruzioni.
sull ammo non ci sono perché dipende dal sistema di leveraggio del carro.
es, un ammo collegato diretto senza leveraggi funzionerà a una pressione minore che un altro con leveraggi che danno un braccio di leva più lungo e quindi comprimerà l'ammo con meno sforzo a parità di pressione, quindi andrà gonfiato un po' di più
Grazie per le risposte, effettivamente ho regolato il sag cercando di stare nel range 20/30%, solo che quando ho fatto il giro di prova, mi sembrava molto sbilanciata in avanti. Appena possibile controllerò se ci sono delle indicazioni sulla forcella
Su quel sito dovrebbero esserci scritte più o meno i psi indicativi, non ho controllato bene stamattina.
Ciao, torno dopo un po' di tempo perchè mio malgrado tra posizione di casa e smeni vari non son più riuscito a fare MTB e ho dovuto virare sulla metamorfosi in bitumaro, vendendo la AM100S.
Mi è rimasto però l'ammo posteriore che avevo sostituito da poco (circa 100km), un DT Swiss R535 One con leva a tre posizioni, decisamente un salto in avanti rispetto al MacLeod di serie.
Se a qualcuno può interessare, mi faccia pure un fischio. Intanto cerco il tempo per fare anche gli annunci come si deve
Mi è rimasto però l'ammo posteriore che avevo sostituito da poco (circa 100km), un DT Swiss R535 One con leva a tre posizioni, decisamente un salto in avanti rispetto al MacLeod di serie.
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