Speed

[gianzu]

ricordi le posizioni in uso una volta?
attacco manubrio verso il basso, piega dritta, forke da 3 mm...
...un altro modo di pedalare.

Attacco manubrio verso il basso, piega dritta.... in uso una volta?? non mi sembra che in coppa del mondo cross country molti usino pieghe rizer o attacchi manubrio con inclinazione verso l'alto... sono comunque elementi che non hanno niente a che fare con la geometria del telaio, e poi dipende da cosa vuol fare ciascuno con la MTB.... di certo con la mia non vado a fare street, o downhill......

Prodotti MTB scontati

 

[gianzu]

ce n'è una in vendita su ebay, è montata mooolto base e chiede una bella sommetta...

eccovi il link

http://cgi.ebay.it/Mountain-Bike-co...ryZ27948QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

...Questa appartiene alla "serie cancelli" della Speed.... niente a che fare con le serie precedenti.... Per fortuna ora alla Rossin sembra che si siano ravveduti e cose simili non ne fanno più.....

 

[guinev]

...Questa appartiene alla "serie cancelli" della Speed.... niente a che fare con le serie precedenti.... Per fortuna ora alla Rossin sembra che si siano ravveduti e cose simili non ne fanno più.....

ho visto la foto della tua bici, uno spasso, complimenti. quanti anni ha?

 

[gianzu]

ho visto la foto della tua bici, uno spasso, complimenti. quanti anni ha?

Non ci crederai ma non mi ricordo!!

Comunque facendo memoria il telaio dovrebbe essere del 1999: si differenzia da quello dell'anno precedente per l'adozione anche per il tubo orizzontale di un profilo "a goccia". La componentistica è invece successiva, tranne la guarnitura, che appartiene al gruppo XTR 8V (!!) del 1998.... (se non ricordo male...) acquistata da una rimanenza in un negozio nel 2000, funziona perfettamente con i 9 velocità... inotre era più leggera di 50 gr rispetto al modello del 1999/2000.....

 

[guinev]

Non ci crederai ma non mi ricordo!!

Comunque facendo memoria il telaio dovrebbe essere del 1999: si differenzia da quello dell'anno precedente per l'adozione anche per il tubo orizzontale di un profilo "a goccia". La componentistica è invece successiva, tranne la guarnitura, che appartiene al gruppo XTR 8V (!!) del 1998.... (se non ricordo male...) acquistata da una rimanenza in un negozio nel 2000, funziona perfettamente con i 9 velocità... inotre era più leggera di 50 gr rispetto al modello del 1999/2000.....

la guarnitura ero sicuro che fosse recente, è trattata troppo bene, ma come fai a tenere la tua bici così? la mia che ha un mese e mezzo sembra ancora più vecchia della tua!

hai idea del peso complessivo della bici e del peso del telaio singolo?
altra domandina... dove hai preso la viteria in ergal per la guarnitura? internet?

rinnovo i complimenti mi piace davvero un casino.

 

[argh]

Attacco manubrio verso il basso, piega dritta.... in uso una volta?? non mi sembra che in coppa del mondo cross country molti usino pieghe rizer o attacchi manubrio con inclinazione verso l'alto... sono comunque elementi che non hanno niente a che fare con la geometria del telaio, e poi dipende da cosa vuol fare ciascuno con la MTB.... di certo con la mia non vado a fare street, o downhill......

Cavallo intendeva attacchi manubrio da 140 mm inclinati di 20° verso il basso, curve dritte tagliate a 52 cm e geometrie del telaio simili a quelle delle bici da corsa, cose di 15 anni fà (la bici di mio fratello è datata Giugno 1993)

 

[gianzu]

la guarnitura ero sicuro che fosse recente, è trattata troppo bene, ma come fai a tenere la tua bici così? la mia che ha un mese e mezzo sembra ancora più vecchia della tua!

hai idea del peso complessivo della bici e del peso del telaio singolo?
altra domandina... dove hai preso la viteria in ergal per la guarnitura? internet?

rinnovo i complimenti mi piace davvero un casino.

La guarnitura è nuova per un motivo semplicissimo: ho ripreso ad andare in bici da quest'anno dopo una pausa di circa 7 anni: praticamente avevo appena finito di montarla che mi sono trasferito, e da allora non l'avevo più usata!!

La bici pesa complessivamente 10,2 Kg, compreso il sensore Garmin alla ruota posteriore........
...ma conto di "limare" ancora qualcosa!!
Il solo telaio se no ricordo male pesa circa 1,4 Kg... allora era tra i più leggeri in commercio....
La viteria in ergal la trovi anche su internet, personalmente ho trovato in zona un negozio di moto ben fornito.... e l'ho depredato!! In rete ho preso solo le pulegge cambio KCNC e i bulloni di serraggio dei V-brake. Comunque molte altre in ergal e titanio le ho ritrovate in garage, e le ho ancora...

 

[guinev]

La guarnitura è nuova per un motivo semplicissimo: ho ripreso ad andare in bici da quest'anno dopo una pausa di circa 7 anni: praticamente avevo appena finito di montarla che mi sono trasferito, e da allora non l'avevo più usata!!

