sarebbe da capire se si buttano a tuono con incoscienza o se guidano correttamente, ma non vedendoli sicuramente non posso esprimermi. Quel che e' certo e' che non settano il sag della forcella correttamente (sempre poi se non gliel'hanno settata al negozio/meccanico e poi a te dicono di misurare da seduto ahahaha.il fatto e' che loro in discesa vanno di brutto, mi e' capitato spesso di scendere a piedi da sentieri dove loro si buttano a tuono
sag statico rock shox reba rl = zero
- Creatore Discussione john deere power
- Data di inizio
- Watchers 6
dal primo video, ''la compressione e' molto complicata'', eh si, mi pare abbastanza chiaro 
Belli i video , grazie .
non ho ben capito il discorso hsc-lsc , si tratta di una regolazione che hanno alcune forche?
min 8.40'' del 1° video: l' oring vuol dire nulla , puo' essere che siamo stati tutto il giorno in 3 cm di corsa ed essere andati a fine corsa solo in un episodio. la cosa migliore x capire quanta compressione mettere e' la sensazione del rider
min 8.00: ''ogni casa decide il range di azione dei registri''. registri di cosa?
Belli i video , grazie .non ho ben capito il discorso hsc-lsc , si tratta di una regolazione che hanno alcune forche?
min 8.40'' del 1° video: l' oring vuol dire nulla , puo' essere che siamo stati tutto il giorno in 3 cm di corsa ed essere andati a fine corsa solo in un episodio. la cosa migliore x capire quanta compressione mettere e' la sensazione del rider
min 8.00: ''ogni casa decide il range di azione dei registri''. registri di cosa?
esatto, anche la tua se gli fai montare una cartuccia charger rc2.1 col kit compatibile (e praticamente la fai diventare una quasi sid sl ultimate di qualche anno fa).
La tua reba di serie ha solo la regolazione dell'estensione a basse velocita', e un lockout delle compressioni a bassa velocita' (il famoso blocco, a manubrio o sullo stelo destro a seconda di come ce l'hai).
registri del rebound (estensione) a basse velocita', della compressione a basse velocita' (LSC) e alte velocita' (HSC).
perche' ragioni sulla meta' corsa in entrambi i casi?
con incoscienza no, ormai sono tutti over 45, anche 50, la loro bella esperienza in gara, a differenza di me , l'hanno fatta. Non riesco neanche a immaginare di seguirli in discesa, per vedere la loro abilita', mi e' capitato di piazzarmi in settori che per me sono da scendere a piedi, e chiedere a loro di scendere come sanno fare: impressionante il controllo che hanno , dove io prenderei il volo
cartuccia charger rc2.1 col kit compatibile: cosa ci guadagnerei nel settore dove mi pare di avere capito che lavoro di piu', hsc?
Niente, x modo di dire, xke mi pare che la cartuccia rc2.1 (dovrebbe essere quella che ho sulla pike) non blocca ma rimane sempre aperta..
per come racconti di usare la bici spenderesti solo soldi...
Usando la mtb come si deve avresti una idraulica più raffinata che controlla l'escursione della bici dando più sostegno quanto serve.. ma da quel che ho capito vuoi solo comodità, e probabilmente in quell'ambito non avresti grossi giovamenti.
comunque traendo ispirazione dai video visti,in particolare il primo,dove si parla di compressione ,posso dire che con tutte le forche avute la reba e le 2 Fox ,io le faccio lavorare al 90% nei primi 30-40 mm di corsa con pochi episodi in uscite da 2 a 5 ore ,di affondi al 70-80% della scala, pochi episodi intendo 3 4,non di più
metto qui un video già postato in un'altra discussione.
