Tallonamento su cerchio hookless

[stec1612]

Ciao, ho appena preso i cerchi nuovi (Newmen XA25) ed ho scoperto essere hookless. Ho letto qualche discussione sul forum ed ho capito che non ci sono problemi di compatibilità con copertoni tubeless, tenendo pressioni tipiche da mtb.

I dubbi che ho sono questi:
- è normale che non si senta il solito botto quando la gomma tallona? Sembra aver tallonato bene perché il cerchio di riferimento è uniforme, ma non ha fatto il botto.
- quando ho sgonfiato per mettere il lattice il tallone si è staccato dal cerchio; con le ruote vecchie (hooked) non succedeva. Posso fidarmi che in giro la gomma rimanga sul cerchio?

Ho usato i copertoni che avevo sui vecchi cerchi perché sono ancora buoni (Pirelli Scorpion XC).

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[BARONS]

Ormai quasi tutti i cerchi carbon sono senza bordi ,ma se si buca sono cavoli se la gomma si stacca dal cerchio , si spinge fino a baita.
Per me non sono una gran scoperta….gusti personali

 

[stec1612]

I miei sono in alluminio, ma leggevo che quasi tutti i carbon oggi sono hookless.
Mi ha stupito la facilità con cui la gomma si stacca dal cerchio quando è sgonfia, per questo volevo essere sicuro che non stessi sbagliando qualcosa.

 

[MagicTartaruga]

Ho i DRC 3XL, usando la pasta da gommista tallonano senza particolari schiocchi e da sgonfi non si staccano da bordo.

 

[BARONS]

I miei sono in alluminio, ma leggevo che quasi tutti i carbon oggi sono hookless.
Mi ha stupito la facilità con cui la gomma si stacca dal cerchio quando è sgonfia, per questo volevo essere sicuro che non stessi sbagliando qualcosa.

No , non stai sbagliando niente ,cerchi cerchi anche essendo senza bordo hanno il canale più pronunciato e tengono meglio la gomma ma certi come quelli che hai preso tu se buchi in giro sono dolori con la pompetta , praticamente impossibile farli tallonare , portati sempre una camera

 

[MagicTartaruga]

Concordo con @Barons , portarsi appresso una camera a volte fa la differenza fra una seccatura di pochi minuti e un problema che può mettere in difficoltà.
p.s. anche un pezzo (6x4) di tetrapak ritagliato da un cartone del latte può essere prezioso in caso di tagli.

 

[stec1612]

Grazie, la camera già la portavo, prenderò anche qualcosa in caso di squarci.

 

[MagicTartaruga]

Grazie, la camera già la portavo, prenderò anche qualcosa in caso di squarci.

Puoi utilizzare, il fianco d'un vecchio copertone come riciclare gli imballaggi delle gomme, ma ricordati d'arrotondare gli spigoli.

 

[Michy74]

Ho appena fatto cambio gomme gravel 700x40 su cerchio hookless in carbonio , canale interno 25mm . Stessa sensazione , gonfiando fino a 4 bar non ho sentito il classico " Tok" secco....cmq la gomma sembra aver tallonato bene . Anche sgonfiandola e tastando , la gomma non stallona e rimane salda . Ovvio che ho preso una gomma compatibile con profilo Hookless . Speriamo ...:)

 

[MagicTartaruga]

Ho appena fatto cambio gomme gravel 700x40 su cerchio hookless in carbonio , canale interno 25mm . Stessa sensazione , gonfiando fino a 4 bar non ho sentito il classico " Tok" secco....cmq la gomma sembra aver tallonato bene . Anche sgonfiandola e tastando , la gomma non stallona e rimane salda . Ovvio che ho preso una gomma compatibile con profilo Hookless . Speriamo ...:)

Hai verificato che il cerchio regga in sicurezza 4bar?

 

[Michy74]

Hai verificato che il cerchio regga in sicurezza 4bar?

L ho gonfiata a 4 bar per 20 secondi solo x farla tallonare....io giro a 2 bar anteriore e 2.5 al posteriore

 

[MagicTartaruga]

L ho gonfiata a 4 bar per 20 secondi solo x farla tallonare....io giro a 2 bar anteriore e 2.5 al posteriore

Per far danni bastano se il cerchio non fosse progettato per tali pressiono, meglio usare sapone da gommista e gonfiare meno.
É anche vero che uno pneumatico più stretto stressa meno il cerchio, ma perché rischiare?

