stregato dalla specialized sx trail - TERZA parte [Non quotare foto]
- Creatore Discussione LEPUS
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- Watchers 27
Quella rossa e nera era la più bella secondo me.
Cmq è difficile pensare di poter fare più cose che con l'SX...
vediamo questa WFO quanto mi farà rimpiangere l'SX in sella. Spero poco.
Cmq è difficile pensare di poter fare più cose che con l'SX...
vediamo questa WFO quanto mi farà rimpiangere l'SX in sella. Spero poco.
Da nuova costava solo il telaio piu' di 1200 ,e' una 2008 ,e' appena cominciato il terzo anno di vita,poi bisogna vederla bene,se riesci a prenderla a quel prezzo tuffati,
Scusa,...ma cio' che elenchi e' diverso da quello che si vede in foto,e i freni ed il gruppo trasmissione?
forse intende che la bici prima era coem in foto e poi ha montato quest'altri componenti
oppure che il modello è come quello in foto bhoo
Mavic gialle con scritte nere mi fanno venire in mente solo i Deemax.
Se così fosse, considerando anche la Totem (immagino coil), 1200 euro mi sembra un ottimo prezzo, a meno che il resto delle componenti non siano vintage!
Io sulla mia ormai ex SX........
.......montavo una 888 RC2X da 170 mm, che secondo me era perfetta. Considerando però la Totem da 180, non vedo alcun motivo valido per cui sostituirla con una doppia piastra, a meno che tu non voglia per forza una doppia da 200 mm, ma allora comprati una Demo 8 
infatti lascio la totem,mi diverto di più con una monoMavic gialle con scritte nere mi fanno venire in mente solo i Deemax.
Se così fosse, considerando anche la Totem (immagino coil), 1200 euro mi sembra un ottimo prezzo, a meno che il resto delle componenti non siano vintage!
Io sulla mia ormai ex SX........
Impaziente!
1) Si, se è taglia M.
2) Una molla per escursione più lunga non fa danni. Cosa ci guadagni? Qualche decina di grammi in più se è nello stesso materiale della 2.35".
3) 200mm (corsa 57mm, 2,25").
..vero! ma la voglia ,dopo la convalescenza, torna ingigantita!
Allungando la molla, a aprità di carico elastico, nn ho la possibilità di avere una maggior sensibilitàa sui piccoli urti, quindi all'inizio della compressione?
Volevo provare una 600x2.80.Sono 82 da svestito, vi sembra eccessivo per avere il sag a 22-25% ?
rompo perchè devo ricomprare la molla, e nn voglio buttare via i soldi...
[EDIT] TROVO il manual della sx trail 2009 con shock setup sul sito della specy ma nn quello della 2009...Why ??
Concordo pienamente,in toto !Mavic gialle con scritte nere mi fanno venire in mente solo i Deemax.
Se così fosse, considerando anche la Totem (immagino coil), 1200 euro mi sembra un ottimo prezzo, a meno che il resto delle componenti non siano vintage!
Io sulla mia ormai ex SX........
Ok, scusato! o-o
Allungando la molla, a aprità di carico elastico, nn ho la possibilità di avere una maggior sensibilitàa sui piccoli urti, quindi all'inizio della compressione?
Volevo provare una 600x2.80.Sono 82 da svestito, vi sembra eccessivo per avere il sag a 22-25% ?
rompo perchè devo ricomprare la molla, e nn voglio buttare via i soldi...
Mah!, a parità di caratteristiche molla (ø filo; ø avvolgimento; nr spire x cm) praticamente non hai differenze.
Teoricamente invece, il maggior nr di spire totali, se da un lato agevola (semplificando!) la "rotazione" della molla (dovrebbe essere più "libera", quando è maggiormente compressa) dall'altro la porta a "spanciare" ed essere meno precisa, ma sono solo paturnie!
Come mai vuoi un sag così basso, per pedalare? Tieni presente che il cinematismo rende la sospensione molto progressiva, potresti raggiungere a fatica tutta l'escursione.
Comunque, fatti prestare una molla per provare, se hai la possibilità...
Semplicemente perchè non esiste (bontà loro...) per la prima edizione della nuova serie.
Prendi come riferimento il 2010, le tubazioni (leggi obliquo e attacco relativo dell'ammo e una buona parte di fazzoletti in meno...) del telaio della Trail sono cambiate nel 2010, ma non la geometria della sospensione; nel 2011 invece è stato adottato un ammo da 8,5"x2,5" (216 x 63,5mm) e aumentata la corsa ruota a 180mm.
L'Sx (non trail) ha il telaio 2009 ancora adesso.
Allora, forse sono ancora un pelino malato
La bici viene (verrà..) usata principalmente per freeride DHsistico, quindi + sag ho e meglio sarà, anche se un pelino reattiva curva-curva mi piace.
Avevo capito che sag=25% fosse un valore alto, ma se posso passare oltre il 30% di sag, allora potrei prendere la molla da 350x2.75 sulla enduro (presto in vendita) che ho da parte e provarla
sulla sx, magari godo senza comprare molle nuove!
A quale pressione di psi tieni il fox (tra 120 e 200), considerando che ci metterò azoto...
Se infilo il 216mm sulla sx 2009, l'archetto posteriore ( quello che inforca il tubosella...) và a toccare e incasino geometrie etc etc ?
Allora, forse sono ancora un pelino malato
La bici viene (verrà..) usata principalmente per freeride DHsistico, quindi + sag ho e meglio sarà, anche se un pelino reattiva curva-curva mi piace.
Avevo capito che sag=25% fosse un valore alto, ma se posso passare oltre il 30% di sag, allora potrei prendere la molla da 350x2.75 sulla enduro (presto in vendita) che ho da parte e provarla
sulla sx, magari godo senza comprare molle nuove!
Con la molla da 350 avrai un sag dell'80%!
Monto la 500 libbre (Diverse in titanio) sulla mia S, 3mm di precarico, peso 74kg bardato, sag 33-35%.
È un pò tenera ma a me me piace!
150-160 psi, ghiera del bottom alla prima righina.
Per infilare un 216 corsa 63,5mm devi segare e rifare gli attacchi al telaio!
L'archetto (se lo abbassassi con ammo ancorato) non va a toccare il verticale perchè i foderi bassi toccano prima sulle calotte del BB, in particolare nella parte sinistra...
