Thread MotoGP_SBK_F1. ✊
- Creatore Discussione frankcastillo
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- motogp
A parte i punti di vista "leggermente" differenti su Marc e Valentino 
, varrebbe la pena spendere pure due parole sul primato delle MotoGP italiane, Ducati ed Aprilia, rispetto alla concorrenza.
In qualche modo, dovremmo esserne tutti molto orgogliosi.
, varrebbe la pena spendere pure due parole sul primato delle MotoGP italiane, Ducati ed Aprilia, rispetto alla concorrenza.In qualche modo, dovremmo esserne tutti molto orgogliosi.
Ora arriverà chi ti dice che Ducati è tedesca...A parte i punti di vista "leggermente" differenti su Marc e Valentino
In qualche modo, dovremmo esserne tutti molto orgogliosi.
Vedi l'allegato 728052
Di una tristezza unica, tirare fuori una storia di 11 anni fa, mentre l'altro sta per vincere il decimo.Sapete che questo continuo rigirare la frittata del 2015 stanca un po' ?
Tanto per alcuni il c......e è Rossi, per altri è Marquez e nessuno cambierà idea.
Ok ok, non mi obbliga nessuno a leggere
Il passato è passato e all'epoca io rosicai parecchio per il biscottone spagnolo, sta di fatto che nell'ultima gara qualsiasi pilota fosse convinto di arrivare al traguardo prima di Marquez sarebbe stato un povero illuso.
DucAudi...
TodoGPcistas on Instagram: "Imagina el BOX de DUCATI esta tarde Video generada con IA #motogp #ducati #marcmarquez #QatarGP"
Imagina el BOX de DUCATI esta tarde Video generada con IA #motogp #ducati #marcmarquez #QatarGP - @todogpcistas on November 1, 2026
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Eh sì, ci hanno messo nei box i loro grandi teutonici Gigi Dall'Inien e Davide Tardozzen!DucAudi...
Sicuramente sono stati fortemente voluti dall'AD Klaus von Domenikal
Be il marchio resta ufficialmente parte del gruppo automobilistico tedesco,ne possiede le azioni alias i soldi, ma la testa, progetti e realizzazione restano di stampo italiano, ma senza soldi non tiri fuori il "coniglietto dal cilindro"...
Siamo finalmente tornati dove ci spettava stare. In cima al mondoA parte i punti di vista "leggermente" differenti su Marc e Valentino
In qualche modo, dovremmo esserne tutti molto orgogliosi.
Vedi l'allegato 728052
Ciao
vabbè, ma gli argomenti sono sempre quelli, ornitologia e cucina tipica del Trentino...avendolo su "ignora" poi mi tocca togliere il segui però...
Sono sempre in coppia (e si vede). Indovina chi sono?
Quel che conta è chi ci lavora e come ci lavora. Ducati è italiana nè più e nè meno di Aprilia. Chi li chiama DucAudi lo fa per un misto di invidia, frustrazione e odio (nel caso ultimo, verso il loro pilota di punta). E francamente vedere l'Italia leader in uno sport con colossi come quelli nipponici (che hanno lavorato male) può ben essere motivo di vanto. Sarebbe bello che anche la Ferrari tornasse in cima. C'è da dire che Aprilia ha risorse (quelle da dedicare alla Motogp) inferiori a Ducati quindi dal punto di vista tecnico è stata quasi più brava (il quasi si riferisce all'assurdo meccanismo delle concessioni che ha tarpato le ali a Ducati). Dal punto di vista umano forse non ha avuto il coraggio di fare all in sull'unico pilota che le avrebbe fatto vincere gli ultimi due mondiali. Sicuro ci ha provato. Forse sono mancati i soldi e la convinzione di darli tutti a lui (a costo di fare Savadori come secondo pilota) o forse è stato lui che non ci è voluto andare. Per Ducati è stato più facile: aveva soldi per lui e per quello si pensava fosse il secondo migliore. E ora ha preso quello che verosimilmente sarà il migliore dei prossimi anni lasciando il presunto ex secondo migliore ad Aprilia. (che gli ha fatto 4 anni che mi sembrano troppi).
p.s. la prima frase prima del tuo quote non è riferita a te (a scanso di equivoci mi pare molto facili in questo forum).
