A me hanno detto che il problema e' più dovuto agli aumenti(che specialized non ha fatto al contrario di altri)
stj evo specialized -parte seconda
- Creatore Discussione fabioibra
- Data di inizio
- Watchers 32
-
- Tag
- evo specialized stj stumpjumper
A me hanno detto che il problema e' più dovuto agli aumenti(che specialized non ha fatto al contrario di altri)
_Flavio_
Biker infernalis
Sinceramente è bruttina così tutta nera...
Ad ogni modo le bici vanno valutate dal vivo perchè cambiano radicalmente...
La mia ad esempio, quella che sopra chiamate puffo, da catalogo pare un azzurro puffo spento mentre dal vivo devo ammettere che è fantastica, è di un azzurro molto acceso, shocking, che la rende cattiva e fa parecchio sangue
ah, non sapevo
per quanto mi riguarda sarei comunque disposto a tirare fuori qualche euruccio in più a fronte di una maggior scelta cromatica... e ti assicuro che non sono il solo a pensarla così.
Il fatto che le abbiano finite comunque fa pensare: evidentemente la Evo 27,5 piace anche in color azzurro puffo e se la proponessero con altra colorazione in alternativa secondo me sarebbe un successone. Del resto la fsr comp 29 è prevista in 2 colorazioni...
Non e' questione di colore ne di esaurite solo di euro, pare che anche le enduro siano finite e non più ordinabili(almeno alcune taglie).
Sinceramente è bruttina così tutta nera...
Ad ogni modo le bici vanno valutate dal vivo perchè cambiano radicalmente...
La mia ad esempio, quella che sopra chiamate puffo, da catalogo pare un azzurro puffo spento mentre dal vivo devo ammettere che è fantastica, è di un azzurro molto acceso, shocking, che la rende cattiva e fa parecchio sangue
vero, dal vivo è molto meglio che in foto però credo che alla lunga mi stuferebbe... poi i gusti son gusti
_Flavio_
Biker infernalis
vero, dal vivo è molto meglio che in foto però credo che alla lunga mi stuferebbe... poi i gusti son gusti
o-o
Guarda, ho avuto pochissime bici nere e, a parte una Scale Pro 29 bianca e nera che adoravo, alla fine mi han stufato tutte...
Pensa che ora ho la tarmac Sworks disc nera opaca e già la "odio" come colorazione...
Preferisco colori vivaci, fluo... infatti mi piace un casino questa comp Evo come anche la Expert Evo è bellissima o-o
Il rosso Specy è bellissimo ma ne ho avute veramente troppe in questo colore...per un pò di anni basta
Il rosso Specy è davvero spettacolare... l'unico problema è che è veramente, ma veramente delicato...
Cmq l'anno scorso la Evo è stata presentata a fine Marzo...
Speriamo in un ritorno al rosso, ed ad un angolo sterzo da 67° per la 650b!!!!!
Speriamo in un ritorno al rosso, ed ad un angolo sterzo da 67° per la 650b!!!!!
_Flavio_
Biker infernalis
Stamane ho approfittato di un paio di ore libere per fare un giretto, Colletto del Forno, un grande calssico
Purtroppo la neve mi ha bloccato sull'ultimo tornante a poco meno di 1km dall'arrivo e non avevo tempo (e voglia) a sufficienza per proseguire a piedi...
Sempre causa neve non son riuscito a fare alcuni Single Track ma mi son divertito comunque.
Il sentiero era composto a tratti da terra "ghiacciata" ed a tratti da parecchio fango causato dallo scioglimento della neve...nonostante tutto questo fango lo Slaughter non si è scomposto e mi ha permesso di salire anche su forti pendenze senza perdere mai il grip... certo non era "pulito" ma non mallova la presa...
Torno a dire che sicuramente il merito è in parte del carro che copia molto bene in posizione trail e del formato 29 che dà un grande aiuto a questa gomma che probabilmente non sarebbe così polivalente nei formati minori...
In discesa ho dovuto moderare la velocità perchè l'anteriore, se pur buono, non è una gomma da fango ed anche se scarica abbastanza bene non gli si può chiedere troppo...
Mi son invece divertito come un bambino nei ST più a valle dove è uscito anche qualche discreto saltino
Qualche foto sulla neve...anche per quelli che chiamano "puffo" questo bellissimo azzurro fluo o-o
Purtroppo la neve mi ha bloccato sull'ultimo tornante a poco meno di 1km dall'arrivo e non avevo tempo (e voglia) a sufficienza per proseguire a piedi...
