Specialized Epic 2009

[ilmecca72]

tutti copiano la linea santacruz. facile e!

Le linee curvacee sono l'ultima moda , e non solo di santacruz.
La sospensione invece ricorda molto titus.
Quanto al peso , c'e' chi da tempo fa meglio, la mia extralite in alluminio di quasi 10 anni fa' era 2.180 gr ammortizzatore compreso.

Non sono critiche , solo constatazioni.

Prodotti MTB scontati

 

[giaelo]

Si trattava della prima versione di forcelle Specialized, che si avvalevano della tecnologia Fox con valvola inerziale.
Ora Fox non centra più nulla, progetto e realizzazione sono interamente effettuati da Specialized.

scusatemi se dico una cavolata:
e c'è da fidarsi? un'azienda dovrebbe concentrarsi su poche cose, invece di fare di tutto, così si riskia di avere un prodotto mediocre o poco affidabile. insomma specy ke esperienza ha in progettazione e realizzazione forcelle?

 

[koffo]

Dovresti dire la stessa cosa anche per Scott e Cannondale...secondo me invece un progetto integrato di sospensione e telaio porta dei benefici, e allo stesso tempo ti limita nel caso non ti piacciano i componenti montati...

 

[COMPONENTSBIKE]

Se sul campo avremo conferma di quanto promette , sicuramente specialized con questa nuova epic si piazza uno scalino piu' in alto di molte full racing
ho solo un piccolo dubbio sulla mancanza di bloccaggio al manubrio della forcella , ma forse se il sistema e' simile al recente brian posteriore e non ne dovremmo sentire la mancanza .

Purtroppo per i possessori del modello 2008, questa nuova Epic carbon è avanti anni luce.
Basti pensare che Specialized l'ha riprogettata completamente, partendo da un foglio bianco.
Le sospensioni lavorano in perfetta sintonia, con una curva di compressione quasi identica per forcella e ammortizzatore.
Il range di settaggio è molto ampio, ben sfruttabile da bikers di ogni livello.
Questa Epic è una delle più efficaci full-suspended in circolazione.
In sella ci si sente subito a proprio agio, le misure sono azzeccatissime, il corpo è ben centrato. E' facilissima da guidare, ha una invidiabile direzionalità e una precisione sorprendente. Reattiva allo scatto, grazie anche al wheelset dal peso molto contenuto, riesce a "stirare" ogni ostacolo con grande facilità, copiando perfettamente il terreno. Il peso effettivo è 9,6 kg in taglia M senza pedali, ma cambiando qualche particolare (sella, reggisella, manubrio, stem) e latticizzando le coperture si può tranquillamente scendere attorno ai 9,25 kg.
E non sono molte le full che vantano tale leggerezza...

 

[xtrncpb]

Quando l'hai provata?

Ho avuto la colossale fortuna di partecipare al Global Press Launch di Specialized.

...ho solo un piccolo dubbio sulla mancanza di bloccaggio al manubrio della forcella , ma forse se il sistema e' simile al recente brian posteriore e non ne dovremmo sentire la mancanza.

Nei tratti scorrevoli la forcella è assolutamente bloccata, non "bobba" per nulla.

 

[pedro1973]

A me esteticamente piace molto però di innovazioni ne vedo proprio poche e parlo non solo da possessore di scalpel ma anche da ex possessore di epic, secondo me sono in ritardo di 2 anni;

- movimentro cerntrale bb30 cannondale lo fa da anni
- canotto da 1.5 lo stesso anche se poi quello di specialized diventa conico
- guarnitura da 650 gr cannondale e non solo ci sono arrivati 2 anni prima
- il peso di 9.6 per una full di serie è già stato raggiunto da altri 2 anni fà
- il peso di 2.04 lg del telaio + ammo lo raggiunge la calpel che è in alluminio
- 45 livelli di durezza mi sembrano davvero tanti, non ne bastavano tre? Vedi quello che è già successo con il septune e poi il triad.

Mi rendo conto di essere stato un pò polemico e saccente però è la verità.

Ciao
Francesco

 

[pedro1973]

io penso che una bici da 9 kg si apra subito cmq chiedo al mio amico del negozio di farmi provare una

Se ci salti da qualche metro di altezza è possibile.

Ciao
Francesco

 

[Stiv]

A me esteticamente piace molto però di innovazioni ne vedo proprio poche e parlo non solo da possessore di scalpel ma anche da ex possessore di epic, secondo me sono in ritardo di 2 anni;

- movimentro cerntrale bb30 cannondale lo fa da anni
- canotto da 1.5 lo stesso anche se poi quello di specialized diventa conico
- guarnitura da 650 gr cannondale e non solo ci sono arrivati 2 anni prima
- il peso di 9.6 per una full di serie è già stato raggiunto da altri 2 anni fà
- il peso di 2.04 lg del telaio + ammo lo raggiunge la calpel che è in alluminio
- 45 livelli di durezza mi sembrano davvero tanti, non ne bastavano tre? Vedi quello che è già successo con il septune e poi il triad.

Mi rendo conto di essere stato un pò polemico e saccente però è la verità.

Ciao
Francesco

quoto.

le argomentazioni mi sembrano ineccepibili; se non mi sbaglio il tubo sterzo conico lo fa già anche la trek.
è comunque una gran bella bici: le linee sinuose del telaio, più che la santacruz mi ricordano la mojo...

 

[Ubaldo]

Se ci salti da qualche metro di altezza è possibile.

Ciao
Francesco

ma regge per qualche anno un uso cross country, anche agressivo (senza i summenzionati salti, ovviamente! :DDDD)?

 

[pedro1973]

ma regge per qualche anno un uso cross country, anche agressivo (senza i summenzionati salti, ovviamente! :DDDD)?

sicuramente

 

[david_jcd]

tutti copiano la linea santacruz. facile e!

Eh...?

A quale SC assomoglia questa epic? In cosa?

 

[:Ninja:]

molto bella, l'emperor mao l'ha provata...

http://www.maobikeworld.it/blog/index.php/2008/07/14/anteprima-specialized-epic-09/

 

[jastep]

maremma mi hai anticipato di 1 min ........

Tieh! Così impari!

 

[wankelmania]

"- il peso di 2.04 lg del telaio + ammo lo raggiunge la calpel che è in alluminio"

si dice più su.

si sa che il carbonio non sempre rende i telai leggeri.

a me questa nuova Epic piace a livello di design, addolcita come linee, con più escursione posteriore.
vorrei vederla dal lato sinistro per capire com'è il rinvio tra il Brain e l'ammortizzatore.

 

[Popi LTD]

Bella Bella Bella...
Anche se a dir la verità la Epic si riconosceva per aver l'ammo sul carro posteriore...

 

[vitdirect]

- il peso di 2.04 lg del telaio + ammo lo raggiunge la calpel che è in alluminio

...il funzionamento del brain la scalpel se lo scorda..

 

[xtrncpb]

...vorrei vederla dal lato sinistro per capire com'è il rinvio tra il Brain e l'ammortizzatore.

Foto (un po' piccole...)
E' una tubazione Goodridge di tipo aeronautico. Segue il profilo del fodero obliquo.

 

[RS]

Se tutto quello che c'è sulla carta corrisponde a verità sembra veramente una bomba, ed è anche molto bella e pulita come linea...

 

[xtrncpb]

Qualche altra foto a supporto di wankelmania...

 

[Luca 14]

Se tutto quello che c'è sulla carta corrisponde a verità sembra veramente una bomba, ed è anche molto bella e pulita come linea...

io aspetto il 2010, di sicuro uscirà qualcosa di incredibilmente migliore...