Dal minuto 2:18 parla della regolazione del sag in modo molto chiaro (però è in inglese)
con la traduzione automatica riesco a capire i concetti... perche' li ho gia' letti nel 3d , altrimenti direi che questo e' un po' matto
Preciso che discese come quelle che ho visto nel video, potrei farle a piedi , come quando me le sono trovate davanti
mi pare di avere riconosciuto il concetto dell'importanza di fare lavorare la forca nella parte piu' morbida che e' quella centrale, che non si ottiene se la si sgonfia troppo, e quello che ha scritto @schulz63 sul fatto che la forca piu' carica dell'esempio fatto, sia piu' sensibile ai piccoli urti.
insomma , per le mie esigenze non ho la ricetta magica, pero' diciamo che da questo 3d nasce la voglia di provare configurazioni diverse, nel range che danno le tabelle , rispetto alle pressioni piu' basse che ho sempre usato. Poi trarro' le mie conclusioni
oggi ho fatto la prima uscita con sag regolato da seduto qualche gg fa (ero passato dai 60 psi della mia pompa che corrissponde ai 70 delle altre due che ho avuto la possibilita' di comparare, ai ''miei'' 50 che dovrebbero essere appunto 60), sag che e' anche meno del 10% perche' sono circa 8 mm di affondamento su 110 = 7%.
Resa soddisfacente, sentivo la forca decisamente morbida nel range che uso io, ma in realta' ''morbido ''non e' il termine giusto, le parole giuste sarebbero che la ruota ha copiato perfettamente il terreno, senza ''subirlo''
Ho abbassato il mio record sulla discesa rognosa che non gradisco e continuo ad usare solo per test, di 20 sec su oltre 3 min, comunque ben lontano da gente in gamba che so che pedala su bici da xc, non prendo in considerazione chi scende ad oltre il doppio della mia velocita', 18 orari, perche' suppongo che siano e-biker o pedalatori su bike da dh, che li' in giro si vedono a flotte, perche' ci sono delle piste terribili da dh.
Anche oggi ho notato una cosa, che probabilmente percepisco solo da quando mi sto concentrando a ''sentire '' come lavora la forca: si e' ripresentato quello che ho sentito, anzi letto, nell'ultimo video postato ieri in inglese, dopo parecchi km e oltre due ore, percepisco che la forca diventa leggermente piu' dura, ancora di piu' quando le ore diventano 3-4-4.5....
Resa soddisfacente, sentivo la forca decisamente morbida nel range che uso io, ma in realta' ''morbido ''non e' il termine giusto, le parole giuste sarebbero che la ruota ha copiato perfettamente il terreno, senza ''subirlo''
Ho abbassato il mio record sulla discesa rognosa che non gradisco e continuo ad usare solo per test, di 20 sec su oltre 3 min, comunque ben lontano da gente in gamba che so che pedala su bici da xc, non prendo in considerazione chi scende ad oltre il doppio della mia velocita', 18 orari, perche' suppongo che siano e-biker o pedalatori su bike da dh, che li' in giro si vedono a flotte, perche' ci sono delle piste terribili da dh.
Anche oggi ho notato una cosa, che probabilmente percepisco solo da quando mi sto concentrando a ''sentire '' come lavora la forca: si e' ripresentato quello che ho sentito, anzi letto, nell'ultimo video postato ieri in inglese, dopo parecchi km e oltre due ore, percepisco che la forca diventa leggermente piu' dura, ancora di piu' quando le ore diventano 3-4-4.5....
ciao a tutti mi collego a questa discussione perché ho lo stesso problema sulla Reba montata sulla mia procaliber….
La forca ha quasi 2 anni ed una revisione totale fatta da me.
La pressione da me utilizzata è di 60 psi,attualmente con questo set up ho un carico di stacco altissimo …montando sulla bici ho 0 sag…se scendo di pressione a 40 riesco ad avere un seg del 20% ma poi affonda troppo.
La forca blocca e sblocca bene e risponde alla regolazione del rebound.
Sicuramente sono a tiro per la revisione delle 50 h …
La forca ha quasi 2 anni ed una revisione totale fatta da me.
La pressione da me utilizzata è di 60 psi,attualmente con questo set up ho un carico di stacco altissimo …montando sulla bici ho 0 sag…se scendo di pressione a 40 riesco ad avere un seg del 20% ma poi affonda troppo.
La forca blocca e sblocca bene e risponde alla regolazione del rebound.
