sono però sempre motori con potenza massima 250W (un terzo di cavallo), nel CdS art. 50 sono considerati velocipedi e sono equiparati in tutto e per tutto alle normali biciclette
quello che è strano è che nella gara FMI corrono invece (si è appurato successivamente in circuito chiuso) ebike con potenza maggiore (S-Pedelec), che sono a tutti gli effetti dei ciclomotori
Questo tipo di ebike in Italia ha praticamente mercato nullo
Per S-Pedelec s’intende:
Bicicletta elettrica a pedalata assistita, che può raggiungere fino i 45km, motori fino a 500 wat con motore centrale o posteriore, in questo differente caso è necessario possedere il patentino per i motocicli o la patente B, inoltre è obbligatoria l’assicurazione, targa e rispetto delle medesime regole stradali date ai ciclomotori, oltre al fatto, che le S-pedelec, devono uscire con una omologazione completamente diversa, rispetto alla variante limitata ai 25km/h
A parte l'istinto di sopravvivenza e la necessità di tornare a casa che abbiamo tutti, andare oltre il limite della fatica è l'unico modo per migliorare il fisico, potenziare tutto quello che serve ad andare in bici.Vorrei aggiungere una cosa di cui non parla mai nessuno, non sono un medico ma sono convinto che l'attività fisica faccia molto bene, tirarsi il collo invece no, oltre un certo limite non ti fai del bene, nè alle articolazioni, nè all'apparato cardiovascolare.
Pensa alla salute!
lo so, potrebbe essere una mossa per promuovere questa tipologia di mezzi poco conosciuta e apprezzata. qualunque cosa che riduca la carbon footprint è benvenuta.sono però sempre motori con potenza massima 250W (un terzo di cavallo), nel CdS art. 50 sono considerati velocipedi e sono equiparati in tutto e per tutto alle normali biciclette
quello che è strano è che nella gara FMI corrono invece (si è appurato successivamente in circuito chiuso) ebike con potenza maggiore (S-Pedelec), che sono a tutti gli effetti dei ciclomotori
Questo tipo di ebike in Italia ha praticamente mercato nullo
Per S-Pedelec s’intende:
Bicicletta elettrica a pedalata assistita, che può raggiungere fino i 45km, motori fino a 500 wat con motore centrale o posteriore, in questo differente caso è necessario possedere il patentino per i motocicli o la patente B, inoltre è obbligatoria l’assicurazione, targa e rispetto delle medesime regole stradali date ai ciclomotori, oltre al fatto, che le S-pedelec, devono uscire con una omologazione completamente diversa, rispetto alla variante limitata ai 25km/h
Nella compagnia ci sono anche alcuni che hanno un lungo passato di agonismo (amatoriale) e sono proprio loro i primi a dire che (ovviamente senza prendere in considerazione il doping) andare al limite accorcia la vita.A parte l'istinto di sopravvivenza e la necessità di tornare a casa che abbiamo tutti, andare oltre il limite della fatica è l'unico modo per migliorare il fisico, potenziare tutto quello che serve ad andare in bici.
Non conosco nessun morto di fatica in MTB, esclusi quelli con problemi fisici conosciuti o no.
Stare sempre sotto quel limite non porta nessuno a migliorare, anzi il limite della fatica si abbassera' sempre di più fino a farti stare a casa o a "girare le gambe" in ebike come vedo fare molti.
Come fanno a saperlo se sono ancora vivi?Nella compagnia ci sono anche alcuni che hanno un lungo passato di agonismo (amatoriale) e sono proprio loro i primi a dire che (ovviamente senza prendere in considerazione il doping) andare al limite accorcia la vita.