Alla fin fine i soldi di Audi vengono dai clienti. Non diversamente dai soldi di Fiat, Ferrari (che è Fiat) Piaggio (Aprilia), Honda ecc..
Quel che conta è chi ci lavora e come ci lavora. Ducati è italiana nè più e nè meno di Aprilia. Chi li chiama DucAudi lo fa per un misto di invidia, frustrazione e odio (nel caso ultimo, verso il loro pilota di punta). E francamente vedere l'Italia leader in uno sport con colossi come quelli nipponici (che hanno lavorato male) può ben essere motivo di vanto. Sarebbe bello che anche la Ferrari tornasse in cima. C'è da dire che Aprilia ha risorse (quelle da dedicare alla Motogp) inferiori a Ducati quindi dal punto di vista tecnico è stata quasi più brava (il quasi si riferisce all'assurdo meccanismo delle concessioni che ha tarpato le ali a Ducati). Dal punto di vista umano forse non ha avuto il coraggio di fare all in sull'unico pilota che le avrebbe fatto vincere gli ultimi due mondiali. Sicuro ci ha provato. Forse sono mancati i soldi e la convinzione di darli tutti a lui (a costo di fare Savadori come secondo pilota) o forse è stato lui che non ci è voluto andare. Per Ducati è stato più facile: aveva soldi per lui e per quello si pensava fosse il secondo migliore. E ora ha preso quello che verosimilmente sarà il migliore dei prossimi anni lasciando il presunto ex secondo migliore ad Aprilia. (che gli ha fatto 4 anni che mi sembrano troppi).
p.s. la prima frase prima del tuo quote non è riferita a te (a scanso di equivoci mi pare molto facili in questo forum).
Ultima modifica:
Ma tranquillo, nessun equivoco, ho scritto quel che mi pare di aver capito della situazione Ducati, poi se sbagliato, no problemaSono sempre in coppia (e si vede). Indovina chi sono?
Alla fin fine i soldi di Audi vengono dai clienti. Non diversamente dai soldi di Fiat, Ferrari (che è Fiat) Piaggio (Aprilia), Honda ecc..
Quel che conta è chi ci lavora e come ci lavora. Ducati è italiana nè più e nè meno di Aprilia. Chi li chiama DucAudi lo fa per un misto di invidia, frustrazione e odio (nel caso ultimo, verso il loro pilota di punta). E francamente vedere l'Italia leader in uno sport con colossi come quelli nipponici (che hanno lavorato male) può ben essere motivo di vanto. Sarebbe bello che anche la Ferrari tornasse in cima. C'è da dire che Aprilia ha risorse (quelle da dedicare alla Motogp) inferiori a Ducati quindi dal punto di vista tecnico è stata quasi più brava (il quasi si riferisce all'assurdo meccanismo delle concessioni che ha tarpato le ali a Ducati). Dal punto di vista umano forse non ha avuto il coraggio di fare all in sull'unico pilota che le avrebbe fatto vincere gli ultimi due mondiali. Sicuro ci ha provato. Forse sono mancati i soldi e la convinzione di darli tutti a lui (a costo di fare Savadori come secondo pilota) o forse è stato lui che non ci è voluto andare. Per Ducati è stato più facile: aveva soldi per lui e per quello si pensava fosse il secondo migliore. E ora ha preso quello che verosimilmente sarà il migliore dei prossimi anni lasciando il presunto ex secondo migliore ad Aprilia. (che gli ha fatto 4 anni che mi sembrano troppi).
p.s. la prima frase prima del tuo quote non è riferita a te (a scanso di equivoci mi pare molto facili in questo forum).
No no hai scritto quello che in effetti è: proprietà straniera, know how italiano.Ma tranquillo, nessun equivoco, ho scritto quel che mi pare di aver capito della situazione Ducati, poi se sbagliato, no problema
La puntualizzazione antiequivoco era perchè fosse chiaro che la frase prima del quote non era riferita a te, ma solo il dopo quote, riprendeva il tuo intervento