io ho dei larsen tt ust nuovi di pacco...provati una volta e tolti IMMEDIATAMENTE...xche ho avuto...mi son...scivolavano che una bellezza,hanno un colorito nuovo nuovo,le chiedo al sivende se li scambia con qualcosa di più GRASSO
Ehhh... ha ragione su Mod: ognuno ha la sua teroria sulle gomme, ci sono quelli che dicono che i Larsen hanno un gran grip e quelli che non si accontentaono nemmeno dei geax barro marathon (io sono tra questi ultimi). Io dico solo che se devo secegliere tra due gomme con diversa mescola e tassellatura tra anteriore e posteriore non ho dubbi a posizionare quella con più grip e tassellatura all'anteriore (anche a costo di avere un pelino di direzionalità in meno ad alta velocità): le derapate col posteriore sono spesso controllabili, mentre quelle con l'anteriore spesso l'unica cosa da controllare è la dentiera dopo che sei caduto. Ad ogni modo... lasciate le gommettine da gara ad i garisti... magari arrivare qualche secondo dopo... ma arrivate sani!Pitticca la polemica sulle gomme ogni volta.......
He he he... se non ci ho dato il brunco in terra quasi mai... ci sarà pure un motivo! Molte volte il manico non basta, ma avere una buona "filosofia" sull'attrezzatura da usare ti salva da qualche scapottata in più.
ma tà fasi solo asfalto?xche se mi dici che il saguaro ha un buon grip......ma quando mai,molti garisti lo montano il saguaro..ma dietro,sono ben pochi quelli che lo montano davanti,ma quelli hanno talmente manico che anche se montano dei tubolari da bdc non fa differenzacerto che bisogna avere l'anteriore attaccato a terra...e con il saguaro, per i percorsi che faccio io, mi trovo bene!io personalmente preferisco mettere una ruota con più grip al posteriore perchè mi piace anche fare salite e molto spesso spingendo sui pedali la ruota mi sgommava perchè non avevo grip!EXCA che ti devo dire...per ora con questa soluzione mi trovo bene...quando sentirò che le ruote non mi danno più sicurezza proverò altro! ma perchè cambiare se non ho motivo di farlo!
Ma infatti dipende sempre da quello che ci fai con la bici... a me non dispiace avere un pelo di grip in più del necessario (anche se poi non lo dovessi usare mai), perchè se ti capita un'emergenza ce l'hai a disposizione. Ovviamente ho una filosofia opposta alla tua: a me la salita serve per arrivare in cima e (finalmente) iniziare la discesa, e la faccio cazzeggiando e ciaciarrando con gli altri... per cui se anche dovessi fare un po' di fatica in più non me ne frega assolutamente nulla. Ma poi però, quandoi inizia la discesa, non voglio sentir parlare di compromessi: ho famiglia e voglio rientrare a casa tutto intero ma con il massimo divertimento possibile. Certo se tu in discesa te la prendi tranquilla e soprattutto sei ben conscio che in certi tratti DEVI mettere i piedi a terra o comunaue andare parecchio prudente, la tua scelta delle gomme ha un senso... okkio però a non esagerare e cerca sempre di non sopravvalutare l'attrezzatura che hai, soprattutto in quelle circostanze.certo che bisogna avere l'anteriore attaccato a terra...e con il saguaro, per i percorsi che faccio io, mi trovo bene!io personalmente preferisco mettere una ruota con più grip al posteriore perchè mi piace anche fare salite e molto spesso spingendo sui pedali la ruota mi sgommava perchè non avevo grip!EXCA che ti devo dire...per ora con questa soluzione mi trovo bene...quando sentirò che le ruote non mi danno più sicurezza proverò altro! ma perchè cambiare se non ho motivo di farlo!
ma tà fasi solo asfalto?xche se mi dici che il saguaro ha un buon grip......ma quando mai,molti garisti lo montano il saguaro..ma dietro,sono ben pochi quelli che lo montano davanti,ma quelli hanno talmente manico che anche se montano dei tubolari da bdc non fa differenza
io adesso ho un barro marathon ust dietro e un POTENTE spyder ust d'avanti,ge arrescidi pagu
non è tanto la pendenza ma sopratutto nelle discese con fondo scivoloso,il saguaro dietro potrebbe anche andare,davanti un bel nobby nic e sei a posto,la mescola in effetti non è molto resistente nel tempo,ma ne vale veramente la pena,una cag@ta a mio parere invece il racing ralph,troppo scivoloso e dura appena 2 o 3 uscite
