Topic ufficiale gomme fat

[pippopresidente]

Ciao a tutti ho cercato molto ma un topic dedicato alle gomme non c'è,ci sono molte informazioni ma tutte sparse,quindi chi vuole contribuire..

Ora aprofitto e chiedo..
che gomma tuttofare(si fa per dire) montereste su un cerchio da 100?
che abbia un buon rapporto tra grip e scorrevolezza?

posto pesi misure delle piu' comuni gomme fat in commercio se puo' essere di aiuto x acquisti mirati anche a limare qualche etto.
tratto da fat forum .com i pesi sono stati dichiarati dagli acquirenti e non dalle case produttrici. si noti infatti molte discrepanze dal peso casa a quello controllato personalmente dei bikers.
ciao a tutti

Updated 9-5-15
On One Floater – 120tpi Folding – 1481g, 1510g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1090g,1060g
45NRTH Hüsker Dü – (New 2012 Light Carcass 120tpi) – 1210g,1210g,1210g,1220g
Surly Endomorph – 120tpi – 1340g,1360g,1340g,1290g, 1380g, 1380g,1660g, 1620g
Surly Endomorph – 27tpi – 1390g, 1600g
45NRTH Hüsker Dü (Original 120tpi) – 1310g,1310g,1320g,1320g,1350g,1390g
Surly Larry – 27tpi – 1440g,1510g, 1640g
Surly Larry – 120tpi – 1430g,1420g,1430g,1370g
Surly Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1110g,1130g,1110g
Surly Nate – 120tpi – 1570g,1550g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1360g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Wire – 1530g,1510g,1580,1530
Origin8 Devist8er – Kevlar Protection – 1820g, 1850g
Surly Knard 26×4.0 – 27tpi, steel bead – 1600g
Surly BUD – 120tpi Folding, Light Casing – 1630g
Surly Knard 26×4.0 120tpi, Folding – 1260g, 1290g
45NRTH Escalator – 180tpi, Folding, Studdable – 1210g,1210g,1230g,1210g
45NRTH Hüsker Dü – 27TPI Wire Bead – 1610g, 1570g, 1570g, 1600g, 1610g, 1560g.
Vee Rubber Vee 8 – 120 tpi, folding – 1361g, 1404 g, 1370g, 1390g, 1458g
Vee Rubber Speedster – 120 tpi, folding – 984g, 972 g, 1048g, 1083g, 1095g
Vee Rubber Mission – 120 tpi, folding – 1370g, 1390g, 1400g, 1420g, 1420g, 1410g
Vee Tire Snowshoe – 120 tpi, folding – 1185g, 1247g
Fatback Sterling – 120tpi, folding – 1236g, 1238g
Vee Tire Snowshoe XL – 120 tpi, folding – 1604g, 1596g
Vee Tire Bulldozer – 120 tpi, folding – 1430g, 1389g
Vee Tire H-Billy – 120 tpi, folding – 1248g, 1263g
45NRTH Hüsker Dü – 120tpi, Ultralight – 1279g
45NRTH Dillinger – 120tpi, Studded – 1357g
Surly Lou – 120tpi, Ultralight – 1528g
Surly Bud – 120tpi, Ultralight – 1563g
Surly Nate – 120tpi, Ultralight – 1311g
Surly Endomorph – 120tpi, Non-folding – 1422g
Surly Nate – 27tpi, Steel – 1692g
Surly Big Fat Larry – 120tpi, Folding *not Ultralight – 1431g
Surly Larry – 120tpi, *not ultralight – 1414g
Surly Knard – 27tpi, steel – 1715g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1068g
45NRTH Escalator – 1212g,1228g (from JohnG)
Panaracer Fat B Nimble 120 tpi folding – 1270g, 1245g, 1261g and 1238g (Dave Nice)
45NRTH VanHelga – 120 tpi folding – 1338g, 1349g, 131g8, 1322g, 1334g, 1338g, nuove mescole2015 1280g,
Maxxis Mammoth – 1250g, 1251g (from Damian)
Bontrager Hodag 3.8 – 120 tpi folding – 1192g, 1161g
Vittoria Bomboloni – 120 tpi folding – 1420g, 1424g
45NRTH Dillinger 5 – 120 tpi folding – 1518g
45NRTH Dunderbeist – 120 tpi folding – 1370g
45NRTH Flowbeist – 120 tpi folding – 1380g

Prodotti MTB scontati

 

[Bonus]

Ciao a tutti ho cercato molto ma un topic dedicato alle gomme non c'è,ci sono molte informazioni ma tutte sparse,quindi chi vuole contribuire..

