X Raiders ha scritto:ho rimesso le fast trak...quelle di serio fanno schifo sul bagnato sono allucinanti...e anche in curva!!!però ho delle perplessità sui dischi(il mio primo impianto) se muovo appena appena la ruota fa un rumorino fastidiosissimo...inoltre se giro la ruota anteriore sembra come se il disco striscia sulle pasticche...inoltre non vi dico il rumore che facevano quando ho preso un pò d'acqua!!! un suono ORRIBILE appena accenno la frenata!!!AIUTOOOO
ho notato che stringendo poco il mozzo il rumore diminuisce fino a sparire però mica posso girare con il mozzo lento lento![]()
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inoltre il problema del rumoraccio con il bagnato si risolve o devo girare con le trombe!!!
inoltre la misura S è PERFETTA
Ho risolto stamattina lo struscio del disco sulla pinza freno della mia Scale. Premetto che comunque l'impianto dovresti rodarlo un pò per vedere se si assesta con tre uscite, all'inizio a me strisciava il disco posteriore ed in genere è un problema di allineamento del mozzo, basta smontare la ruota e rimetterla facendo attenzione a che la bici sia perfettamente in piano e che, avvitando il quick release, non dondoli a destera e sinistra sennò quando la fissi il mozzo è storto e il disco striscia. Per la ruota posteriore ho fatto così e dopo un pò di rodaggio è sparito ogni rumore. L'anteriore invece non mi aveva mai dato problemi, se strisciava bastava fare attenzione a montare la ruota in piano e perfetamente dritta. Dall'ultima uscita invece, nonostante tutte le precauzioni e l'aver smontato e rimontato la ruota 7 volte prima di partire, il disco strisciava di continuo alchè ho messo in pratica quanto letto sul forum:
con la ruota montata
- allentare le due viti che fissano l'adattatore della pinza alla forcella
- allentare le due viti che fissano la pinza all'adattatore
- afferrare la pinza con le dita e sistemarla facendo attenzione che il disco non tocchi le pastiglie, stringere le viti dell'adattatore
- spingere con le dita la pinza da dietro per farla entrare completamente in sede e assestarla in modo che non tocchi il disco. A questo punto si preme il freno e con il freno premuto si stringono le viti che serrano la pinza all'adattatore.
P.S. le viti dell'adattatore sono le 2 laterali alla forcella, fissate all'attacco della forcella mentre le viti della pinza sono messe dietro la pinza.


!!!
... la topa prima di tutto!!!

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