Grazie, lo metto nel conto...
Mi piacerebbe che qualcuno mi indichi una corona, così da poter chiudere il cerchio (e aprire il portafoglio)
Club Specialized Epic!!! - parte 2
- Creatore Discussione sembola
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Mi piacerebbe che qualcuno mi indichi una corona, così da poter chiudere il cerchio (e aprire il portafoglio)
Al momento monti una signora guarnitura, praticamente pari alla nuova Gx carbon ed inferiore solo a X01 e XX1.
A dirla tutta sostituendola con la Xtr non miglioreresti nulla, anzi forse come peso compreso corona siamo là, però se dici che non ti piace Sram è un ragionamento che può aver senso. Parti dalla guarnitura e poi piano piano cambi i singoli componenti man mano che si usurano o che trovi offerte online (io sto facendo così nell'effettuare upgrade alla trasmissione, ormai mi rimangono solo cambio e manettino).
Oltre alla corona, come già ti ha detto @red.hell devi aggiungere la spesa del movimento centrale, tieni però in conto di rivendere i componenti che smonti perché in questi tempi di scarsità di componenti li daresti via come il pane sui vari mercatini ricavandoci comunque bei soldi e rendendo il passaggio meno dispendioso
Grazie!Al momento monti una signora guarnitura, praticamente pari alla nuova Gx carbon ed inferiore solo a X01 e XX1.
A dirla tutta sostituendola con la Xtr non miglioreresti nulla, anzi forse come peso compreso corona siamo là, però se dici che non ti piace Sram è un ragionamento che può aver senso. Parti dalla guarnitura e poi piano piano cambi i singoli componenti man mano che si usurano o che trovi offerte online (io sto facendo così nell'effettuare upgrade alla trasmissione, ormai mi rimangono solo cambio e manettino).
Oltre alla corona, come già ti ha detto @red.hell devi aggiungere la spesa del movimento centrale, tieni però in conto di rivendere i componenti che smonti perché in questi tempi di scarsità di componenti li daresti via come il pane sui vari mercatini ricavandoci comunque bei soldi e rendendo il passaggio meno dispendioso
Qualche suggerimento per la corona?
La corona xtr è questa: https://www.probikeshop.it/monocoro...T9LClpfSIQJNsUklWQFsZQzldTXHD7e4aAhmNEALw_wcB
Attenzione però perché non so darti certezza sulla compatibilità di corona shimano con catena sram quindi all'acquisto potrebbe aggiungersi la catena shimano (almeno una Xt). Valuta bene questo fattore perché in caso di cambio catena devi vedere come va a lavorare quest'ultima (nuova) con pacco pignoni e pulegge del cambio (usati).
Potrebbe essere fastidioso fare tutti questi cambiamenti e ritrovarti comunque un cambio impreciso..
Sicuramente sul forum c'è qualche discussione in cui se ne parla, trovala ed informati bene perché una volta che ti ritrovi con la trasmissione metà shimano e metà sram eventuali problemi potrebbero "costringerti" alla sostituzione degli altri componenti, con conseguente aumento della spesa o rogne sulla compatibilità di pacco pignoni/mozzo/corpetto.
No la corona non va bene. Ci vorrebbe una corona compatibile sram montabile sulla guarnitura shimano. Se esiste...ed è quello che chiedevo, perché io non l'ho trovata
No la corona non va bene. Ci vorrebbe una corona compatibile sram montabile sulla guarnitura shimano. Se esiste...ed è quello che chiedevo, perché io non l'ho trovata
Mixed Drivetrain: sram axs With Shimano Cassette? - BIKER'S EDGE
Thinking about a sram GX AXS with a Shimano cassette? Will it work? Discover which combos work and which ones don't.
www.bebikes.com
sembrerebbe compatibile la catena sram con la corona shimano
Io ti ringrazio, ma quello che cercavo io era una corona sram montabile su guarnitura xtr. Alla fine se potessi montare una corona con i denti sram sicuramente funzionerebbe tutto meglioMixed Drivetrain: sram axs With Shimano Cassette? - BIKER'S EDGE
Thinking about a sram GX AXS with a Shimano cassette? Will it work? Discover which combos work and which ones don't.
sembrerebbe compatibile la catena sram con la corona shimano
scusa eh, ma se la corona shimano va bene sulla catena sram che altro ti serve sapere?
verificando le catene di terze parti, come kmc o sunrace, non sono specifiche per shimano o sram, ma generiche, per cui non ha senso che una catena sram non vada bene su una corona shimano
sicuramente sram non fa corone per xtr, come shimano non le fa per guarniture sram, se proprio ci possono essere di altri produttori
Leggendo l'articolo si capisce che la corona shimano funziona ma non perfettamente. Io avrei voluto una corona sram, ovviamente non prodotta da sram (che non le farà di certo) ma di altri produttori tipo woolf tooth, ma mi sa che non esiste
Ehi, ma sai che forse l'ho trovata! Sul sito wolf tooth
96 mm BCD Chainrings for Shimano XTR M9000 and M9020
1x wide narrow chainring 96 mm BCD for Shimano XTR M9000 M9020 cranksets with Drop-Stop® technology.
www.wolftoothcomponents.com
Ehi, ma sai che forse l'ho trovata! Sul sito wolf tooth
Ci dai un occhio perfavore? A me sembra che sia adatta96 mm BCD Chainrings for Shimano XTR M9000 and M9020
1x wide narrow chainring 96 mm BCD for Shimano XTR M9000 M9020 cranksets with Drop-Stop® technology.
