non ho veramente capito dove sta il problema del fuorisella onestamente.
Se si ha un cavallo di 90 si pedala a 79,5...su una procaliber (rispetto per esempio anche alla precedente superfly) il fuorisella è importante, ma questo perchè è un telaio estremamente slooping..
giusto per intenderci, in taglia 19,5....faccio fatica ad estrarre la borraccia da 750 ml.
Detto questo, c'è ancora un mare di reggisella prima di arrivare al max...il telaio è studiato cosi, non vedo motivo di preoccuparsi.
Al max, di nuovo, bisogna preoccuparsi della parte alta per capire se uno alto 1,90 necessità di allungare l'attacco...se si, potrebbero risentirne le geometrie. L'importante prima di tutto è tentare di valutare il meglio possibile le misure che il nostro corpo richiede...se questo richiede delle modifiche di attacchi il tutto deve essere valutato anche in funzione delle proprie capacità di guida e dei percorsi che normalmente si affrontano.