Sicuramente sono a tiro per la revisione delle 50 h …
quando la revisionerai con i paraoli smontati e dopo aver pulito bene tutto vedi come scorrono gli steli sulle boccole, se scorrono male probabilmente vanno alesate le boccole, e per farlo ci vuole l'attrezzatura, quindi ti tocca mandarla ad un bravo revisionatore.
stessa forca con stessa bici
. Dall'ultimo post che scrissi , ho cambiato, sulla base dei consigli sentiti, il modo di fare il sag, lo faccio sui pedali , non piu' seduto. Ultimamente ho ripreso in mano il muletto che monta una fox kashima, che ha tre posizioni ( tutto aperto- semi aperto- bloccato). Con questa , in salita sterrata , sono sempre stato abituato ad usare la posizione semi aperta, mentre con la reba su procaliber devo tenerla per forza aperta. Ho realizzato che il tutto aperto della reba, e' piu' ''duro'' del tutto aperto fox, quindi non sento la necessita' di avere una posizione intermedia come su fox. Pero' la reba non ha mai avuto un blocco totale , la feci anche revisionare per questo difetto (fu mandata a Beltrami)dopo circa 8 mesi ), attualmente in posizione di blocco affonda 5-7mm, che nei fuorisella in salita e' molto fastidioso. Quando il suo comportamento non mi soddisfera' piu', la cambiero' probabilmente con una fox, o magari una sid, per mantenere il comando grip shift che ritengo comodissimo, se prima avro' modo di vedere che in selezione di blocco, sia un blocco effettivo
ps: dal mio rivenditore di riferimento, vedo che ci sono anche sid ultimate con comando remoto a 3 posizioni, interessante
Io blocco solo quando faccio trasferimenti in asfalto…comunque ho fatto la revisione delle 50h,dopo aver lubrificato spugnette e boccole va un po meglio,ho smontato il Motion control ed è tutto ok.stessa forca con stessa bici
Pesò 68 kg ed ora sto lavorando con 70 psi….
La forcella non è fluida nella primissima escursione ,cioè,mi metto in piedi in posizione base ed ho zero sag poi caricando di pochissimo l’anteriore affondo di botto al 25%
A 70/75 psi su piccole asperità lavora benino ma se fai un salto rischi il fondo corsa….se salgo di pressione diventa un palo inguidabile.
Il Linea di massima su altre 2 mtb ho fox e mi trovo meglio
riesumo il thread dopo due anni da quando mandai la reba in assistenza (garanzia), ora ci ho fatto la seconda revisione : revisione standard, con cambio d'olio, anzi , messo l'olio che era quasi esaurito( mai successo dopo revisioni ogni 3-4 anni con fox, che mi veniva revisionata dalla stessa persona che ha revisionato la reba) e sostituzione delle parti standard, che non ricordo
. Nulla da segnalare in quanto ad usure strane.Nel tempo mi ci sono abituato, a questa forca per me molto dura, per avere un sag di 15mm fatto in piedi a 70psi. la persona in questione ci lavora con le forcelle, anche quelle ''agonistiche'', me ne avevano parlato molto bene, quindi quando mi ha detto di fare il sag da seduto, sono tornato , a forca appena revisionata,agli stessi valori citati prima di mandarla in assistenza prer il suo comportamento anomalo, che anche secondo lui non e' normale. Nei prossimi giorni la provero' cosi', per tornare quasi sicuramentea gonfiarla ancora a 50-60.Visto il costo della revisione, penso che al prossimo giro investiro' probabilmente per una fox fatory 32 che conosco bene, anche se sarei curioso di provare una sid ultimate a ''tre vie'',l'unica cosa che mi smonta ,anticipatami dal revisionatore, che mi ha caldamente sconsigliato di evitare le sid pre 2025 per il loro difetto di perdere alla lunga il blocco totale, e' appunto avere visto diversi video dove si parla di questo. Il blu intenso della sid ulimate si accoppierebbe benissimo con la mia procaliber blu, ma l'arancione della factory sarebbe un bel pugno nell'occio
ma come fai ad avere un sag del 15 con 70 psi? Io sarò pesante (105/110kg vestito con zaino) ma la mia sid sl devo gonfiarla a 145/150 psi per avere un sag del 20, e non è per nulla un pezzo di marmo.. è il doppio !riesumo il thread dopo due anni da quando mandai la reba in assistenza (garanzia), ora ci ho fatto la seconda revisione : revisione standard, con cambio d'olio, anzi , messo l'olio che era quasi esaurito( mai successo dopo revisioni ogni 3-4 anni con fox, che mi veniva revisionata dalla stessa persona che ha revisionato la reba) e sostituzione delle parti standard, che non ricordo
