Test SRAM Eagle 90 Transmission meccanico: per gli oltranzisti del cavetto

[Mogul]

175€ qui

https://r2-bike.com/SRAM-Eagle-90-Transmission-Schaltwerk-12-fach

Io vedo 209€ solo il cambio poi manca tutto il resto

Comunque questo post dovrebbe chiamarsi coppa cobram
Forcellini che si piegano se tira un po' di vento cambi che si sbricilano a guardarli
come minkia girate in bici

Prodotti MTB scontati

 

[fitzcarraldo358]

175€ qui

Io vedo 209€ solo il cambio

È che in Italia abbiamo un po' di IVA in più

 

[Treppy]

È che in Italia abbiamo un po' di IVA in più

Vabè ma lo stipendio medio è più alto

 

[yayayaya]

Ma tu sei sfigato...non fa testo...quello che capita a te in 35anni che andiamo in mtb non è MAI capitato a tutto il gruppo che conosco...

Cmq...sto cambio è proprio brutto...sembra un pezzo di Mazinga...

Direi proprio di no, non a caso me lo hanno cambiato in garanzia, grazie a Tunerz che gli successe la stessa cosa 5 anni prima, appena montato, stesso cambio!
È un difetto di fusione, la lega sembra porosa.
Un difetto che Shimano non ha mai risolto e preferisce riconoscere la garanzia.
Nota, sulla Stereo 150 avevo lo stesso cambio e non si é spezzato. Vabbè molla arrugginita, frizione ko e gabbia che si piega a con lo sguardo

 

[slowman]

Sulla full ho Sram GX e Shimano Slx sulla frontazza, tutte e due a filo. A livello di funzionamento entrambe ottime, preferisco il manettino di Shimano . Comunque l'idea del forcellino universale e poi di realizzare il cambio a montaggio diretto secondo me è ottima. Di cambi non ne ho mai rotti ( piegata una volta la gabbia) ma il forcellino l'ho stortato più di una volta e sul 12v se non è più che dritto la cambiata ne risente molto ( troppo ) e lì hanno tolto un punto debole della trasmissione. Poi possiamo discutere del prezzo , peso , brutto, bello ma almeno Sram qualcosa propone , Shimano si limita al compitino.....

Concordo pienamente su tutto, con i 12v il forcellino appena si piega un pelo ne risente di molto la cambiata (in realtà secondo me anche con gli 11v...). Con il Ttype hanno risolto questo punto, poi è chiaro che costa e pesa

 

[fafnir]

90 è la posizione del cliente?

 

[albatros_la]

Perché ormai aliexpress vendeva le corone sram a 10 euro con tre viti contro i loro 50 e passa , ma anche la fantasiosa genialità delle 8 viti già è stata riprodotto dai cinesi …..

Il fatto che i cinesi si siano allineati in tempo zero indica che la tua spiegazione non è quella giusta. SRAM produceva già guarniture a 8 bulloni: quelle per il power meter Quarq. Tenere due linee di prodotto distinte non ha senso e molto probabilmente la stabilità di accoppiamento data dagli 8 bulloni è necessaria all'accuratezza dei sensori, oltre a rendere - diceva Quarq - più semplice la costruzione (???) e la sostituzione sul campo (???).
Comunque la si metta, non credo ci sia alcun attentato ai consumatori dietro la scelta: soltanto una convenienza per chi produce.
Per me, tecnicamente, rimane una stupidaggine passare da 3 a 8 bulloni (che poi, a voler essere corretti, sono viti) quando 3 sono più che sufficienti.

 

[gargasecca]

Direi proprio di no, non a caso me lo hanno cambiato in garanzia, grazie a Tunerz che gli successe la stessa cosa 5 anni prima, appena montato, stesso cambio!
È un difetto di fusione, la lega sembra porosa.
Un difetto che Shimano non ha mai risolto e preferisce riconoscere la garanzia.
Nota, sulla Stereo 150 avevo lo stesso cambio e non si é spezzato. Vabbè molla arrugginita, frizione ko e gabbia che si piega a con lo sguardo

Capirai...un' altro che sfasciava tutto...

 

[yayayaya]

Capirai...un' altro che sfasciava tutto...

vabbe, ma se riconoscono la garanzia, una casistica di rotture c'è, non sono il solo

 

[federic000]

questo non è che costi molto di più...
https://www.bike-discount.de/it/sram-gx-eagle-axs-upgrade-kit-1
quel gruppo magari va benissimo ma se ti serve un ricambio?

si non c’è molta differenza di prezzo giustificabile se non consideri le 13v come un plus, per i ricambi sei a posto se lo compri dal sito ufficiale

 

[fitzcarraldo358]

si non c’è molta differenza di prezzo giustificabile se non consideri le 13v come un plus, per i ricambi sei a posto se lo compri dal sito ufficiale

Se facessero diversi tipi di comando aggiungendo magari pulsanti singoli tipo Sram wireless blips sarebbe molto più appetibile e probabilmente lo prenderei anche io

 

[Sir Mario]

Il comando sembra plasticaccia, sembra un microshift, e poi anni e anni di evoluzione per ritrovarsi un manettino non fluido e che devo pigiare a bestia perchè senno non cambia? Assurdo, ho avuto il manettino xo1 12v insieme al cambio(prima serie o seconda serie, quello con il logo bianco per intenderci ), di una prontezza,fluidità e cura nei materiali di primordine, se lo tenevi in mano percepivi la qualità...... ora sram passa a questo, bha, mi tengo il mio XT 12v che, con guaine e cavo di alta gamma e la giusta manutenzione, cambia più velocemente e in maniera più fluida del T-Type, e se lo spacco non piango

 

[federic000]

Pensate quanto peseranno le bici nuove con questo 90, cioè già pesano più del solito per motivi più o meno validi, ora sarà pure peggio.

 

[pavlinko80]

Come disse un utente qualche commento addietro a 90 è.il.consumatore finale

 

[Barons]

Come disse un utente qualche commento addietro a 90 è.il.consumatore finale

Basta capirlo per tempo ma come sempre non sembra

 

[federic000]

Ma non è che è pensato per le ebike?

 

[marco]

Come disse un utente qualche commento addietro a 90 è.il.consumatore finale

rieccolo il complottista-propaganda. C'è da chiedersi se non hai di meglio nella vita da fare che commentare una cosa che non ti interessa. Ma è una domanda retorica, perché lo scopo di commenti del genere è solo darsi una certa importanza anche se non si sa di cosa si parla. Un po' come certe chat su Signal.

 

[Barons]

Ma non è che è pensato per le ebike?

E perché mai ? Perché pesa 500 grammi in più del classico serve un motore ?

 

[federic000]

E perché mai ? Perché pesa 500 grammi in più del classico serve un motore ?

Perché é grosso e robusto, e qualche cento grammi in più non hanno rilevanza per loro

 

[pavlinko80]

Perché é grosso e robusto, e qualche cento grammi in più non hanno rilevanza per loro

con l ebike pacchi pignoni , catene e corone , e freni si consumano a velocità doppia rispetto ad una muscolare a parità di km e disl, con questi prezzi dubito che ne valga la pena.