Ruote E Gomme Trail / Down country

THE CLIMBER72 · 14/4/22

OZZY_82 ha scritto:
Vedi l'allegato 524321

newmen evolution sl x.a. 25
1630 grammi contro i 1480 dichiarati.

Prese in "prestito" ,ma ci sta che le prendo...

Ground control 2.35 t7 all Anteriore sicuro....dietro boh

Ancora non sei convinto dei fast track? :mrgreen:

mariaci73 · 15/4/22

NKT ha scritto:
Cerco più grip

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Fantobr · 15/4/22

NKT ha scritto:
Invece rimanendo su maxxis cè qualcosa?

A breve toglierò i classici Dhf+Dhr2 mettendo Dhr2+dissector. Se vuoi una combinazione ancora più scorrevole, puoi fare dissector+rekon

OZZY_82 · 15/4/22

THE CLIMBER72 ha scritto:
Ancora non sei convinto dei fast track?

Mi ricordano gli ikon.

Scorrevoli leggeri , anche su umido.

Ma sul ripido non tenevano....
Posso evitare alcuni passaggi ma non tutti

Andrei più di Ground Control T5 2.2

Loklokis · 15/4/22

Fantobr ha scritto:
A breve toglierò i classici Dhf+Dhr2 mettendo Dhr2+dissector. Se vuoi una combinazione ancora più scorrevole, puoi fare dissector+rekon

Occhio al peso del dissector le nuove exo+ con la carcassa da 60tpi sono più pesanti! (io ci speravo perché la userò su una all mountain)

Paoloderapage · 15/4/22

Loklokis ha scritto:
Occhio al peso del dissector le nuove exo+ con la carcassa da 60tpi sono più pesanti! (io ci speravo perché la userò su una all mountain)
Vedi l'allegato 524615

Anche il DHF da 2.3 exo che avevo era 80g più del dichiarato

OZZY_82 · 15/4/22

Loklokis ha scritto:
Occhio al peso del dissector le nuove exo+ con la carcassa da 60tpi sono più pesanti! (io ci speravo perché la userò su una all mountain)
Vedi l'allegato 524615

Mah...io le ho avute EXO, all' anteriore, e pesavano 1 kg tondi.

Non dico sia una gomma malvagia, ma, 1 kg deve essere più tassellata all' anteriore.

Questa è la classica gomma ottima per il posteriore in am/enduro.

Un kg si fa cmq sentire in salita...

Loklokis · 16/4/22

OZZY_82 ha scritto:
Mah...io le ho avute EXO, all' anteriore, e pesavano 1 kg tondi.

Non dico sia una gomma malvagia, ma, 1 kg deve essere più tassellata all' anteriore.

Questa è la classica gomma ottima per il posteriore in am/enduro.

Un kg si fa cmq sentire in salita...

Si esatto l'ho preso al posteriore.
E per me fin troppo leggera! Ma condividevo comunque il peso, poteva essere utile anche in questo tread.

g.f. · 16/4/22

Loklokis ha scritto:
Occhio al peso del dissector le nuove exo+ con la carcassa da 60tpi sono più pesanti! (io ci speravo perché la userò su una all mountain)
Vedi l'allegato 524615

Posso chiederti che versione è e quanto è il peso dichiarato?
Grazie

Loklokis · 16/4/22

g.f. ha scritto:
Posso chiederti che versione è e quanto è il peso dichiarato?
Grazie

2,9 x 2.40 exo+ (60tpi) maxxterra. Peso dichiarato non ricordo.. Ma era sotto il kg.

OZZY_82 · 16/4/22

Loklokis ha scritto:
Si esatto l'ho preso al posteriore.
E per me fin troppo leggera! Ma condividevo comunque il peso, poteva essere utile anche in questo tread.

Hai fatto più che bene!!!

Cmq ottima scelta

Loklokis · 16/4/22

OZZY_82 ha scritto:
Hai fatto più che bene!!!