Ma poi i torni non contano, con ebike fai PIÙ fatica (cit.) quindi dovrebbe essere più pericolosa.Uh madonna io non voglio morire per colpa della mtb ... sto già andando a vendermi un rene per ordinare una e-bike
Ah, allora ho capito male. Ora annullo l'ordine della e-bike, per il rene pazienza ormai l'ho già venduto e ringrazia tuo cugggino che ne capisceMe lo ha detto mio cuggino ex agonista
I cuggini ne dicono di cazzate, quindi stai attenzione quando vai in MTB, potresti perdere mesi di vita ogni km.Ah, allora ho capito male. Ora annullo l'ordine della e-bike, per il rene pazienza ormai l'ho già venduto e ringrazia tuo cugggino che ne capisce
A parte l'istinto di sopravvivenza e la necessità di tornare a casa che abbiamo tutti, andare oltre il limite della fatica è l'unico modo per migliorare il fisico, potenziare tutto quello che serve ad andare in bici.
Non conosco nessun morto di fatica in MTB, esclusi quelli con problemi fisici conosciuti o no.
Stare sempre sotto quel limite non porta nessuno a migliorare, anzi il limite della fatica si abbassera' sempre di più fino a farti stare a casa o a "girare le gambe" in ebike come vedo fare molti.
o.okmi spiace ma qui ti sbagli, stai confondendo la fatica con i picchi cardiaci, la MTB è soggetta a molti picchi cardiaci, cosa che in e.bike hai molto meno.
Puoi sempre controllarti come faccio io con cardio, ma i picchi restano, decidi di superare quella pettata ti sforzi al massimo e ci puoi restare, su questo non ci piove, basta consultare qualunque cardiologo
sid
chiaramente tutto è relativa all'età (senza considerare malformazioni congenite, allora anche a 20 anni ....), più vai avanti e più potresti avere problemi cardiaci e chiaramente i picchi ed i fuori cardio non sono certo consigliati...
Pensavo fosse scontato che stiamo parlando di individui sani... altrimenti come fai a fare ragionamenti?chiaramente tutto è relativa all'età (senza considerare malformazioni congenite, allora anche a 20 anni ....), più vai avanti e più potresti avere problemi cardiaci e chiaramente i picchi ed i fuori cardio non sono certo consigliati...
ho partecipato ad una gara dove l'ultima griglia era riservata ai cicloturisti, con apertura anche alle e.bike.
Una discreta concentrazione di persone in avanzato sovrappeso, obesi, però munite ovviamente della salutarissima e.bike...se penso al medico di famiglia che gli rilascia i certificati di sana e robusta costituzione mi viene il sudore freddo alla fronte
Mi pare che abbiano raggiunto un accordo:per la FMI gareggiano i fumatori mentre nelle gare UCI gli obesi e i bevitori. Stanno ancora definendo a chi andranno gli obesi fumatori, gli obesi bevitori, i fumatori bevitori e gli obesi fumatori bevitori.ma stai scherzando? mai direi questo!!!! ma visto che prima parlavi di "picchi cardiaci etc", volevo solo far presente che oggi si liberalizza lo sforzo fisico in modo troppo facile. Per partecipare a certe manifestazioni (da cicloturista) ci vuole un certificato di sana e robusta costituzione e una gara da 50 km per 1600 mt di dislivello, anche se affrontata con una bici a pedalata assistita non la vedo idonea per persone in avanzato sovrappeso, appunto perchè suppongo che un minimo di "picco cardiaco" ci sia anche con la e.bike.
Come ben sai, ci sono categorie a rischio infarto, fumatori incalliti, bevitori, persone in avanzato soprappeso...
Hanno comunque tutti una aspettativa di vita migliore dei ciclisti con muscolareMi pare che abbiano raggiunto un accordo:per la FMI gareggiano i fumatori mentre nelle gare UCI gli obesi e i bevitori. Stanno ancora definendo a chi andranno gli obesi fumatori, gli obesi bevitori, i fumatori bevitori e gli obesi fumatori bevitori.
Pare comunque che ci sia già un accordo di massima e restino solo pochi dettagli da definire...
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