Shimano 2015

[Antonio.1]

9-42 credo ci stia lavorando Leonardi.

Il corpetto Capreo lo usa Canfield Brothers, da qualche anno faceva un kit 10v col 9 denti, prima 9v poi 10v.
Con quello 10v più alcuni pignoni da una cassetta sram più un altro kit a scelta col 42 si assembla una cassetta 9-42.
Ora sta svendendo un po' tutto (ha avuto poco successo, e solo nel fr-dh) ma mi pare che il kit 10v già non ci sia più, c'è una cassetta recon completa 9-36 10v ma quella non è modificabile al 42.

La cosa che ritengo importante è che si possa utilizzare un pignoncino da 9 denti, magari solo su alcuni telai all'inizio, poi se la cosa prende piede...
Per me sarebbe la soluzione definitiva.
Citando Cetto Laqualunque: "cchiù monocorona ppi ttutti!"
Sarebbe finita l'era della doppia, i pro monterebbero un 32, gli agonisti della domenica (che si allenano come e più dei pro) il 30 e i rimanenti un validissimo 28.
Già la cassetta Recon che hai citato permetterebbe di montare un 26 anteriore che secondo me darebbe non poche soddisfazioni.

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[Antonio.1]

sram era stata interpellata sul 9 dopo aver presentato XX1 col 10, e loro sostengono che nei prototipi fatti la presa sul 9 fosse troppo debole e la pedalata diventava frequentemente incerta. problema che non hanno (ancora) risolto provando pure a cambiare forma dei denti.
detto cio', con un 9 indubbiamente molti costruttori dovrebbero reinventarsi la forma del fodero..

Io TIFO per questa soluzione! In passato il 9 denti è stato proposto, chissà come funzionava.
Sulla forma dei foderi magari è vero, ma solo se e quando un pignoncino da 9 denti diventerà lo standard per tutti (come è adesso l'11 denti per intenderci).
Sicuramente ci sarà più di un telaio sul quale si potrebbe montare senza problemi già adesso.
Io ho ancora la doppia e la catena sulla corona da 22 e sul pignone da 11 sta ben distante dal fodero, non sò se su un monocorona da 28 e 10 denti al posteriore la cosa cambia sensibilmente.
Poi non dimentichiamoci che quando si sono cominciate a vedere le prime doppie ricavate dalle triple c'erano corone che sfioravano letteralmente i foderi.
Ogni nuova strada ha bisogno dei pionieri cominciano a batterla.

 

[fitzcarraldo358]

Già la cassetta Recon che hai citato permetterebbe di montare un 26 anteriore che secondo me darebbe non poche soddisfazioni.

Beh Sram X01/XX1 col 30 ha un range di rapporti un poco più ampio, quindi l'unico vantaggio di questa soluzione rispetto a sram potrebbe essere il peso (ma sei limitato poi al mozzo dedicato)

 

[Antonio.1]

Beh certo, è limitato. Ma io intendevo dire che se funziona il 9 denti poi non sarà un problema per i costruttori progettare una cassetta 9/42.
Se Leonardi ci riesce, con cosa si dovrebbe montare la sua cassetta? Con il corpetto dell'xx1 o con qualcosa di dedicato?

 

[Antonio.1]

Beh Sram X01/XX1 col 30 ha un range di rapporti un poco più ampio, quindi l'unico vantaggio di questa soluzione rispetto a sram potrebbe essere il peso (ma sei limitato poi al mozzo dedicato)

Intendi tutto il mozzo o solo il corpo ruota libera?
Anche Hope ci stava provando a fare il 9 denti, forse un progettista furbo riuscirebbe a far stare la cassetta con il 9 denti sul corpetto xx1.

 

[fitzcarraldo358]

Intendi tutto il mozzo o solo il corpo ruota libera?
Anche Hope ci stava provando a fare il 9 denti, forse un progettista furbo riuscirebbe a far stare la cassetta con il 9 denti sul corpetto xx1.

Per la cassetta recon/canfield serve il corpetto Shimano Capreo, e l'unico mozzo da mtb che lo monta mi pare sia il canfield.

 

[Antonio.1]

Per la cassetta recon/canfield serve il corpetto Shimano Capreo, e l'unico mozzo da mtb che lo monta mi pare sia il canfield.

Allora aspettiamo che Leonardi tiri fuori il coniglio dal cilindro con il 9/42.