bike-discount ormai è diventato un mercatino, credo comprino a stock e vendono prodotti per lotti.
Probabilmente quelli a 60€ saranno prodotti OEM senza scatola mentre quello che hai messo tu saranno "nuovi"
TechTest Formula Cura
- Creatore Discussione scr1
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Probabilmente quelli a 60€ saranno prodotti OEM senza scatola mentre quello che hai messo tu saranno "nuovi"
quello postato e un impianto ant con tubo da 750mm in offerta...quello che hai postato ti e un impianto post con tubo 1750mm non in offerta....
e questo che differenze ha?
Ciao,
questo pare con il montaggio flat tipo bici da corsa...se non sbaglio va bene solo su alcune Front leggere.
Secondo me la differenza fra il primo postato a circa 60E e gli altri è che quello è OEM e quindi arriva in busta senza accessori se non il distanziale...lo avevo anche visto prima di prendere l'offerta su RCZ che spedito mi è costato 50e ma con tubo lungo così lo posso mettere anche al posteriore ( l'ho preso per averlo di scorta). Arrivato con tubo installato lato pinza e impianto pieno ma con il tappino lato pompa, in modo da porter far passare il tubo nel telaio essendo un post senza dover necessariamente tagliare il cavo.
Cmq gran freni...prestazioni stabili, corsa leva corta e diretta, silenziosi ( con dischi e pastiglie formula org.) ...quando finirò le pastiglie originali proverò anche le sinterizzate cinesi ( già prese su Ali) solo per risparmiare un pò, altrimenti per la mia bici va bene già così.
Sergio
i dischi Formula vengono forniti in spessore 1.8(fino al 180) e in 2.3 (dal 203 in su..)...il discorso spessore e relativo..forse e da valutare la larghezza della pista frenante...magari su quei dischi la pastiglia va a lavorare un minimo sulle razze..ma nn lo vedo un gran problema..piuttosto si cambia i dischi un attimo prima x un fattore sicurezza
Grazie!
Prendendo Shimano come paragone, che tipo di pista frenante richiedono? Simile agli impianti base con pista wide, o tipo slx/xt/xtr con pista narrow?
aia...qui andiamo nel tecnico\specifico..e rischio di fare una bufala!
.mi astengo quindi da gaff solo x sembrare il saputello di turno!
Cio che so dirti e che Formula ha delle pastiglie un po piu grandi del normale e quindi richiede una pista frenante "maggiorata"..per lavorare al top..ho in casa dei Galfer usati ed anche degli sram e la differenza di larghezza della pista la si percepisce ad occhio..nn l ho pero ancor mai misurata
Ciao io li uso con dischi da 1,8 mm e zero problemi di sfregamento ma con dischi da 2.3 per me il “rischio” di sfregamento è molto alto , già con 1,8 non è che ci sia sto gran aria…. Eppure tanti li usano…
Con 2 mm per me non hai problemi,
Li usa mio figlio formula originali che sono 2 mm sui cura 4 e non sfregano
frantic
Biker forumensus
- 29/11/09
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- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
un mio amico usa i cura 4 con i dischi formula da 2.3 , non sfregano
Riguardo lo sfregamento con dischi da 2.3 riporto l mia esperienza.
Con pastiglie originali (organiche e metalliche) nessun problema, con altre pastiglie a volte può capitare che sfreghino perché sono di poco più spesse.
A memoria mi è capitato con le Galfer viola (con i dischi Magura non avevo problemi) e con quelle cinesi che ho preso.
Con pastiglie originali (organiche e metalliche) nessun problema, con altre pastiglie a volte può capitare che sfreghino perché sono di poco più spesse.
A memoria mi è capitato con le Galfer viola (con i dischi Magura non avevo problemi) e con quelle cinesi che ho preso.