Smontare il 36 dal pacco pignoni sram xx 10v 1099

[joordan]

ferro?? semmai acciaio ferroso.
anche se un bel inox ci sta secondo me per quel compito.
da fare con la fresa è molto semplice se non è a controllo numerico e si ha davanti un modello.
dovrebbe risultare piu pesante ma molto duraturo

hai idea del peso di un 36 in acciaio?. per tanto così spendi 30 euro e monta na cassetta nuova XT...

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[Solda Gianluc]

hai idea del peso di un 36 in acciaio?. per tanto così spendi 30 euro e monta na cassetta nuova XT...

no no ne ho idea, penso siano 100/150g

 

[joordan]

no no ne ho idea, penso siano 100/150g

montare un 36 (per altro non originale) in acciaio andresti a perdere il vantaggio di peso di XX1...senza contare il cost del singolo pignone...per tanto cosi ripeto ti conviene comprare un XT o un X9 che di peso sarai uguale

 

[alessio_p]

Comunque per la garanzia la vedo dura, gia' quelli da cui l'ho comprata mi hanno scritto che potrebbe essere saltato per una cambiata sbagliata sotto sforzo e di mandargli le foto, come se il 36 uno lo usa in discesa... ma questi ce vanno in bici??
Comunque si vedeva da subito che avrebbe ceduto, i denti soprattutto quelli di sicronizzazione hanno uno spessore troppo esile circa la meta' di quelli del pignone originale, ed essendo di alluminio neanche di qualita' particolare sono predisposti all'inevitabile..

 

[caimale]

Comunque per la garanzia la vedo dura, gia' quelli da cui l'ho comprata mi hanno scritto che potrebbe essere saltato per una cambiata sbagliata sotto sforzo e di mandargli le foto, come se il 36 uno lo usa in discesa... ma questi ce vanno in bici??
Comunque si vedeva da subito che avrebbe ceduto, i denti soprattutto quelli di sicronizzazione hanno uno spessore troppo esile circa la meta' di quelli del pignone originale, ed essendo di alluminio neanche di qualita' particolare sono predisposti all'inevitabile..

Ciao,io ho sostituito il 36 con quello fatto da leowheels e per il momento funziona benissimo...certo non ha la fluidità di cambiata dell'originale ma più che accettabile...l'originale sram non esiste più come pezzo di ricambio o almeno così mi ha risposto la stessa sram...

 

[alessio_p]

Si si a funzionare ha funzionato benissimo, tanto che non mi ero neanche accorto che fosse saltato un dente.. Pero' c'ho fatto solo due gare... Probabile che se invece di correrci ci andavo a passeggio, calcolavo tutte le cambiate magari evitando i tratti piu' impegnativi ad un paio di mesi d'utilizzo ci arrivavo..

 

[caimale]

Si si a funzionare ha funzionato benissimo, tanto che non mi ero neanche accorto che fosse saltato un dente.. Pero' c'ho fatto solo due gare... Probabile che se invece di correrci ci andavo a passeggio, calcolavo tutte le cambiate magari evitando i tratti piu' impegnativi ad un paio di mesi d'utilizzo ci arrivavo.. Vedi l'allegato 189834

Io lo uso da gennaio ed onestamente sto attento alla cambiata, faccio qualche garetta ma non puntando a posizioni di vertice anche se ci metto 2sec in più a cambiare pazienza... Purtroppo non ci sono alternative..

 

[littleboy]

salve, io cercavo il 32 di ricambio per la mia cassetta xx 11-32, esiste ancora il ricambio sram?
sapete il codice del pignone? (prima avete postato una foto con il codice del 36...)

 

[francesco636]

salve, io cercavo il 32 di ricambio per la mia cassetta xx 11-32, esiste ancora il ricambio sram?
sapete il codice del pignone? (prima avete postato una foto con il codice del 36...)

che sappia io non esiste più il ricambio originale sram (almeno in italia), ma solo quelli aftermarket

 

[littleboy]

Ah ok grazie, ho visto quello della ari, sapete se ce ne sono altri?

 

[francesco636]

Ah ok grazie, ho visto quello della ari, sapete se ce ne sono altri?

prova a contattare Leonardi

 

[littleboy]

Allora leonardi fa solo il 36 (io ho bisogno il 32).
Ari lo fa ma costa 86+13 euro di spedizione! una fucilata!