Thread MotoGP_SBK_F1. ✊
- Creatore Discussione frankcastillo
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era ora che KTM gli ridasse quella potenza che avevano tolto per sicurezzaDirei finalmente, era ora che cogliesse la prima vittoria
Solberg figlio, in lotta per il mondiale, è uscito di strada a 200m dal traguardo dell'ultima PS di stagione. In quel momento era davanti al diretto rivale in classifica del rally e concludendo la prova avrebbe vinto il mondiale.
I swear you'll never see anything like this ever again
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Questa è ancora più cruda...si capisce bene quando mancasse realmente a fine prova, e la disperazione dell'equipaggio:
Solberg Crash Full Onboard
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trall'altro era pesantemente indietro nella classifica generale del Rally, ma gli sarebbero stati necessari i pochi punti della Power Stage per restare primo in classifica...una roba super thrilling, si giocava il mondiale in una mini stage di pochi km, ed è uscito a pochi mt dall'arrivo....
Ultima modifica:
Mondiale di F1 già finito. Non che lo segua molto, sono anni che la F1 mi annoia. Troppo legata a situazioni, tatticismi e regolamenti presi per i capelli e spettacolo pressochè morto.
Mondiale Motogp ridotto (ma c'erano dubbi?) a una lotta a 2. Con due moto italiane (lo è anche la Ducati i cui manager, tecnici, progettisti e meccanici sono tutti italiani, oltre al marchio e alla sede ovviamente) questa è la novità.
La Aprilia si dimostra la moto migliore, competitiva con tutti i piloti e su tutti i circuiti e con tutte le gomme. La Ducati su alcuni circuiti è molto vicina, su altri più distante. La salva un alieno sceso sulla Terra che quando è vicina fa 37 fissi, quando lo è meno può solo limitare i danni.
Vincerà l'alieno menomato o vincerà la formichina Martin? Comunque una formichina campione, veloce, costante, affidabile. Su questo rinasce il dibattito su un sistema di punteggio che dovrebbe premiare maggiormente le vittorie. Vincere 6 gare e 7 sprint non può valere come vincere 1 gara e 3 sprint.
La Ktm si è svegliata tardi: troppe gare con motore limitato e ora che non lo è più dimostra, come anche con Acosta a inizio stagione, che non è distante manco lei anche se sempre e comunque un gradino sotto.
Sulle polemiche del WE di Alex Marquez: un errore abbastanza classico e comune a molti (il fratello, Bezzecchi più volte, Martin, Morbidelli quasi a ogni GP che ne combina qualcuna.......). Un errore giustamente punito. O forse no (punirei in quella maniera una scorrettezza voluta non un errore), ma punito da regolamento come sempre e quindi equo il provvedimento. A chi ci vede un aiuto al fratello (a propostito ieri e sabato Martin non ha provato a superarlo dopo averlo fatto passare nella sprint alla prima curva perchè è in combutta con lui? Come Bezzecchi nella sprint di Misano che lo ha fatto passare in partenza senza abbozzare un sorpasso?): Alex Marquez in gara e Acosta in gara potevano al più dare fastidio non a Marquez che era evidentemente superiore, ma ai suoi rivali, Martin e Bezzecchi. Si può pensare che l'idea di Alex fosse quella di autobuttarsi sotto altre moto con secondi fini?
Qualche team manager (sic team manager
) ha avuto il coraggio di affermare che Alex ce l'ha con Diggiannatonio e che forse i gialli (ha usato lui questo termine) gli danno fastidio. Lo ringraziamo per questa perla che indubbiamente contribuisce a guardare oltre dopo 11 anni!!!!!
Mondiale Motogp ridotto (ma c'erano dubbi?) a una lotta a 2. Con due moto italiane (lo è anche la Ducati i cui manager, tecnici, progettisti e meccanici sono tutti italiani, oltre al marchio e alla sede ovviamente) questa è la novità.
La Aprilia si dimostra la moto migliore, competitiva con tutti i piloti e su tutti i circuiti e con tutte le gomme. La Ducati su alcuni circuiti è molto vicina, su altri più distante. La salva un alieno sceso sulla Terra che quando è vicina fa 37 fissi, quando lo è meno può solo limitare i danni.
Vincerà l'alieno menomato o vincerà la formichina Martin? Comunque una formichina campione, veloce, costante, affidabile. Su questo rinasce il dibattito su un sistema di punteggio che dovrebbe premiare maggiormente le vittorie. Vincere 6 gare e 7 sprint non può valere come vincere 1 gara e 3 sprint.
La Ktm si è svegliata tardi: troppe gare con motore limitato e ora che non lo è più dimostra, come anche con Acosta a inizio stagione, che non è distante manco lei anche se sempre e comunque un gradino sotto.
