Beh, è una trail bike dopotutto, non una front da xc in carbonio. Salire sale anche discretamente, ma non è la sua dote principale
Sent from my SM-A510F using Tapatalk
Club Trek Fuel
- Creatore Discussione Vtronic
- Data di inizio
- Watchers 102
Sent from my SM-A510F using Tapatalk
Ciao a tutti, come scrivevo in thread pedalo una Fuel EX 9 (2015).
Attualmente davanti monto l'originale SRAM X1 S1400 X-Sync 32T; leggendo, mi pare che il più piccolo montabile sarebbe un 30T, confermate?
Qualcuno di voi ha provato a montarlo? Si arriva meno impiccati in salita? o gli 11cm di differenza di sviluppo metrico con una 27,5 non si sentono neanche?
Grazie a tutti.
Buone pedalate.
Attualmente davanti monto l'originale SRAM X1 S1400 X-Sync 32T; leggendo, mi pare che il più piccolo montabile sarebbe un 30T, confermate?
Qualcuno di voi ha provato a montarlo? Si arriva meno impiccati in salita? o gli 11cm di differenza di sviluppo metrico con una 27,5 non si sentono neanche?
Grazie a tutti.
Buone pedalate.
Secondo voi esperti di fuel ex, per una 29 alluminio versione 8 o 9, conviene aspettare i modelli nuovi 2017 appena presentati (nel caso delle 29 compatibili anche 27,5 plus) o puntare sulle ultime 2016 ancora disponibili?
Le novità tecnologiche introdotte ed il nuovo telaio più rigido valgono la pena di aspettare o no?
Le novità tecnologiche introdotte ed il nuovo telaio più rigido valgono la pena di aspettare o no?
Altra domanda: sulla fuel ex 9 2016 si può montate una doppia al posto del monocorona? Nei due test bike che ho fatto con altre mtb proprio non mi sono trovato...
In termini di rapporto Q/P ti converrebbe ovviamente puntare sugli ultimi modelli 2016, se trovi un sconto per te particolarmente interessante presso un negoziante. Magari attraverso le offerte di, almeno, un paio di negozianti Trek puoi valutare le differenze di sconto tra 2017 e medesimo modello rimanenza del 2016.
Se non ti stuzzica in modo deciso il poter passare da 29 a 27 plus per giocare su questi nuovi input offerti dall'industria della MTB, non vedo altri evidenti vantaggi tra 2017 e 2016.
Ovviamente il tutto va confrontato con il prezzo finale di acquisto perché se la differenza è per te piccola, tanto vale puntare all'ultimo modello offerto dal mercato. Qualche miglioramento in più c'è sempre e là rivendibilitá dell'usato, se è caratteristica che ti interessa, ne giova di certo.
Sulla maggiore rigidità del telaio offerto del nuovo design, dubito che l'utente medio possa chiarimente percepirlo nella pratica quotidiana in un confronto tra un 2016 ed un 2017. Ti devi fidare del marketing e di quello che recitano le recensioni, che tra l'altro non mi sembra citino chiare % di differenza tra il modello vecchio ed il nuovo.
Ciao!
Questo è l'aspetto che mi ispira...
Concordo con te, anche a me la questione sembra piu' markettara che reale ma non avendo potuto provare la "vecchia" ho zero elementi di paragone tecnico.
Morale il 20% di delta prezzo giustifica la possibilità del doppio cerchio?
Quoto completamente.
Si tratta di una scelta soggettiva e se la novità introdotta nel modello 2017 ti solletica, prendila in considerazione.
Nel mio caso invece potevo scegliere tra modello 2015 con un buon sconto e modello 2016 a prezzo pieno.
Nessun profondo cambiamento a livello di telaio. Col modello 2016 avrei guadagnato un reggisella telescopico ma avrei avuto freni peggiori per esempio. E il tutto a curca 500 euro fuori dal mio budget.
Per non contare il fattore scimmia: la 2015 era li pronta da ritirare, per la 2016 avrei dovuto aspettare...
Presa 2015 a occhi chiusi!