Nel tempo mi ci sono abituato, a questa forca per me molto dura, per avere un sag di 15mm fatto in piedi a 70psi. la persona in questione ci lavora con le forcelle, anche quelle ''agonistiche'', me ne avevano parlato molto bene, quindi quando mi ha detto di fare il sag da seduto, sono tornato , a forca appena revisionata,agli stessi valori citati prima di mandarla in assistenza prer il suo comportamento anomalo, che anche secondo lui non e' normale. Nei prossimi giorni la provero' cosi', per tornare quasi sicuramentea gonfiarla ancora a 50-60.Visto il costo della revisione, penso che al prossimo giro investiro' probabilmente per una fox fatory 32 che conosco bene, anche se sarei curioso di provare una sid ultimate a ''tre vie'',l'unica cosa che mi smonta ,anticipatami dal revisionatore, che mi ha caldamente sconsigliato di evitare le sid pre 2025 per il loro difetto di perdere alla lunga il blocco totale, e' appunto avere visto diversi video dove si parla di questo. Il blu intenso della sid ulimate si accoppierebbe benissimo con la mia procaliber blu, ma l'arancione della factory sarebbe un bel pugno nell'occio
Scusa ma quanto pesi?riesumo il thread dopo due anni da quando mandai la reba in assistenza (garanzia), ora ci ho fatto la seconda revisione : revisione standard, con cambio d'olio, anzi , messo l'olio che era quasi esaurito( mai successo dopo revisioni ogni 3-4 anni con fox, che mi veniva revisionata dalla stessa persona che ha revisionato la reba) e sostituzione delle parti standard, che non ricordo
Nel tempo mi ci sono abituato, a questa forca per me molto dura, per avere un sag di 15mm fatto in piedi a 70psi. la persona in questione ci lavora con le forcelle, anche quelle ''agonistiche'', me ne avevano parlato molto bene, quindi quando mi ha detto di fare il sag da seduto, sono tornato , a forca appena revisionata,agli stessi valori citati prima di mandarla in assistenza prer il suo comportamento anomalo, che anche secondo lui non e' normale. Nei prossimi giorni la provero' cosi', per tornare quasi sicuramentea gonfiarla ancora a 50-60.Visto il costo della revisione, penso che al prossimo giro investiro' probabilmente per una fox fatory 32 che conosco bene, anche se sarei curioso di provare una sid ultimate a ''tre vie'',l'unica cosa che mi smonta ,anticipatami dal revisionatore, che mi ha caldamente sconsigliato di evitare le sid pre 2025 per il loro difetto di perdere alla lunga il blocco totale, e' appunto avere visto diversi video dove si parla di questo. Il blu intenso della sid ulimate si accoppierebbe benissimo con la mia procaliber blu, ma l'arancione della factory sarebbe un bel pugno nell'occio
Io 65 kg la metto a 85 psi con 25 sag (sempre se parliamo della Reba RL).
Io la revisiono da me.
Se la sgonfi completamente e togli la valvola aria ti va giù tutta?
fatto in piedi però!mi è stato detto dall'esperto che lavora con le forcelle, da tutti gli agonisti ed ex che conosco ,e lo trovo più logico,che il sag va fatto seduto, perché la forca lavora già da seduto,e da seduto come detto,15 mm scarsi li ho a 30 psi, già a 50 psi scendo a 11. Peso max 65 kg vestito, ½kg in più con borraccia piena. La mia reba obbiettivamente non è normale, l'ha detto anche il revisionatore , quando gliela ho portata , gonfiata a 70 per avere un dag di 15 in piedi , mi ha detto che era molto dura,per il mio peso, a conferma di quello che lamento
mi fa strano che un professionista di sospensioni ti abbia liquidato dicendo che la tua forca non e' normale come avrei potuto fare io che revisiono le judy la sera nel garage di casa agli amici.... mi sarei aspettato qualcosa di piu'.
La forca la usi attivamente da in piedi, il sag ha senso farlo in quelle condizioni, ed e' quello che prevede rockshox. Anche perche' facendolo come dici te, in piedi avrai un sag ben maggiore, se poi stai in discesa diciamo che usi solo la seconda parte dell'escursione se non stai quasi perennemente a pacco!