Tech Corner Sram Eagle: come regolare la trasmissione

[Danybiker88]

Sram Eagle: come regolare la trasmissione

Con le loro 12 velocità i gruppi Sram Eagle sono uno dei principali riferimenti per chi vuole beneficiare dei vantaggi del monocorona senza rinunciare alla gamma di rapporti di una doppia. Una trasmissione evoluta e che richiede alcune importanti accortezze affinchè funzioni correttamente. Nell'officina di Bike Lab vediamo spesso gruppi Eagle che funzionano male perchè montati o regolati in...
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[The leg]

Grazie! Questi articoli valgono più del costo dei gruppi (quindi tanto)

 

[giouncino]

Domandona: su trasmissione 11V (esempio shimano XT8000) la distanza puleggia superiore cambio e pignone più grande (nel mio caso il 46) deve essere anche in questo caso circa 15mm o vale solo per le trasmissioni 12V?

 

[marco]

Domandona: su trasmissione 11V (esempio shimano XT8000) la distanza puleggia superiore cambio e pignone più grande (nel mio caso il 46) deve essere anche in questo caso circa 15mm o vale solo per le trasmissioni 12V?

non c'è la dima per quelle, ma la regola è la larghezza del tuo pollice per l'xx1

 

[alberto g]

Ottimo articolo. Grazie

 

[viki68]

Salve. Ho montato l'Eagle la settimana scorsa seguendo le istruzioni del sito sram. Capita che sotto sforzo la salita sul 50 non è fluida e sul 10, imprimendo forza sui pedali, fa un rumore fastidioso. Sto
tentando varie regolazioni ma per ora niente. Come potrei risolvere? Potrebbe essere la corona da 30 ovale?

 

[marco]

Salve. Ho montato l'Eagle la settimana scorsa seguendo le istruzioni del sito sram. Capita che sotto sforzo la salita sul 50 non è fluida e sul 10, imprimendo forza sui pedali, fa un rumore fastidioso. Sto
tentando varie regolazioni ma per ora niente. Come potrei risolvere? Potrebbe essere la corona da 30 ovale?

catena nera? È normale che scricchioli all'inizio

 

[viki68]

Salve. Ho montato l'Eagle la settimana scorsa seguendo le istruzioni del sito sram. Capita che sotto sforzo la salita sul 50 non è fluida e sul 10, imprimendo forza sui pedali, fa un rumore fastidioso. Sto
tentando varie regolazioni ma per ora niente. Come potrei risolvere? Potrebbe essere la corona da 30 ovale?

catena nera? È normale che scricchioli all'inizio

No no è quella normale grigia

 

[ChristianR]

Quindi il suggerimento di Sram di fare la misura a carro compresso sulle full si può evitare?
Perchè ne ho giusto montata una lo scorso weekend e tra posizione normale e carro compresso direi che ballano almeno tre maglie, infatti poi ho dovuto accorciare di una perchè sul 10 il cambio era troppo chiuso e la puleggia superiore strusciava sulla catena.

 

[giogaga]

Non capisco cosa vuol dire interferenza tra gabbia e rinvio del cavo. Perdonami.

 

[joordan]

Per quanto apprezzi sempre le guide del tech corner, mi lascia perplesso il punto sulla lunghezza catena.

La misura che consigliate non è quella consigliata da sram..che differenzia tra front e full in primis ( e su full è più corta di quanto consigliate) ed in più va fatta ad ammo compresso nel punto di maggiore distanza del perno ruota (che può non coincidere con il "tutto compresso", come già disquisito e appurato sul forum).

Qui invece consigliate tout-court 3 semimaglie + falsamaglia dal punto di sovrapposizione...

Sulla distanza puleggia invece mi trovo d'accordo sulla regola empirica sag/no sag, anche se su endurone con gran escursioni potrebbe essere più di due mm la differenza

 

[Legna]

..."La falsamaglia deve avere la “gobba” sul lato esterno, se quindi congiungiamo la catena sulla parte inferiore la gobba dovrà essere rivolta verso il basso."

Cosa si intende per "gobba"? ..la parte con i perni?

 

[Ghinghino]

Ottima guida, ma per quanto mi riguarda dovrò aspettare che scenda ad un prezzo "umano" prima di acquistare l'1x12

 

[Marcopazzo]

Non capisco cosa vuol dire interferenza tra gabbia e rinvio del cavo. Perdonami.

Se lasci la catena lunga, la gabbia del cambio arretra troppo e va ad interferire contro il rinvio del cavo (la parte tondeggiante in cui passa il cavo dopo la puleggia e prima del fermo del cavo) nel passaggio tra il pignone da 10 e quello da 12 e vice versa. Io a differenza della guida parto proprio da questa condizione, metto la catena sul pignone da 10, guardo di avere la catena più lunga possibile ma senza avere il problema sopra descritto e sono tranquillo che vada tutto bene

 

[Davidone]

..."La falsamaglia deve avere la “gobba” sul lato esterno, se quindi congiungiamo la catena sulla parte inferiore la gobba dovrà essere rivolta verso il basso."

Cosa si intende per "gobba"? ..la parte con i perni?

Se vedi una falsa maglia 12v capisci. È concava all'interno e convessa all'esterno

 

[ChristianR]

Ottima guida, ma per quanto mi riguarda dovrò aspettare che scenda ad un prezzo "umano" prima di acquistare l'1x12

Dovrebbe mancare poco, la nuova Nomad ha spoilerato il GX Eagle, se cerchi con Google trovi anche le foto.

 

[Liuch_88]

Salve. Ho montato l'Eagle la settimana scorsa seguendo le istruzioni del sito sram. Capita che sotto sforzo la salita sul 50 non è fluida e sul 10, imprimendo forza sui pedali, fa un rumore fastidioso. Sto
tentando varie regolazioni ma per ora niente. Come potrei risolvere? Potrebbe essere la corona da 30 ovale?

Fai attenzione a come hai avvitato il cambio sul forvellino...assicurati che sia bene in battuta...apri un po' il finecorsa del pignone da 10t,potrebbe essere un filo stretto...

 

[marco]

Ottima guida, ma per quanto mi riguarda dovrò aspettare che scenda ad un prezzo "umano" prima di acquistare l'1x12

tempo 2gg

 

[Danybiker88]

Domandona: su trasmissione 11V (esempio shimano XT8000) la distanza puleggia superiore cambio e pignone più grande (nel mio caso il 46) deve essere anche in questo caso circa 15mm o vale solo per le trasmissioni 12V?

Shimano va molto più vicino, specialmente con il 46

 

[giogaga]

Non capisco cosa vuol dire interferenza tra gabbia e rinvio del cavo. Perdonami.

Se lasci la catena lunga, la gabbia del cambio arretra troppo e va ad interferire contro il rinvio del cavo (la parte tondeggiante in cui passa il cavo dopo la puleggia e prima del fermo del cavo) nel passaggio tra il pignone da 10 e quello da 12 e vice versa. Io a differenza della guida parto proprio da questa condizione, metto la catena sul pignone da 10, guardo di avere la catena più lunga possibile ma senza avere il problema sopra descritto e sono tranquillo che vada tutto bene

Grazie