Specialized e movimento centrale

[Osterello]

Ieri sono andato a ritirare la mia bike dal meccanico...
il fastidioso TIC TAC del movimento centrale mi stava facendo impazzire (bici nuova, 300Km).

Indovinate?
Non c'era nemmeno un minisegno di grasso!!!!!
E si sa che alluminio e acciaio senza grasso non vanno daccordo!

Ovviamente mi sono stupito da sta cosa, anche se qualcuno qui nel forum l'aveva già detta... così per logica ho detto "se non mi hanno messo il grasso nel movimento centrale, figuriamoci nello sterzo"

E infatti.... anche lì nessuna traccia di grasso!!!

Il meccanico mi ha detto che tutte le Specialized arrivano già semi-montate e che il venditore non mette mai il grasso!

Infatti mio fratello ha appena preso una Stumpjumper (50Km) e ha anche lui il TCI TAC!

Che delusione...

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[sembola]

Ieri sono andato a ritirare la mia bike dal meccanico...
il fastidioso TIC TAC del movimento centrale mi stava facendo impazzire (bici nuova, 300Km).

Indovinate?
Non c'era nemmeno un minisegno di grasso!!!!!
E si sa che alluminio e acciaio senza grasso non vanno daccordo!

Ovviamente mi sono stupito da sta cosa, anche se qualcuno qui nel forum l'aveva già detta... così per logica ho detto "se non mi hanno messo il grasso nel movimento centrale, figuriamoci nello sterzo"

E infatti.... anche lì nessuna traccia di grasso!!!

Il meccanico mi ha detto che tutte le Specialized arrivano già semi-montate e che il venditore non mette mai il grasso!

Infatti mio fratello ha appena preso una Stumpjumper (50Km) e ha anche lui il TCI TAC!

Che delusione...

Se tu sapessi quanto i distributori/assemblatori pagano i meccanici che montano le bici non te ne stupiresti... :(

 

[RS]

Mmmmh...stesso problema su una Stumpjumper Comp, ma adesso ho praticamente tutti gli attrezzi per disfarla e rimetterla a posto, appena ho un po' di tempo smonto il movimento centrale. Ma il grasso va messo nella filettatura? :?

 

[Lampo 13]

Le bici "industriali" vengono montate in catena in circa 7 minuti. :???:
Sulle filettature del movimento centrale andrebbe messo una specie di grasso che fà anche da "frenafiletti", lo vende anche la Campy.
Non ho quasi mai trovato una bici o un telaio "industriali" con i piani fresati! :???: :???: :???:
Lo ribadisco, anche se alla fine costano di più, le bici e le ruote assemblate le preferisco mille volte. :-?
(Le ruote assemblate sono montate a macchina) :???:

 

[stefanonet]

noooooooo che tristezza! :???: certo, la cura che viene riservata a un prodotto industriale non sarà mai pari a quella che riceve un prodotto artigianale...però forse da certi prodotti industriali (vedi Specialized nella fattispecie) mi aspetto che almeno il grasso ci sia, maledizione!!!
cmq la mia era in ordine.

 

[Nolamers_Team]

dipende molto dal meccanico
il mio ha fatto e fa sempre un ottimo lavoro....

 

[RS]

Comunque sono sempre pi convinto che la cosa migliore è metterci le mani sulla bici, una volta che si hanno gli attrezzi giusti non è così difficile, e poi a me piace un casino! :-?

 

[RS]

E poi si risparmia veramente tanto: prima di comprarmi la chiave per smontare la cassetta mi si era rotto un raggio, 10 euro e la volta dopo si è rotto lo stesso raggio, di qualità completamente differente da quelli che montavo. Quando me lo sono cambiato da solo è filato tutto liscio... :-x

 

[maxdrome]

E perche non partire da zero e assemblare tutto da soli .... Io ho solo una bici gia assemblata .... l'ho completamente smontata e rimontata ....

Le chiavi di base sono poche ..... poi ci sono le chiavi che non servono mai .. ma che bisognerebbe avere e quelle li sono quelle che costano :)

Cmq non vi fate tutto da soli ... se no non lavoro + :)

 

[RS]

Beh ci sono cose che forse non farò mai (mai dire mai...) come la centratura delle ruote o la manutenzione della forcella...