Sempre causa neve non son riuscito a fare alcuni Single Track ma mi son divertito comunque.
Il sentiero era composto a tratti da terra "ghiacciata" ed a tratti da parecchio fango causato dallo scioglimento della neve...nonostante tutto questo fango lo Slaughter non si è scomposto e mi ha permesso di salire anche su forti pendenze senza perdere mai il grip... certo non era "pulito" ma non mallova la presa...
Torno a dire che sicuramente il merito è in parte del carro che copia molto bene in posizione trail e del formato 29 che dà un grande aiuto a questa gomma che probabilmente non sarebbe così polivalente nei formati minori...
In discesa ho dovuto moderare la velocità perchè l'anteriore, se pur buono, non è una gomma da fango ed anche se scarica abbastanza bene non gli si può chiedere troppo...
Mi son invece divertito come un bambino nei ST più a valle dove è uscito anche qualche discreto saltino
Qualche foto sulla neve...anche per quelli che chiamano "puffo" questo bellissimo azzurro fluo o-o
Sto per prendere una EVO carbon 29 usata che monta una forca Revelation.
Vorrei cambiare la forca con una Pike che credo più adeguata all'utilizzo del mezzo.
Pensavo di montare quindi la Pike da 140; mi è capitata però un'occasione di una 150 mm.
Qualcuno l'ha provata con configurazione a 150? Peggiora sensibilmente il comportamento in salita (anche come maneggevolezza) o è ininfluente?
Altra domanda: mi pare di capire che monti le ruote Roval (non le traverse), è opportuno sostituirle con altro tipo o sono "decorose" (...io peso 60 kg e non dovrei sollecitarle molto...)?
Grazie per le info...
Vorrei cambiare la forca con una Pike che credo più adeguata all'utilizzo del mezzo.
Pensavo di montare quindi la Pike da 140; mi è capitata però un'occasione di una 150 mm.
Qualcuno l'ha provata con configurazione a 150? Peggiora sensibilmente il comportamento in salita (anche come maneggevolezza) o è ininfluente?
Altra domanda: mi pare di capire che monti le ruote Roval (non le traverse), è opportuno sostituirle con altro tipo o sono "decorose" (...io peso 60 kg e non dovrei sollecitarle molto...)?
Grazie per le info...
emiz
Biker superis
- 16/3/11
- 334
- 84
- 0
- Bike
- Stumpjumper FSR Evo Carbon 29 Tuned Niner Air9 RDO Tarmac Sagan Battaglin
_Flavio_
Biker infernalis
Ho visto solo ora. Io sulla mia precedente Stumpy avevo appunto sostituito la revelation 140 con una Pike 150 ECCELLENTE!!! In salita non avevo notato alcuna differenza...in discesa...fantastica!!!
Aggiungo....ora sulla Stumpy carbon ho la Pike originale da 140 ma se trovassi una 150 la cambierei subito!! (La 150 che avevo l'ho dovuta lasciare sulla Stumpy che ho venduto :(. )
Sabato un altra uscita con questa bellissima nuova Evo 29
Ricapitolando la bici è talmente "perfetta" che diventa difficile trovargli dei difetti...
Come darti torto! Anche io adoro la Stumpy .... La trovo fantastica in ogni condizione,come dire...polivalente
Ovunque la metti fa' sempre la sua gran figura. Se proprio dovessi lamentare un difetto, trovo il movimento centrale un po' troppo basso da terra. Purtroppo,in alcune occasioni mi era capitato di toccare con la M5 e domenica scorsa mi è' successo anche con la Carbon. Mi ha preso un colpo!!! Fortunatamente e' solo saltata un po' di vernice....però' pauraaaaOra ho messo del nastro protettivo spesso.Cerchero' di starci piu attento
Penso che se vuoi portare l'escursione della tua Pike a 150 mm sia solo questione di uno spessore da aggiungere o togliere.
Credo però un centimetro di escursione di differenza non cambi la vita, anche se tu, avendola provata in entrambe le configurazioni, puoi esprimere un parere competente.
Sono invece convinto come hai detto tu che tra la Revelation e la Pike ci sia molta differenza nei tratti scassati...