Ora aprofitto e chiedo..
che gomma tuttofare(si fa per dire) montereste su un cerchio da 100?
che abbia un buon rapporto tra grip e scorrevolezza?

Io ho montato delle chaoyang da 4.9... Costano poco e per ora vanno benissimo

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

 

[latitante77]

Scorrevolissimo anche se provato solo su asfalto e messo al posteriore per me il Big Fat Larry e' una bomba. Certo come grip non so. Magari meglio quando e' asciutto.

 

[Stufomorto]

Io invece sono alla ricerca nella misura da 4.0 di una coppia di gomme invernali , che vadano bene anche su neve.
Ho visto le Bontrager Hodag ( di serie sulle Trek)
http://www.sportler.com/it/p/bontrager-hodag-26-x-38-10256548?VariationValue1=Black&campaign=feed%2Fde%2F11189%2Fgoogleshoppingint%2F2057198-1&partnerid=crealytics-IT-it&gclid=CN7DytOFz8gCFWrpwgodfm8KLA

oppure le Vee Snowshoe

ci sono altre alternative secondo voi ?
Le Groud control da 4.0 non ci sono :(

 

[FabioTS]

Ora aprofitto e chiedo..
che gomma tuttofare(si fa per dire) montereste su un cerchio da 100?
che abbia un buon rapporto tra grip e scorrevolezza?

per me i GC 4,6 di specialized sono ottimi a patto di valutare bene la pressione di utilizzo
molti parlano bene anche delle Husker Du

 

[basel]

Io posso segnalare che le Jumbo Jim 4.8 sulla FatFull (Ant. 0,6/0,8 Bar / Post 0,8/1,0 Bar) nelle discese con fango estremo sono davvero fenomenali …


ho il timore di provare altre gomme ...

 

[pippopresidente]

Ok grazie per le info..
e per il discorso cerchio da 100,è meglio stare oltre 4 pollici o vanno bene anche i soliti 4 pollici? (senza rischiare tanto il bordo del cerchio)

 

[FabioTS]

Ok grazie per le info..
e per il discorso cerchio da 100,è meglio stare oltre 4 pollici o vanno bene anche i soliti 4 pollici? (senza rischiare tanto il bordo del cerchio)

Per prova (estiva) avevo messo i surly knard da 3,8 sui cerchi della fatboy da 90mm....no buono
Consiglio di montare pneumatici grossi da 4 in su per cerchi da 100

 

[gigion]

Ciao a tutti ho cercato molto ma un topic dedicato alle gomme non c'è,ci sono molte informazioni ma tutte sparse,quindi chi vuole contribuire..

Ora aprofitto e chiedo..
che gomma tuttofare(si fa per dire) montereste su un cerchio da 100?
che abbia un buon rapporto tra grip e scorrevolezza?

Io ho il cerchio da 90 e ho montato davanti le vee tire snowshoe silica compound (importante) 4,5 e anche sul bagnato, pietre viscide e fango sono fantastiche, ci sono anche le xl e xxl, e dietro la veetire Hbillie single compound (che avevo su di serie ma se dovessi riprenderle le prenderei silica compound) 4,25 belle scorrevoli ma con grip decisamente inferiore, credo che al posteriore appena consumo le hbillie metterò le jumbo jim.

 

[luca.sushi]

Io ho il cerchio da 90 e ho montato davanti le vee tire snowshoe silica compound (importante) 4,5 e anche sul bagnato, pietre viscide e fango sono fantastiche, ci sono anche le xl e xxl, e dietro la veetire Hbillie single compound (che avevo su di serie ma se dovessi riprenderle le prenderei silica compound) 4,25 belle scorrevoli ma con grip decisamente inferiore, credo che al posteriore appena consumo le hbillie metterò le jumbo jim.

dove le hai prese?
grazie

 

[gigion]

dove le hai prese?
grazie

l' ho trovata qui http://www.ciclobottega.it/catalogo/Pneumatico-FATBIKE-VeeTire-SNOWSHOE-26x4-5-120tpi--1939

L'hbillie l'avevo di serie e l'ho messa al posteriore togliendo l'altra consumata.