 

[Bike Planet]

Le bici "industriali" vengono montate in catena in circa 7 minuti. :???:
Sulle filettature del movimento centrale andrebbe messo una specie di grasso che fà anche da "frenafiletti", lo vende anche la Campy.
Non ho quasi mai trovato una bici o un telaio "industriali" con i piani fresati! :???: :???: :???:
Lo ribadisco, anche se alla fine costano di più, le bici e le ruote assemblate le preferisco mille volte. :-?
(Le ruote assemblate sono montate a macchina) :???:

Associamento totale :eek:

 

[gianbortolo]

chiedo scusa maaaa, dove trovo indicazioni (e magari foto o disegni) su come fare un po' di manutenzione ad un movimento centrale di una stumpjumper comp ?
grazie
gianni

 

[scr1]

Dipende da che movimento hai. Octalink o Hollowtech II??
Per esempio:
http://techdocs.shimano.com/media/t.../FC/EV-FC-M970-2592_v1_m56577569830608898.pdf


Ciao SCR1

 

[apeschi]

Le bici "industriali" vengono montate in catena in circa 7 minuti. :???:
Sulle filettature del movimento centrale andrebbe messo una specie di grasso che fà anche da "frenafiletti", lo vende anche la Campy.
Non ho quasi mai trovato una bici o un telaio "industriali" con i piani fresati! :???: :???: :???:
Lo ribadisco, anche se alla fine costano di più, le bici e le ruote assemblate le preferisco mille volte. :-?
(Le ruote assemblate sono montate a macchina) :???:

Il grasso normale non va bene? (Litio, Teflon o Silicone, anche se non saprei quale dei tre). Dove lo trovo eventualmete il grasso specifico?

 

[gianbortolo]

Dipende da che movimento hai. Octalink o Hollowtech II??
Per esempio:
http://techdocs.shimano.com/media/t.../FC/EV-FC-M970-2592_v1_m56577569830608898.pdf


Ciao SCR1

però ... eh ... certo ...
comunque ora vado a vedere il link che mi hai suggerito, magari ho un'intuizione folgorante e riesco a focalizzare qualcosa

 

[apeschi]

E perche non partire da zero e assemblare tutto da soli .... Io ho solo una bici gia assemblata .... l'ho completamente smontata e rimontata ....

Le chiavi di base sono poche ..... poi ci sono le chiavi che non servono mai .. ma che bisognerebbe avere e quelle li sono quelle che costano :)

Cmq non vi fate tutto da soli ... se no non lavoro + :)

Io sto comprandomi i componenti sciolti e poi me la voglio assemblare da me.
Finora le cose piu' banali le ho fatte senza problemi (montaggio cassetta pignoni sulla ruota, montaggio rotore freni sulla ruota), ho visto come montare i pedali sulle pedivelle, il movimento centrale sulla guarnitura (anche per i pedali serve il grasso? Sulla filettatura intendo).

Mi manca il resto (ma mi manca per ora ancora il telaio e la forcella), comunque secondo me le parti piu difficili sono la forcella (da tagliare), il montaggio del cambio e del deragliatore (non tanto per montarlo quanto per regolarlo), il taglio della catena alla lunghezza giusta, i freni (la regolazione delle pinze) ed il cablaggio in generale (passare i cavi, collegarli correttamente al cambio).

 

[andrea gambetti]

Io sto comprandomi i componenti sciolti e poi me la voglio assemblare da me.
Finora le cose piu' banali le ho fatte senza problemi (montaggio cassetta pignoni sulla ruota, montaggio rotore freni sulla ruota), ho visto come montare i pedali sulle pedivelle, il movimento centrale sulla guarnitura (anche per i pedali serve il grasso? Sulla filettatura intendo).

Mi manca il resto (ma mi manca per ora ancora il telaio e la forcella), comunque secondo me le parti piu difficili sono la forcella (da tagliare), il montaggio del cambio e del deragliatore (non tanto per montarlo quanto per regolarlo), il taglio della catena alla lunghezza giusta, i freni (la regolazione delle pinze) ed il cablaggio in generale (passare i cavi, collegarli correttamente al cambio).

Un velo di grasso sulle filettature, tranne quelle relative ai freni (lì meglio il frenafiletti).
Non ti spaventare, tutte le operazioni che dici si fanno tranquillamente, basta che ti scarichi un po' di documentazione, giusto per non lavorare alla cieca. Con un po' di calma e un po' di voglia credo che riuscirai.
Io pedalo ormai da un bel po' su una bici assemblata in casa...

 

[SuperDuilio]

Io sto comprandomi i componenti sciolti e poi me la voglio assemblare da me.
il montaggio del cambio e del deragliatore (non tanto per montarlo quanto per regolarlo), il taglio della catena alla lunghezza giusta, i freni (la regolazione delle pinze) ed il cablaggio in generale (passare i cavi, collegarli correttamente al cambio).

Se lavorerai senza fretta ti stupirai per come sarà facile anche centrare le pastiglie fra i dischi, settare i cambi ecc.
E poi c'è più soddisfazione a creare il tuo giocattolo.

Sulla filettatura dei pedali non va messo il grasso, basta che le filettature pedivelle e pedali siano pulite

 

[apeschi]

Grazie. Oggi mi e' arrivata la forcella Rock Shox Reba Race. Proprio bella.