Sent from my SM-A510F using Tapatalk
Immagino che la MTB sia anche per te un hobby quindi, se quel 20% in più di esborso non ti costringe a fastidiosi compromessi del tuo normale quotidiano, lasciati pure tentare da questo aspetto del doppio formato.
Ma soprattutto....lasciaci poi un riscontro su come ti trovi.
Immagino che la MTB sia anche per te un hobby quindi, se quel 20% in più di esborso non ti costringe a fastidiosi compromessi del tuo normale quotidiano, lasciati pure tentare da questo aspetto del doppio formato.
Ma soprattutto....lasciaci poi un riscontro su come ti trovi.
Mettiamola così: anche il 40% in meno costringe a fastidiosi compromessi... comunque accettabili nel breve periodo. Ma quello che mi frena è l'idea di spendere più di 2.000 euro su una bici indipendentemente da marca modello anno... non è questione di essere taccagni o avari, una questione di principio
Se la tua scelta è frenata dal principio di dover accettare una spesa che ritieni eccessiva per l'oggetto da acquistare, allora rinunciaci in partenza. Oppure abbassa il budget fino a che ritieni la spesa accettabile, no?
Se vuoi vederla invece sotto altro punto di vista, immagina che i soldi spesi per una bici di alta qualità siano come quelli che spendi per una bella vacanza; una volta finita non ti rimane nulla se non il piacere del ricordo. Ma forse solo quello vale già i soldi spesi.
Infatti è quello che ho fatto...
La nuova mio malincuore è out of budget. La vecchia scontata è sul border...
Dai che una soluzione c'è sempre.
Da possessore di Fuel EX, io la consiglio, sopratutto se arrivi da un modello piuttosto datato. Troverai il passaggio sicuramente divertente.
Con cosa giri ora? Avevo il tuo stesso stato d'animo. Conta che la differenza tra una bici da 500 euro e una da 2000 per me è un abisso. Io mi sono ritrovato a non spendere una lira in più da quando ce l'ho, mentre sulla prima bici facevo upgrade su upgrade perché la sentivo inadeguata a quello che facevo. Con la fuel sono ancora lì a cercare di metterla in crisi. Non si fanno i conti in tasca agli altri, ma se questo è l'hobby che ti appassiona vedi che non te ne pentirai.
Sent from my SM-A510F using Tapatalk
Quoto in tutto sulla questione abisso ed upgrade, e nessun dubbio sulla qualità del modello. Io vengo dal mondo front, non ho ancora fullizzato se non nei test day... È da la che nasce la scimmia... e prima di portare al limite una bici di questo tipo dovrei stramigliorare io. Ho una 29 Carbon, il blocco è di spendere quello che per me reputo troppo per un hobby tenendo conto che le nuove come detto sono fuori budget e che purtroppo in questi due anni stanno evolvendo molto (Boost, compatibilità telai con 27,5+ nuovi cambi monocorona, ecc) quindi le "vecchie" perdono subito valore
Vabé ma per essere al passo bisognerebbe cambiare bici ogni sette mesi.... io stranamente non ho mai pensato alla rivendibilità, probabilmente perché me la sento proprio bene e la terrò finché va.
Sent from my SM-A510F using Tapatalk
Ciao raga, non so' se sono nel posto giusto, sto cercando delle ginocchiere per enduro qualcuno le usa? Guardando in internet c'è ne sono di vari tipi ma sono anche diversi, alcune con una calotta in plastica che coprono il ginocchio, altre in spugna con calotta interna semi rigida, altre con un leggero parastinchi, dopo un po' di confusione cerco pareri da chi le usa e che tipo, ovviamente se sono abbastanza protettive e allo stesso tempo leggere sarebbe figo, Grazie.
Il Futuro Ci Insegue [emoji482].
Il Futuro Ci Insegue [emoji482].
Non ti posso aiutare direttamente ma chi fa all Mountain tra i miei conosconti usa gli UFO SPARTAN perché li reputano comodi ma resistenti grazie alla parte dura che si mette e si toglie... avevo anche visto una discussione a riguardo sul forum
Grazie, infatti cercavo una discussione ma non riesco beccarla [emoji1360][emoji1602]
Il Futuro Ci Insegue [emoji482].