 

[Tetsuo]

Ok grazie per le info..
e per il discorso cerchio da 100,è meglio stare oltre 4 pollici o vanno bene anche i soliti 4 pollici? (senza rischiare tanto il bordo del cerchio)

Su cerchio da 100 io non Andrei sotto i 4.5", meglio ancora 4.8.
Per quanto riguarda le gomme, per ora non ho provato altro che le mie attuali vee-tyre bulldozer, che in quanto a grip vanno molto bene. Scorrevolezza.....non proprio, almeno non montate nel senso di rotazione come le ho montate io, ma personalmete preferisco più grip e spingere un po' di più sui pedali

 

[NONNOBANSHEE]

posto pesi misure delle piu' comuni gomme fat in commercio se puo' essere di aiuto x acquisti mirati anche a limare qualche etto.
tratto da fat forum .com i pesi sono stati dichiarati dagli acquirenti e non dalle case produttrici. si noti infatti molte discrepanze dal peso casa a quello controllato personalmente dei bikers.
ciao a tutti

Updated 9-5-15
On One Floater – 120tpi Folding – 1481g, 1510g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1090g,1060g
45NRTH Hüsker Dü – (New 2012 Light Carcass 120tpi) – 1210g,1210g,1210g,1220g
Surly Endomorph – 120tpi – 1340g,1360g,1340g,1290g, 1380g, 1380g,1660g, 1620g
Surly Endomorph – 27tpi – 1390g, 1600g
45NRTH Hüsker Dü (Original 120tpi) – 1310g,1310g,1320g,1320g,1350g,1390g
Surly Larry – 27tpi – 1440g,1510g, 1640g
Surly Larry – 120tpi – 1430g,1420g,1430g,1370g
Surly Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1110g,1130g,1110g
Surly Nate – 120tpi – 1570g,1550g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1360g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Wire – 1530g,1510g,1580,1530
Origin8 Devist8er – Kevlar Protection – 1820g, 1850g
Surly Knard 26×4.0 – 27tpi, steel bead – 1600g
Surly BUD – 120tpi Folding, Light Casing – 1630g
Surly Knard 26×4.0 120tpi, Folding – 1260g, 1290g
45NRTH Escalator – 180tpi, Folding, Studdable – 1210g,1210g,1230g,1210g
45NRTH Hüsker Dü – 27TPI Wire Bead – 1610g, 1570g, 1570g, 1600g, 1610g, 1560g.
Vee Rubber Vee 8 – 120 tpi, folding – 1361g, 1404 g, 1370g, 1390g, 1458g
Vee Rubber Speedster – 120 tpi, folding – 984g, 972 g, 1048g, 1083g, 1095g
Vee Rubber Mission – 120 tpi, folding – 1370g, 1390g, 1400g, 1420g, 1420g, 1410g
Vee Tire Snowshoe – 120 tpi, folding – 1185g, 1247g
Fatback Sterling – 120tpi, folding – 1236g, 1238g
Vee Tire Snowshoe XL – 120 tpi, folding – 1604g, 1596g
Vee Tire Bulldozer – 120 tpi, folding – 1430g, 1389g
Vee Tire H-Billy – 120 tpi, folding – 1248g, 1263g
45NRTH Hüsker Dü – 120tpi, Ultralight – 1279g
45NRTH Dillinger – 120tpi, Studded – 1357g
Surly Lou – 120tpi, Ultralight – 1528g
Surly Bud – 120tpi, Ultralight – 1563g
Surly Nate – 120tpi, Ultralight – 1311g
Surly Endomorph – 120tpi, Non-folding – 1422g
Surly Nate – 27tpi, Steel – 1692g
Surly Big Fat Larry – 120tpi, Folding *not Ultralight – 1431g
Surly Larry – 120tpi, *not ultralight – 1414g
Surly Knard – 27tpi, steel – 1715g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1068g
45NRTH Escalator – 1212g,1228g (from JohnG)
Panaracer Fat B Nimble 120 tpi folding – 1270g, 1245g, 1261g and 1238g (Dave Nice)
45NRTH VanHelga – 120 tpi folding – 1338g, 1349g, 131g8, 1322g, 1334g, 1338g, nuove mescole2015 1280g,
Maxxis Mammoth – 1250g, 1251g (from Damian)
Bontrager Hodag 3.8 – 120 tpi folding – 1192g, 1161g
Vittoria Bomboloni – 120 tpi folding – 1420g, 1424g
45NRTH Dillinger 5 – 120 tpi folding – 1518g
45NRTH Dunderbeist – 120 tpi folding – 1370g
45NRTH Flowbeist – 120 tpi folding – 1380g

 

[luca.sushi]