 

[Michy74]

I miei sono in alluminio, ma leggevo che quasi tutti i carbon oggi sono hookless.
Mi ha stupito la facilità con cui la gomma si stacca dal cerchio quando è sgonfia, per questo volevo essere sicuro che non stessi sbagliando qualcosa.

Hai verificato che la tua gomma sia predisposta x cerchi Hookless ? A quanto ho letto è fondamentale per l accoppiata cerchio/ gomma

 

[clauddd]

di solito i cerchi Hookless schioccano di meno durante la tallonatura
io di solito dopo aver fatto tallonare con compressore o Tire Booster gonfio con la pompa a mano fino a 2,6/2,8 bar per avere la certezza che sia tallonata bene
Quando invece rabbocco il lattice metto la bici a testa in giù per far in modo che la gomma non poggi per terra e quindi non si spanci rischiando di stallonare ma Comunque anche restando per terra di solito non stallona

 

[gargasecca]

Ho appena fatto cambio gomme gravel 700x40 su cerchio hookless in carbonio , canale interno 25mm . Stessa sensazione , gonfiando fino a 4 bar non ho sentito il classico " Tok" secco....cmq la gomma sembra aver tallonato bene . Anche sgonfiandola e tastando , la gomma non stallona e rimane salda . Ovvio che ho preso una gomma compatibile con profilo Hookless . Speriamo ...:)

Domanda da ignorante, ma una Gravel necessità di cerchi da 25mm immagino interni…
Ho cerchi Hookless ma non ho notato differenze di tallonamento, vediamo se invece ci saranno differenze quando dovrò cambiare le gomme…

 

[Michy74]

Domanda da ignorante, ma una Gravel necessità di cerchi da 25mm immagino interni…
Ho cerchi Hookless ma non ho notato differenze di tallonamento, vediamo se invece ci saranno differenze quando dovrò cambiare le gomme…

Un canale interno da 25mm su pneumatico tubless è utile , non necessario . Ovvio non monterei gomme meno di 38mm di larghezza . calcola che in mtb siamo a 29mm ormai .

 

[Shadow.Rider]

I miei sono in alluminio, ma leggevo che quasi tutti i carbon oggi sono hookless.
Mi ha stupito la facilità con cui la gomma si stacca dal cerchio quando è sgonfia, per questo volevo essere sicuro che non stessi sbagliando qualcosa.

Non dovrebbe essere così. Io ho due coppie di cerchi in carbonio hookless e per stallonare, a seconda di marca e modello della gomma, faccio da un gran fatica (ottima tallonatura) a una fatica del diavolo (paiono incollati). Spero che hai beccato un'accoppiata cerchio gomma molto lasca. Potresti ovviare utilizzando un nastro tubeless più spesso come il gorilla tape.

PS:
Quando tallonano fanno il botto anche con acqua e sapone

 

[Marklenders]

Ho le Ruote complete i9 hookless ed impossibile tallonarle senza compressore, confermo che queste quando gonfi(con il compressore) non fanno nessun botto.

 

[Michy74]

Ho le Ruote complete i9 hookless ed impossibile tallonarle senza compressore, confermo che queste quando gonfi(con il compressore) non fanno nessun botto.

Perche dici che sia impossibile ??? Io gomma zipp G 40 xplr , cerchio giant cxr2 Hookless , gonfiato a 4 bar x 20 secondi , sgonfiata e provato con le dita a far stallonare . La gomma non scende a meno che non spinga molto forte come quando le vuoi togliere . Ripeto , gomme certificate standard x cerchi Hookless .

 

[Marklenders]

Perche dici che sia impossibile ??? Io gomma zipp G 40 xplr , cerchio giant cxr2 Hookless , gonfiato a 4 bar x 20 secondi , sgonfiata e provato con le dita a far stallonare . La gomma non scende a meno che non spinga molto forte come quando le vuoi togliere . Ripeto , gomme certificate standard x cerchi Hookless .

Hai letto bene ciò che ho scritto??parlo dei cerchi che ho io e senza compressore non riesci a gonfiarle, ripeto, cerchi Hookless industry nine in alluminio,poi se i tuoi riesci meglio per te ma con i miei zero con la semplice pompa da pavimento, li ho qui di so di che parlo