Ok
Mi sembrava comunque verosimile come soluzione, per evitare di far lavorare fuori asse le puleggine della gabbia in quell'arco di tempo che passa tra la cambiata e l'ingaggio della rampa
Ma vabbeh, seghe mentali da ingegnere
Test Shimano Di2 XT Wireless: ritorno al passato
- Creatore Discussione marco
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Mi sembrava comunque verosimile come soluzione, per evitare di far lavorare fuori asse le puleggine della gabbia in quell'arco di tempo che passa tra la cambiata e l'ingaggio della rampa
Ma vabbeh, seghe mentali da ingegnere
Beato teA me una volta è capitato di trovare un piccolo ramo tra cambio e ruota. Nessun problema e ho un semplice Deore.
Io l'ho ritrovato in 3 pezzi
Allegati
Lasciando perdere la delicatezza del cambio shimano, ma un ramo che finisce tra gabbia e raggi ditruggerebbe tutto Sram Shimano Campagnolo Sensah e pure il vecchio Sontour sulle ntb anni 90 !!! Una cosa è prendere una roccia con il T Type il forcellino non si storta, una cosa se ci fnisce un ramo, ad andare bene un danno serio al cambio avviene.
Era proprio il punto del mio dilemma
Fare upgrade su qualcosa di più robusto oppure quando si infila il ramo si spacca tutto a prescindere e dunque tanto vale rimare con l'xt
Grazie, prendo nota
posso dire esattamente il contrario nella mia esperienza con lo shimano deore 6100 vs sram gx e nx. Pacco pignoni e corone in acciaio, di risparmiare 2 etti non me ne frega nulla visto che io peso in ordine di marcia intorno ai 100kg.
Il pacco pignoni sram espelle molto piu' facilmente lo sporco e la catena si ripulisce da sola meglio.
Poi nella esperienza delle trasmissioni degli amici a cui periodicamente aiuto a fare manutenzione, le catene shimano xt 8100 durano decisamente meno di quelle gx che uso io.
Per quanto riguarda i componenti piu' lussuosi in alluminio di entrambe le marche non mi pronuncio, in quanto non sono cosa mia ;)
La follia di chi arriva mesi dopo la presentazione di un prodotto, dopo infinite disamine e test, e vuole spiegare agli altri come funzionano i gruppi Transmission. Mi vengono i brividi a pensare a cosa dev'essere lavorare con persone così.
Secondo me (e lo dico da possessore di di2) è proprio qui che è preferibile avere una trasmissione immediata.
Se ti trovi su un rampino con il rapporto sbagliato, hai voglia a cambiare un pignone per volta aspettando il punto preciso di sincronizzazione dell'eagle.
pensa se devi scalare 4 o 5 rapporti di fila, quanti giri di ruota devi fare? Potrai anche farlo a massima potenza ma se non vai su non vai su... E se ti pianti lì tanto vale salire a spinta perché anche con il rapporto giusto non riparti più da fermo.
Se sei fuori a farti un giro qualsiasi non importa, ma in gara perdi il gruppo davanti per una roba così. Che sia xc, Granfondo o marathon.
Con shimano, meccanico o di2 che sia, scali 3 rapporti nel tempo che l'eagle ne ha fatto 1... Ok non è la cosa più canonica che ci sia, ma non si spacca niente, soprattutto se succede saltuariamente. Se lo fai di continuo avrai cassetta e catena che si usurano prima, amen...
Ti correggo nel discorso gare xc... Nei campionati minori la maggior parte degli atleti arrivano la mattina presto a provare il percorso e fanno 1 giro solo. C'è anche chi non prova e semplicemente si attacca dietro a qualcuno il primo giro... poi ci sono quelli che provano tante volte ovviamente ma la media delle persone no.
Se c'è un punto ostico te lo ricordi anche con 1 giro solo, ma non è che si sa tutto a memoria.
Il T-type è più lento, ma messa così sembra che occorra 3 minuti per cambiare... inoltre può cambiare 2 rapporti alla volta o sbaglio?
Forse stiamo parlando del nulla, poichè probabilmente neanche tu l'hai provato e parliamo a sensazione
a me di queste innovazioni di sram, cambiata sotto sforzo (che manco sto al bagno oh) e assenza di forcellino, importa una cippa. vorrei che costassero meno e questo si sarebbe un'innovazione.
c'è da chiedersi come abbia fatto Schurter a diventare campione del mondo con sto cambio così lento.