Quella corretta è la tipo A
Ma se la corona è ancora in buono stato cambierei la catena per una hyperglide di shimano al posto di cambiare corona per mantenere la catena
Si, grazie per la conferma! Ovviamente il tipo A é quella non disponibile
Il tuo ragionamento è giusto, grazie!
Difficile fare una valutazione senza conoscere lo stato d’usura e manutentivo.
Ma se ti puo’ essere d’aiuto ti dico l’offerta che ho ricevuto per la mia epic expert Carbon ( non evo ) di gennaio 2020 completamente revisionata a luglio 2021 ( forca - sostituito brain posteriore - e cuscinetti carro ) con roval carbon e gruppo gx axs con guarnitura Xx1 e trittico Carbon e pedali titanio ( 10.4 kg )
L’avevo messa in vendita a 3900 trattabili e a 3300 se la sarebbero presa . Ho rifiutato non tanto per l’importo ma perché avrei dovuto aspettare marzo 2022 per avere quella che volevo .
Così montata a 3300 te l'avrei comprata anch'io, anche se ne ho già un'altra
A dire il vero mi dispiace veramente vendere la mia, sto provando ad eliminare il Brain ed ho già inviato una decina di mail ai vari costruttori; rock schox, bikeyoke, X-Fusion ecc. Aspetto le ultime due risposte e poi decido se passare ad una Trail
Comunque intendevo venderla ad un privato, non per una permuta per un nuovo per intenderci
Ciao a tutti, non ho la epic ma Una Blur.
Però...
Il proprietario di un negozio specy (che è anche centro Andreani) vende una sid select plus (QUINDI CHARGER 2), la sua...di pochi mesi, smontata da una Epic evo. Quindi...
Mi verrebbe 150 euro, dando la.mia fox 34 (non step cast).
Sono indeciso se prendere la Sid , o tenermi la.fox e fare qualche modifica (qualche kit..)
Del peso non me ne frega nulla . Meno di zero.
Vorrei solo una forcella da 120 che faccia il suo.
Chi di voi ha provato sia la select plus, Che le altre(select o ultimate)?
Grazie
Però...
Il proprietario di un negozio specy (che è anche centro Andreani) vende una sid select plus (QUINDI CHARGER 2), la sua...di pochi mesi, smontata da una Epic evo. Quindi...
Mi verrebbe 150 euro, dando la.mia fox 34 (non step cast).
Sono indeciso se prendere la Sid , o tenermi la.fox e fare qualche modifica (qualche kit..)
Del peso non me ne frega nulla . Meno di zero.
Vorrei solo una forcella da 120 che faccia il suo.
Chi di voi ha provato sia la select plus, Che le altre(select o ultimate)?
Grazie
Ultima modifica:
Dipende che forca hai... se è Grip si può fare, se hai una Performance Elite o Factory meglio Fox. Con la sid ultimate invece se ne può parlare.
Io ho sempre avuto Fox e Formula, nell'ultima bici mi son trovato una Select+ (con cui mi son trovato bene) ma per un piccolo difetto nel tappino della cartuccia mi hanno sostituito la cartuccia in garanzia e visto che non avevano le select+, mi hanno dato la cartuccia Race Day. Tutta un'altra storia, praticamente ora ho una Ultimate, scorrevolissima ma molto "pignola" nei settaggi e per godersela bisogna spingere.
Addirittura...
Perché la race day sembra una mingherlina...
E ho sentito di tutto ....anche lì...(che perde olio anche quella).
Oltre a problemi generali della sid dopo un po'(ho sentito che si sbocco la..)
Per la Fox ho la grip. So Che devo metterci mano. Così non la.tengo.
Ecco perché valutavo,a pari spesa (150 euro) , o il tuning della Fox ,o il cambio con la sid
Per ora la mia nessun problrma, la bici è dello scorso nevembre e la cartuccia di gennaio.
La Sid è una forcella più dura e "nervosa" rispetto ad una Fox 34
Ciao Ozzy, nella mia (piccola) esperienza ho sempre percepito Rock Shox come un po' più sostenuta rispetto a Fox, a me ha dato più sicurezza.. parliamo però delle versioni 100mm con steli da 32 su bici front.
Immagino che la versione da 120 con steli da 35 possa confermare la cosa quindi, a parità di fascia di prezzo e quindi di qualità dell'idraulica, Fox PER ME risulta più burrosa e confortevole (e lo si apprezza se non si va a cannone) mentre RS la trovo più adatta e regala maggiore soddisfazione se, come diceva anche @ImatthewI, si scende più forte.
C'è da dire però che io peso meno di 70kg vestito quindi come si comportano queste forcelle con me non potrà mai essere la stessa cosa di un rider da, ad esempio, 85/90.. vale il solito discorso che non c'è mai un meglio o peggio ma solo ciò che meglio si adatta alle proprie esigenze
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Mondraker Crafty R 2025
Bici pari al nuovo. 340km percorsi. Perfetta in tutto. I seguenti componenti sono nuovi: ammortizzatore, forcella, cambio, freni, manubrio, attacco manubrio. Taglia M/L. Mai girato in bikepark.- dmarghe
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