Sulle polemiche del WE di Alex Marquez: un errore abbastanza classico e comune a molti (il fratello, Bezzecchi più volte, Martin, Morbidelli quasi a ogni GP che ne combina qualcuna.......). Un errore giustamente punito. O forse no (punirei in quella maniera una scorrettezza voluta non un errore), ma punito da regolamento come sempre e quindi equo il provvedimento. A chi ci vede un aiuto al fratello (a propostito ieri e sabato Martin non ha provato a superarlo dopo averlo fatto passare nella sprint alla prima curva perchè è in combutta con lui? Come Bezzecchi nella sprint di Misano che lo ha fatto passare in partenza senza abbozzare un sorpasso?): Alex Marquez in gara e Acosta in gara potevano al più dare fastidio non a Marquez che era evidentemente superiore, ma ai suoi rivali, Martin e Bezzecchi. Si può pensare che l'idea di Alex fosse quella di autobuttarsi sotto altre moto con secondi fini?
Qualche team manager (sic team manager
) ha avuto il coraggio di affermare che Alex ce l'ha con Diggiannatonio e che forse i gialli (ha usato lui questo termine) gli danno fastidio. Lo ringraziamo per questa perla che indubbiamente contribuisce a guardare oltre dopo 11 anni!!!!!
Non la buttiamo sempre in caciara!Mondiale di F1 già finito. Non che lo segua molto, sono anni che la F1 mi annoia. Troppo legata a situazioni, tatticismi e regolamenti presi per i capelli e spettacolo pressochè morto.
Mondiale Motogp ridotto (ma c'erano dubbi?) a una lotta a 2. Con due moto italiane (lo è anche la Ducati i cui manager, tecnici, progettisti e meccanici sono tutti italiani, oltre al marchio e alla sede ovviamente) questa è la novità.
La Aprilia si dimostra la moto migliore, competitiva con tutti i piloti e su tutti i circuiti e con tutte le gomme. La Ducati su alcuni circuiti è molto vicina, su altri più distante. La salva un alieno sceso sulla Terra che quando è vicina fa 37 fissi, quando lo è meno può solo limitare i danni.
Vincerà l'alieno menomato o vincerà la formichina Martin? Comunque una formichina campione, veloce, costante, affidabile. Su questo rinasce il dibattito su un sistema di punteggio che dovrebbe premiare maggiormente le vittorie. Vincere 6 gare e 7 sprint non può valere come vincere 1 gara e 3 sprint.
La Ktm si è svegliata tardi: troppe gare con motore limitato e ora che non lo è più dimostra, come anche con Acosta a inizio stagione, che non è distante manco lei anche se sempre e comunque un gradino sotto.
Sulle polemiche del WE di Alex Marquez: un errore abbastanza classico e comune a molti (il fratello, Bezzecchi più volte, Martin, Morbidelli quasi a ogni GP che ne combina qualcuna.......). Un errore giustamente punito. O forse no (punirei in quella maniera una scorrettezza voluta non un errore), ma punito da regolamento come sempre e quindi equo il provvedimento. A chi ci vede un aiuto al fratello (a propostito ieri e sabato Martin non ha provato a superarlo dopo averlo fatto passare nella sprint alla prima curva perchè è in combutta con lui? Come Bezzecchi nella sprint di Misano che lo ha fatto passare in partenza senza abbozzare un sorpasso?): Alex Marquez in gara e Acosta in gara potevano al più dare fastidio non a Marquez che era evidentemente superiore, ma ai suoi rivali, Martin e Bezzecchi. Si può pensare che l'idea di Alex fosse quella di autobuttarsi sotto altre moto con secondi fini?
Qualche team manager (sic team manager
Per quanto riguarda Alex per me i due llp sono un tantino esagerati per un errore e non per una scorrettezza, ma tant'è! Penso che un llp o comunque un tot di posizioni in partenza scalate siano un provvedimento più equo, ma a quanto pare il regolamento prevede quello...
Per il resto MM tanta roba, Martin vorrà vincere un altro mondiale ammonticchiando punticini qua e là? Quella volta con Pecco che vinse 10 GP è stata piuttosto clamorosa, forse un'aggiustatina ai punteggi andrebbe data!
Ho riportato solo le dichiarazioni di chi lo ha fatto....e non era un nick su un social ma il responsabile massimo (sic!!!) di una squadra. Poteva duolersi dell'accaduto ed essere giustamente incazzato. Fare quelle allusioni è ridicolo e dannoso. Se vuoi ti cerco il video.
Si è la stessa sanzione che danno sempre (a Bezzecchi dopo aver sdraiato MM lo scorso anno, a Martin dopo Balaton di quest'anno per ricordare i primi due che mi vengono in mente) quindi è equa rispetto ai provvedimenti presi e alle regole in vigore. Regola che dome detto modificherei. Un errore non è una scorrettezza e specie se cadi anche tu lo hai già in parte pagato. Insomma ok stare attenti ma non mortificherei troppo la propensione a cercare un sorpasso. Se si arriva che oltre alle diavolerie tecniche anche i regolamenti mortificano i sorpassi (ancora peggio quello di MM contro Acosta nella prima sprint dell'anno pulito come la neve appena caduta) riduciamo la Motogp come la F1.