Ah ragà, è ovvio che ad una cadenza di 80 rpm la cambiata diventi veloce e manco te ne accorgi.
Ma soprattutto: tutti pro qui, poi li vedi alle marathon arrivsare merdesimi "eh ma a cambiare sono il pu veloce!"
Concretizziamo il discorso: ormai la stragrande maggioranza delle bici vendute è elettrica: 1000 volte meglio poter cambiare sotto sforzo che avere la cambiata iperveloce.
Lupus in fabula
| SRAM Eagle AXS Transmission Cassette Mapping Firmware Update Eagle Transmission Cassette Mapping is a combination of X-Sync technology on the cassette and precise derailleur movements which are controlled by AXS firmware. This derailleur shift sequence features specific timings that let the chain move across the cassette while maintaining full engagement, which allows you to shift when and where you want. Firmware 2.53.8 reduces the time between successive derailleur shifts of three or more and aligns better with common cassette rotational speeds. This update is based on years of additional post launch testing and maintains the chain engagement standards that are required for the best shift under load.
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Ma questo non era il forum dei non elettrici!???
(e tendenzialmente weekend worrior)
(e tendenzialmente weekend worrior)
Leggendo i vari post mi pare di capire che Shimano avrà ancora lunga vita , la schiera di fun boys è agguerrita nel sostenere il loro marchio prediletto . 
Facendo un'assonanza politica pare di essere di fronte ad alcuni simpatizzanti di sinistra convinti che gli attuali partiti eredi del PCI agiscano ancora come ai tempi di Gramsci e Togliatti nonostante l'evidente evolversi delle circostanze .
Mi auguro che Shimano possa continuare a sviluppare prodotti mantenendo la propria identità , così come per Sram ; anche se la "minaccia" arriverà, anzi è già arrivata, dalla Cina .
A proposito della concorrenza cinese mi sarei atteso degli sviluppi seguendo anche delle tipologie alla Pinion ( sia per trasmissioni che per gruppo integrato motore cambio ) forse nemmeno loro sono ancora riusciti ad eguagliare l'efficienza degli attuali sistemi , ma chissà per il futuro ?
Facendo un'assonanza politica pare di essere di fronte ad alcuni simpatizzanti di sinistra convinti che gli attuali partiti eredi del PCI agiscano ancora come ai tempi di Gramsci e Togliatti nonostante l'evidente evolversi delle circostanze .
Mi auguro che Shimano possa continuare a sviluppare prodotti mantenendo la propria identità , così come per Sram ; anche se la "minaccia" arriverà, anzi è già arrivata, dalla Cina .
A proposito della concorrenza cinese mi sarei atteso degli sviluppi seguendo anche delle tipologie alla Pinion ( sia per trasmissioni che per gruppo integrato motore cambio ) forse nemmeno loro sono ancora riusciti ad eguagliare l'efficienza degli attuali sistemi , ma chissà per il futuro ?
ecco ora cambia più veloce siete contenti? software upgrade e taaac così arrivate alla polenta e cozze più in fretta! adesso per favore continuiamo a parlare di linee catena, sigillanti, e lunghezza di pedivelle
kanarino
Biker urlandum
Personalmente trovo che un cambio elettronico su una bici sia un pò eccessivo, nel senso che la bici sta diventando sempre più - inutilmente - complicata e costosa nelle riparazioni, mentre è nata con un concetto totalmente opposto. Onestamente non prenderei mai una bici con un cambio così costoso, sarà fichissimo, precisissimo, ma preferisco roba meno complessa, che si ripara con meno e che, magari, dura anche di più. Ovviamente parere puramente personale e senza intento polemico 
Ci sarà in giro ancora qualche estimatore del rullino fotografico, così si fanno foto più qualitative e le si stampa per ricordo, così come qualcuno a cui manca il telefono gsm, così non si passa così tanto tempo inutilmente sullo schermo, la batteria dura 15 giorni ecc ecc...Personalmente trovo che un cambio elettronico su una bici sia un pò eccessivo, nel senso che la bici sta diventando sempre più - inutilmente - complicata e costosa nelle riparazioni, mentre è nata con un concetto totalmente opposto. Onestamente non prenderei mai una bici con un cambio così costoso, sarà fichissimo, precisissimo, ma preferisco roba meno complessa, che si ripara con meno e che, magari, dura anche di più. Ovviamente parere puramente personale e senza intento polemico
Però il mondo va avanti, quelle che sono oggi delle novità probabilmente domani saranno degli standard anche sulla fascia più cheap e le troveremo la normalità