Su cerchio da 100 io non Andrei sotto i 4.5", meglio ancora 4.8.
Per quanto riguarda le gomme, per ora non ho provato altro che le mie attuali vee-tyre bulldozer, che in quanto a grip vanno molto bene. Scorrevolezza.....non proprio, almeno non montate nel senso di rotazione come le ho montate io, ma personalmete preferisco più grip e spingere un po' di più sui pedali

in effetti non sono male, le ho sempre usate al contrario del verso di rotazione (autorizzato da vee-tyre tramite mail ) visti i miei lunghi trasferimenti in asfalto, ora visto le condizioni del terreno, ho girato l'anteriore e devo dire che mi è piaciuta molto...proverò anche ad invertire anche quella dietro!
Sabato ho percorso un trail che solitamente faccio con l'enduro e (purtroppo per le mie finanze) devo dire che nei drop di roccia mi sono trovato molto bene, nonostante fossero umidi, sto seriamente pensando di tenere una bici unica per fare un po' di tutto....vediamo come va a finire!

l' ho trovata qui [URL]http://www.ciclobottega.it/catalogo/Pneumatico-FATBIKE-VeeTire-SNOWSHOE-26x4-5-120tpi--1939[/URL]

L'hbillie l'avevo di serie e l'ho messa al posteriore togliendo l'altra consumata.

sto cercando un paio di gomme "tuttofare", ma al max 4.5/6
le usi tubeless?

 

[pippopresidente]

posto pesi misure delle piu' comuni gomme fat in commercio se puo' essere di aiuto x acquisti mirati anche a limare qualche etto.
tratto da fat forum .com i pesi sono stati dichiarati dagli acquirenti e non dalle case produttrici. si noti infatti molte discrepanze dal peso casa a quello controllato personalmente dei bikers.
ciao a tutti

Updated 9-5-15
On One Floater – 120tpi Folding – 1481g, 1510g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1090g,1060g
45NRTH Hüsker Dü – (New 2012 Light Carcass 120tpi) – 1210g,1210g,1210g,1220g
Surly Endomorph – 120tpi – 1340g,1360g,1340g,1290g, 1380g, 1380g,1660g, 1620g
Surly Endomorph – 27tpi – 1390g, 1600g
45NRTH Hüsker Dü (Original 120tpi) – 1310g,1310g,1320g,1320g,1350g,1390g
Surly Larry – 27tpi – 1440g,1510g, 1640g
Surly Larry – 120tpi – 1430g,1420g,1430g,1370g
Surly Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1110g,1130g,1110g
Surly Nate – 120tpi – 1570g,1550g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Folding, Light Casing – 1360g
Surly Big Fat Larry – 120tpi Wire – 1530g,1510g,1580,1530
Origin8 Devist8er – Kevlar Protection – 1820g, 1850g
Surly Knard 26×4.0 – 27tpi, steel bead – 1600g
Surly BUD – 120tpi Folding, Light Casing – 1630g
Surly Knard 26×4.0 120tpi, Folding – 1260g, 1290g
45NRTH Escalator – 180tpi, Folding, Studdable – 1210g,1210g,1230g,1210g
45NRTH Hüsker Dü – 27TPI Wire Bead – 1610g, 1570g, 1570g, 1600g, 1610g, 1560g.
Vee Rubber Vee 8 – 120 tpi, folding – 1361g, 1404 g, 1370g, 1390g, 1458g
Vee Rubber Speedster – 120 tpi, folding – 984g, 972 g, 1048g, 1083g, 1095g
Vee Rubber Mission – 120 tpi, folding – 1370g, 1390g, 1400g, 1420g, 1420g, 1410g
Vee Tire Snowshoe – 120 tpi, folding – 1185g, 1247g
Fatback Sterling – 120tpi, folding – 1236g, 1238g
Vee Tire Snowshoe XL – 120 tpi, folding – 1604g, 1596g
Vee Tire Bulldozer – 120 tpi, folding – 1430g, 1389g
Vee Tire H-Billy – 120 tpi, folding – 1248g, 1263g
45NRTH Hüsker Dü – 120tpi, Ultralight – 1279g
45NRTH Dillinger – 120tpi, Studded – 1357g
Surly Lou – 120tpi, Ultralight – 1528g
Surly Bud – 120tpi, Ultralight – 1563g
Surly Nate – 120tpi, Ultralight – 1311g
Surly Endomorph – 120tpi, Non-folding – 1422g
Surly Nate – 27tpi, Steel – 1692g
Surly Big Fat Larry – 120tpi, Folding *not Ultralight – 1431g
Surly Larry – 120tpi, *not ultralight – 1414g
Surly Knard – 27tpi, steel – 1715g
Surly Black Floyd – 120tpi – 1068g
45NRTH Escalator – 1212g,1228g (from JohnG)
Panaracer Fat B Nimble 120 tpi folding – 1270g, 1245g, 1261g and 1238g (Dave Nice)
45NRTH VanHelga – 120 tpi folding – 1338g, 1349g, 131g8, 1322g, 1334g, 1338g
Maxxis Mammoth – 1250g, 1251g (from Damian)
Bontrager Hodag 3.8 – 120 tpi folding – 1192g, 1161g
Vittoria Bomboloni – 120 tpi folding – 1420g, 1424g
45NRTH Dillinger 5 – 120 tpi folding – 1518g
45NRTH Dunderbeist – 120 tpi folding – 1370g
45NRTH Flowbeist – 120 tpi folding – 1380g

