29, 2.4 davanti e dietro entrambe EXO+. Peso sui 90kg. Potrei aver gonfiato troppo? Non mi sembrano pressioni così eccessive.
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte quattordici
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
yayayaya
Biker incredibilis
Poco sicuramente no. Qui ci sono due filoni.
Chi gira sul bar e chi a 2. Tu con 90 kg direi che sei in linea con il secondo gruppo
Lascia tutto come è vai Da un meccanico e fatti sistemare la.ruota se non hai i strumenti adatti e un po di nozioni non improvvisare
Anche io continuo a preferire assegai.. ho attualmente dhr e assegai montati su stesse ruote freni e stessa forcella… assegai la trovo una gomma più da discesa, più cattiva; dhr2 mi trasmette più sensazione da gomma trail, in piega però il tassello laterale minion mi sembra più sincero, lo sento meglio, assegai tutto perfetto ma quando arrivo ad usare il tassello laterale mi da meno sincerità, non riesco a capire se stá davvero tenendo, sono sul chi va la mentre con dhr mi sento più deciso..
Pensa che io invece è con l'Assegai che ho quella sensazione di "telepatia", che so sempre cosa succede "la sotto", alla fine è una questione di feeling che si instaura.
Tra l'altro, magari in mescola Maxterra, l'Assegai ha il suo bel perché anche al posteriore, e scorre meglio di quanto si possa pensare.
Non tanto la diversa forma dei tasselli laterali, quanto la presenza del canale di transizione nel DHR, e la sua assenza nell'Assegai.
Secondo me sono pressioni corrette.
90kg + carcassa EXO+ ci sta tenere
- 1.8 e 2.0 per la salita
- 1.6 e 1.8 per la discesa
Potresti scendere al massimo a 1.4 e 1.6, ma dipende molto da dove giri.
Se hai lame e sasso piantato, anche no.
Nel tuo caso chiamerebbe montare almeno EXO+ e DD.
Ieri riprovato il DHR 2.4 Maxxterra in park
Sulle stesse discese (sempre ieri) provato anche l'Assegai 2.5 Maxxgrip
Il DHR va abbastanza bene (a parte che un paio di volte mi si è chiusa davanti)
L'Assegai però è proprio un'altra roba, altra sicurezza, più prevedibile, ti permette di forzare di più
Sulle stesse discese (sempre ieri) provato anche l'Assegai 2.5 Maxxgrip
Il DHR va abbastanza bene (a parte che un paio di volte mi si è chiusa davanti)
L'Assegai però è proprio un'altra roba, altra sicurezza, più prevedibile, ti permette di forzare di più
Dopo un inverno e primavera con la Specy Hillbilly Grid Trail T9 di cui sono pienamente soddisfatto, avendo preso il mezzo nuovo ne ho approfittato per montarci su l'Assegai Exo+ che avevo tolto e messo da parte per montare il Billy.
Inutile girarci intorno, almeno per me l'Assegai è LA gomma da anteriore, feeling incredibile e ottima fino a che non c'è fango pesante.
Diciamo che aldilà di gomme riconosciute universalmente pessime tutto dipende da come ogni individuo riesce a “leggere“ il terreno attraverso lo pneumatico. Io per esempio sono uno di quelli che riesce a sentire meglio il DHRII rispetto all’ Assegai , però se è questa la copertura che hai usato in park ho come l’impressione che il confronto non sia proprio equo. Almeno averla orientata nel senso giusto avrebbe potuto dare una migliore valutazione e confronto (veramente… senza offesa
)
Non solo la frenata. Anche i tasselli laterali sono direzionali, nel DHR2.
È stata la prova di questo weekendDiciamo che aldilà di gomme riconosciute universalmente pessime tutto dipende da come ogni individuo riesce a “leggere“ il terreno attraverso lo pneumatico. Io per esempio sono uno di quelli che riesce a sentire meglio il DHRII rispetto all’ Assegai , però se è questa la copertura che hai usato in park ho come l’impressione che il confronto non sia proprio equo. Almeno averla orientata nel senso giusto avrebbe potuto dare una migliore valutazione e confronto (veramente… senza offesa
Vedi l'allegato 688859
Lo scorso weekend era nel verso giusto
Ci ho provato per capire se sentissi differenze ma niente ahaha
l'unica cosa che conta è che l'indicazione delle pressioni e dimensioni sia allineata con la valvola
Parliamo un po' di ruote invece che di gomme, sto cercando un posteriore da 29" poca spesa tanta resa che non sia una ghisa. Ruote buone che ho visto sul mercato sono la Mavic Deemax Enduro SL (ho altre ruote Mavic e mi trovo bene in più non c'è la rottura di balle del nastro) oppure la DT swiss 1500 classic (32 raggi a J non sono una brutta cosa).