Io credo che il mondiale potrebbe essere deciso anche da un solo errore di uno dei due e che alla fine, senza errori, lo vincerà Marquez anche con questo sistema di punteggio poco equilibrato. Marquez come abbiamo visto non è Bagnaia e fare la formichina non basterà. tanto più che Marquez è dietro non solo per i punteggi, ma per aver saltato due GP per i postumi di una caduta dello scorso anno che non lo faceva ancora guidare minimamente efficiente causandone delle altre.
p.s. Bagnaia ne vinse addirittura 11 (contro 3) non 10. E perse anche perchè era una lotta a 2 e mezzo mentre ora ci sono diversi piloti che possono spostare l'ago della bilancia inserendosi fra i due galli nel pollaio. O davanti a entrambi.
Mondiale Rally….che dire? Perdere il mondiale davanti al traguardo, è una cosa d’altri tempi.
Motogp, un grandissimo Marquez, molto differente da quello di qualche anno fa, senza strafare un sorpasso oculato e un mantenere la posizione, ripeto impressionante, bravo Martin e il Bez ma gli manca qualcosa per giocarsela ad armi pari. Fantastico il Bestia, è fortissimo quando la moto fa quello che vuole lui, peccato che capiti raramente. Giusta la punizione ad Alex, severa ma giusta e soprattutto è quella che danno a tutti.
Formula 1 Cioè fatemi capire, ste macchine soffrono la pioggia manco le peggio E-Bike cinesi? Che tristezza. Poi dopo averle asciugate per bene, la gara è stata divertente, Ferrari che fa scelte a caxxo, e si sono visti all’opera i PILOTI, grandi Max, Lewis, Fernando, bravo Kimi a non fare stupidaggini in queste condizioni, su Giorgino, direi che è ora di organizzare gita a Lourdes 
Ciao
Motogp, un grandissimo Marquez, molto differente da quello di qualche anno fa, senza strafare un sorpasso oculato e un mantenere la posizione, ripeto impressionante, bravo Martin e il Bez ma gli manca qualcosa per giocarsela ad armi pari. Fantastico il Bestia, è fortissimo quando la moto fa quello che vuole lui, peccato che capiti raramente. Giusta la punizione ad Alex, severa ma giusta e soprattutto è quella che danno a tutti.
Formula 1
Cioè fatemi capire, ste macchine soffrono la pioggia manco le peggio E-Bike cinesi? Che tristezza. Poi dopo averle asciugate per bene, la gara è stata divertente, Ferrari che fa scelte a caxxo, e si sono visti all’opera i PILOTI, grandi Max, Lewis, Fernando, bravo Kimi a non fare stupidaggini in queste condizioni, su Giorgino, direi che è ora di organizzare gita a Lourdes Ciao
Ha fatto sembrare oculato un sorpasso in un punto che non è definito di sorpasso e che non a caso nessuno ci sorpassa mai. Un Team manager (sempre lo stesso delle altre dichiarazioni) diceva che a Motegi si sorpassa quasi solo alla 1 e alle 3 (dove Alex ha fatto il macello). Marc se ne è inventato uno da una parte non prevista facendolo sembrare normale, tanto che Martin non aspettandoselo gli aveva lasciato il portone spalancato.
E si è fatto uccellare anche lui alla prima curva della sprint. Come diceva Zamagni: tutto il mondo sa che Marquez ci proverà e lui lo fa lo stesso e spesso ci riesce. Gli hanno allungato le distanze in griglia e lui lo fa uguale.
Hanno una moto migliore. Non è poco. A Bezzecchi non basta perchè è un ottimo pilota velocissimo ma non sempre ed è troppo soggetto alle asinate. A Martin che è un campione velocissimo più costante e con meno asinate (quelle qualcuna la fanno tutti) potrebbe bastare. Staremo a vedere.
Ultima modifica:
no ma so della cosa e mi ero riproposto di vederlo su YT, poi mi sono dimenticato...
Il mondiale delle Yaris oramai è diventato ridicolo...
io lo seguivo prima da Munai e Mannucci, poi appassionato con Rohl e la Mouton e pensare che all'epoca stavo per la 4 ed ora le Audi non le posso vedere...oggi mi sento vecchio...seguivo il mondiale WRC quando correva ancora il padre di Solberg ed ero andato alla prima edizione del mondiale WRC in Sardegna
Hanno fatto un bel film su Fiorio e su come quell'anno incredibile con un auto leggera postariore riusci a battere i tedeschen ...
interpretato da Scamarcio, per gli amanti lo consiglio sicuramente (molto romanzato, l'incidente si rifà a Bettega, che però era dell'epoca successiva con i prototipi della 4)
Non so se è vero, ma fosse vero su come Fiorio risolse il caso omologazione della Rally... allora c'è da fargli un monumento
Beh se apriamo un topic sui rallies io ci sono, ho purtroppo l'età per ricordarmi di aver visto di persona le Stratos e le Opel Kadett Conrero...
e le 131 supermiriafiori sponsorizzate Martini ed Alitalia
le avevo anche Burago