Cmq ottima scelta

Se per le mie velocità/pressioni/trail non bucheró, sarò molto felice! Alleggerisco di 160g!

cizzo · 16/4/22

cbet ha scritto:
io ho fatto la stagione con Nobby Nic davanti... fenomenale a mio parere, ma siamo sui 1040gr pesati reali;
sto aspettando di consumarlo un po' di più e poi ordino un Syerra che ne dovrebbe pesare 840-850 circa.
Per dietro, avevo un Agarro che ho consumato da tanto l'ho usato, ora ho un semplice Barzo 2,35. Metterei volentieri un WickedWill se si trovasse...

Accoppiata uguale a quella che ho io sulla mia Occam .

Leonets · 17/4/22

THE CLIMBER72 ha scritto:
Ieri test di 7 h 1/2 con 125 km e 3300disl.Ho provato a mettere davanti il fast track da 2,35( dietro ho messo il vecchio fast da 2,3) scorrano da dio, tengono benone nel compatto e anche nel umido.Unica pecca nel ciottolato smosso ho rischiato un po'!...me lo aspettavo comunque che avessero dei limiti.Naturalmente per me è un pneumatico favoloso per il post. , anche se in molti lo adoperano anche sul ant..Davanti rimetto il syerra che da molta più garanzia!

accidenti non è stato un proprio un giretto... ma.. muscolare ?

Leonets · 17/4/22

OZZY_82 ha scritto:
Vedi l'allegato 524321

newmen evolution sl x.a. 25
1630 grammi contro i 1480 dichiarati.

Prese in "prestito" ,ma ci sta che le prendo...

Ground control 2.35 t7 all Anteriore sicuro....dietro boh

alla faccia della tolleranza

Leonets · 17/4/22

Loklokis ha scritto:
Se per le mie velocità/pressioni/trail non bucheró, sarò molto felice! Alleggerisco di 160g!

eh e non è male, io devo cambiare al posteriore e per alleggerire quasi quasi monto una 27.5*2.1 ground control

Goldstein · 17/4/22

Loklokis ha scritto:
Occhio al peso del dissector le nuove exo+ con la carcassa da 60tpi sono più pesanti! (io ci speravo perché la userò su una all mountain)
Vedi l'allegato 524615

Facci sapere come scorre quando la provi ;)

mariaci73 · 18/4/22

OZZY_82 ha scritto:
Sono di un amico...

Abbiamo entrambi le Crossmax XL canale 30 (1940 grammi la coppia).

Voglio provarle, e vedere se sono degne sostitute, o adatte solo per la bella stagione come gomme più leggere

Se il prezzo è buono prendile al volo!un secondo set di ruote è molto comodo..io alterno solo la ruota anteriore,dietro pirelli scorpion M da 2.2(mi sto trovando bene)..stamattina giro tosto ho messo ruota in alu e pirelli scorpion S lite da 2.4
Ho azzardato 1.4bar,nessun problema..

OZZY_82 · 18/4/22

Provate per un giro brevissimo, solo asfalto, e qualche scalinata, le NEWMAN EVOLUTION SL X.A da 25 mm.

1.6 kg ,piu del dichiarato , ma con GROUND CONTROL 2.35 GRID ,T7 anteriore (880 grammi) , e RekonRace 2.35 al posteriore(750 grammi), ho notato, ovviamente una notevole differenza, anche perche le mie

Mavic Crossmax XL (Canale 30) pesano 2.1 kg...(contro i 1.9 dichiarati).

Deciso per le Fast Trak, sicuramente 2.35, ma mi viene il dubbio....GRID? CONTROL? T5 o T7?

Considerando che tra la control t5 e la grid T7 passano più di 120/130 grammi

@THE CLIMBER72

Guxx · 18/4/22

mariaci73 ha scritto:
Se il prezzo è buono prendile al volo!un secondo set di ruote è molto comodo..io alterno solo la ruota anteriore,dietro pirelli scorpion M da 2.2(mi sto trovando bene)..stamattina giro tosto ho messo ruota in alu e pirelli scorpion S lite da 2.4
Ho azzardato 1.4bar,nessun problema.. Vedi l'allegato 524907

1.4? Non so se me la sentirò di scendere fino a quel punto. Al momento sono arrivato fino a 1.53bar con la Trail S. Mi piace molto.

Ruote E Gomme Trail / Down country

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