Si puo mettere in prima pagina magari in grassetto?e magari aggiornarlo man mano che ci sono novità?

 

[NONNOBANSHEE]

credo solo tu possa riuscirci come autore della discussione pippo. ciao

 

[latitante77]

Io concordo come sempre con Tetsuo. Sotto i 4,5 secondo me lavora uno schifo la gomma su un cerchio 100. Rimane quadrata, in curva per far toccare i tacchetti per terra bisogna piegare tipo motogp e il rischio stallonamento aumenta. Secondo me e' sempre meglio un cerchio un po' piu stretto che un po piu' largo, se proprio non si ha la misura ottimale. Su un 100 io monterei un bel 4,6/4,8. Non meno.

Luca e' quello che ho fatto io. Metti una forca alla Fatty e vendi l'enduro. E fine dei giochi.

 

[gigion]

in effetti non sono male, le ho sempre usate al contrario del verso di rotazione (autorizzato da vee-tyre tramite mail ) visti i miei lunghi trasferimenti in asfalto, ora visto le condizioni del terreno, ho girato l'anteriore e devo dire che mi è piaciuta molto...proverò anche ad invertire anche quella dietro!
Sabato ho percorso un trail che solitamente faccio con l'enduro e (purtroppo per le mie finanze) devo dire che nei drop di roccia mi sono trovato molto bene, nonostante fossero umidi, sto seriamente pensando di tenere una bici unica per fare un po' di tutto....vediamo come va a finire!


sto cercando un paio di gomme "tuttofare", ma al max 4.5/6
le usi tubeless?

Si io ho preso i cerchi in carbonio da 90 nexti-bike e le uso tubeless, io finora avevo sempre usato le hbillie ma, per quanto scorrevoli, come grip, non è che mi piacessero, forse se fossero state silica compound andava meglio, da quando ho messo la snowshoe all'anteriore, sul bagnato la trovo fantastica neanche con l'enduro con gomme mescola 40 mi sono sentito così sicuro e con il totale controllo del mezzo, per esempio sabato ho fatto un trail stra fangoso e con una parte tecnica con rocce viscide infangate ho passato fuori tutto senza problemi, merito anche della bluto da 120 che assorbe e non allegerisce l'anteriore e dell'angolo di sterzo di 66, mi andava via solo un pò il posteriore appena la hbilli toccava la roccia. Comunque sull'asciutto l'enduro è l'enduro, personalmente non ci rinuncerei, la fat la preferisco solo quando c'è bagnato o sulla neve.

 

[latitante77]

Sicuro l'enduro e' una cosa diversa. Dipende sempre dalle esigenze e da cosa si vuol fare.
Per le Snowshoe concordo. Ho provato la Fatboy del mio 'compare' che l'ha montata all'anteriore dopo aver fatto fuori un GC.
Fa paura quanto tiene. Anche noi siamo usciti sabato ed era bagnato abbestia!!! Pietre umide e piene di fango. Io avevo il GC all'anteriore a 0,4, lui a 0,45.Minkia quella gomma come si deforma sulle rocce. Le agguanta come una mano. Tiene all'infinito. E scorre anche benino su asfalto se ben gonfia. Pero' sgonfiata se per caso si fa qualche metro su asfalto fa paura
La bici se ne va per fatti suoi!!!

 

[pippopresidente]

credo solo tu possa riuscirci come autore della discussione pippo. ciao

Ehmm come faccio?