La bici pesa complessivamente 10,2 Kg, compreso il sensore Garmin alla ruota posteriore........
...ma conto di "limare" ancora qualcosa!!
Il solo telaio se no ricordo male pesa circa 1,4 Kg... allora era tra i più leggeri in commercio....
La viteria in ergal la trovi anche su internet, personalmente ho trovato in zona un negozio di moto ben fornito.... e l'ho depredato!! In rete ho preso solo le pulegge cambio KCNC e i bulloni di serraggio dei V-brake. Comunque molte altre in ergal e titanio le ho ritrovate in garage, e le ho ancora...

capito, quindi oltre ad essere bella come nuova è anche leggera! ottimo!

grazie delle delucidazioni, Guido

 

[gianzu]

Cavallo intendeva attacchi manubrio da 140 mm inclinati di 20° verso il basso, curve dritte tagliate a 52 cm e geometrie del telaio simili a quelle delle bici da corsa, cose di 15 anni fà (la bici di mio fratello è datata Giugno 1993)

...cose di moolto più di 15 anni fa....

allora i telai sloping non erano ancora stati concepiti, e i manubri che inizialmente erano saldati al tubo di sterzo (con l'expander) con una specie di "V" che costituiva l'attacco manubrio, erano sostituiti, per avere una posizione più "corsaiola" con ciò che c'era in commercio, cioè gli attacchi manubrio stradali, accoppiati con un "tubo" rigorosamente dritto di acciaio inox a fare da manubrio... esperienza personale....

 

[-GURU-]

Accidenti, ma allora non sono l'unico! La mia prima fissa in assoluto nel mondo delle MTB è stata la Speed Titanium 1996 (montata XTR, Ruote H.E.D. in carbonio ad alto profilo, forcella Rock Shox Judy SL gialla). Farei follie per poterla rivedere almeno una volta. o-o

Bellissima me la ricordo pure io!
E all'epoca mi piaceva molto pure l'Olimpia nera (la Dream team mi pare) con la forka AMP...o-o

 

[argh]

...cose di moolto più di 15 anni fa....

allora i telai sloping non erano ancora stati concepiti, e i manubri che inizialmente erano saldati al tubo di sterzo (con l'expander) con una specie di "V" che costituiva l'attacco manubrio, erano sostituiti, per avere una posizione più "corsaiola" con ciò che c'era in commercio, cioè gli attacchi manubrio stradali, accoppiati con un "tubo" rigorosamente dritto di acciaio inox a fare da manubrio... esperienza personale....

Esatto o-o

Originariamente sulla bici di mio fratello c'era un attacco manubrio itm in titanio lungo 140 mm, roba da mal di mare quando pedalava in piedi e da mal di schiena quando era seduto!

 

[gianzu]

Occhio...che se la serie sterzo è troppo ''bassa''...rischi di far toccare la forca sull'obliquo in caso di caduta...

Ciao Garga..... Sai che avevi ragione????? pensavo di avere molto più spazio, invece girando a 90° il manubrio dalla testa forcella al tubo obliquo ci saranno si e no 10 mm scarsi.....

 

[gargasecca]

Ciao Garga..... Sai che avevi ragione????? pensavo di avere molto più spazio, invece girando a 90° il manubrio dalla testa forcella al tubo obliquo ci saranno si e no 10 mm scarsi.....

Quindi...se fai un 270° la forca NON tocca l'obliquo...giusto??

 

[gianzu]

Quindi...se fai un 270° la forca NON tocca l'obliquo...giusto??

esatto, ma se cambio la serie sterzo lo spazio si riduce, anche se in verità ho verificato un pò di misure, e esagerando guadagnerei 3 mm.....
ciò che invece migliorerebbe molto (nel caso prendessi la extralite) è il peso!!!

 

[gargasecca]

esatto, ma se cambio la serie sterzo lo spazio si riduce, anche se in verità ho verificato un pò di misure, e esagerando guadagnerei 3 mm.....
ciò che invece migliorerebbe molto (nel caso prendessi la extralite) è il peso!!!

Cmq....riguardando la tua bici...io ci vedrei bene la WCS....ti ripeto....49€ garantita a vita....125gr pesata....(ma non mi ricordo se con il ragnetto o senza......)

 

[sdg71]

Cmq....riguardando la tua bici...io ci vedrei bene la WCS....ti ripeto....49€ garantita a vita....125gr pesata....(ma non mi ricordo se con il ragnetto o senza......)

io ancora meglio ci vedrei la chris king....io ricordo le pubblicità speed ad un certo punto hanno fatto pure un telaio in titanio....

 

[gargasecca]

SI MA COSTA 3 VOLTE TANTO.....ed è garantita ''solo'' 10 anni....

 

[gianzu]

SI MA COSTA 3 VOLTE TANTO.....ed è garantita ''solo'' 10 anni....

La chris king ha il suo perchè........ era già il non plus ultra tra le serie sterzo prima ancora che molti produttori che adesso spopolano si affacciassero sul mercato....
Comunque già quando ho montato la bici avevo preferito la FSA Orbit 3D, per soluzioni costruttive e qualità più o meno simili, e il tempo mi ha dato ragione!! Anche se allora la mia serie sterzo costava circa 120.000 lirozze....

 

[gianzu]

Già, se decidessi di venderla secondo voi quanto potrei chiedere??

....Mi sta venendo la carboniosi, cioè "il tarlo" per un telaio monoscocca in carbonio.......

 

[guinev]

proprio non saprei... forse 1000 forse 1200 o forse 1500, ma bhò...