Il problema grosso di ste due ruote che sicuramente hanno tanta resa è che non sono a poca spesa, e neanche RCZ mi viene in aiuto !
Avete da suggerire qualcos'altro di valido che offre il mercatoa un prezzo ragionevole ?
Anche un usato se non è dilaniato non mi farebbe schifo
Grazie
Il problema grosso di ste due ruote che sicuramente hanno tanta resa è che non sono a poca spesa, e neanche RCZ mi viene in aiuto !
Avete da suggerire qualcos'altro di valido che offre il mercatoa un prezzo ragionevole ?
Anche un usato se non è dilaniato non mi farebbe schifo
Grazie
Ti conviene specificare quello che vuoi spendere, è più semplice così.
Io quando ho reso il cerchio posteriore una banana l ho sostituito con un drc big foot, mi ha fatto il lavoro un negozio di zona e con 160 euro me la sono cavata
Oggi per la prima volta ho provato assegai 2.5 exo+ maxxgrip anteriore e dhr 2.4 maxxterra dd dietro, su una specy evo ed un peso del rider di circa 72/73 kg
Un paio di considerazioni:
Assegai: all’inizio non riuscivo a trovare il feeling, era gonfiata ad 1.3 come la precedente gomma, butcher 2.3 gridtrail t9 eppure la sentivo ballerina e mi dava poca confidenza. Sgonfiato poi a 1.2 e le cose sono migliorate, tuttavia, sarà che devo ancora abituarmici, sento il maxxgrip di molto inferiore al t9 della butcher, pero
Ripeto, col butcher mi sono fatto anche alcuni park e l’ho tenuta su abbastanza, quindi magari devo solo abituarmi alla gomma nuova
dhr: beh non tanto da dire, ottima gomma (la top posteriore per me in ambito gravity), unico neo è che in 2.4 sembra comunque piccola, come fosse un 2.3
detto questo sono rimasto stupito però dalla pedalabilita… una dd maxxterra dietro e una exo+ maxxgrip davanti già pensavo di sputare sangue, contando anche che son fuori allenamento, e invece si fa pedalare senza grossi patemi, quindi se uno ha anche gamba allenata, non penso abbia fastidi. Oltretutto su asfalto il maxxgrip scorre meglio del t9 specy
la pesantezza la sentivo solo nelle accelerazioni o ripartenze da fermo, lì si, ma una volta partita la ruota, la pedalata era simile a tante altre gomme (gravity) quindi, tutte le pippe sul “dd pesa troppo ecc” si sono un po’ sciolte.
Certo, nel complesso dell’uscita in bici la fatica si sentirà, però pensavo un sacco peggio (e ripeto, sono fuori allenamento)
Un paio di considerazioni:
Assegai: all’inizio non riuscivo a trovare il feeling, era gonfiata ad 1.3 come la precedente gomma, butcher 2.3 gridtrail t9 eppure la sentivo ballerina e mi dava poca confidenza. Sgonfiato poi a 1.2 e le cose sono migliorate, tuttavia, sarà che devo ancora abituarmici, sento il maxxgrip di molto inferiore al t9 della butcher, pero
Ripeto, col butcher mi sono fatto anche alcuni park e l’ho tenuta su abbastanza, quindi magari devo solo abituarmi alla gomma nuova
dhr: beh non tanto da dire, ottima gomma (la top posteriore per me in ambito gravity), unico neo è che in 2.4 sembra comunque piccola, come fosse un 2.3
detto questo sono rimasto stupito però dalla pedalabilita… una dd maxxterra dietro e una exo+ maxxgrip davanti già pensavo di sputare sangue, contando anche che son fuori allenamento, e invece si fa pedalare senza grossi patemi, quindi se uno ha anche gamba allenata, non penso abbia fastidi. Oltretutto su asfalto il maxxgrip scorre meglio del t9 specy
la pesantezza la sentivo solo nelle accelerazioni o ripartenze da fermo, lì si, ma una volta partita la ruota, la pedalata era simile a tante altre gomme (gravity) quindi, tutte le pippe sul “dd pesa troppo ecc” si sono un po’ sciolte.
Certo, nel complesso dell’uscita in bici la fatica si sentirà, però pensavo un sacco peggio (e ripeto, sono fuori allenamento)